잉곳 빔의 위치는 무엇입니까? 자동차 잉곳 빔이란 무엇입니까?
잉곳빔은 서브프레임이라고도 하는데 잉곳빔은 어디에 설치되나요? 대중 과학을 알려 드리겠습니다. 잉곳빔의 위치는 자동차의 헤드 부분에 설치되며, 차체와 서스펜션을 연결하는 역할을 합니다. 잉곳빔은 완전한 프레임이 아니라 앞차축과 뒷차축을 지지하고 매달아주는 브라켓이므로 잉곳빔의 정확한 명칭은 하프프레임 서브프레임이 되어야 합니다.
그렇다면 왜 잉곳빔이라고 부르는가? 이유는 아주 간단해요. 마치 보물처럼 보이기 때문이죠. 자동차 잉곳빔의 역할
잉곳빔의 주요 기능은 주행 중 차량의 진동과 소음을 차단하고, 차량실로 직접 유입되는 것을 줄이는 것입니다. 또한 신체의 연결 보호에도 일정한 영향을 미칩니다. 잉곳 빔은 횡 방향에서 차체에 연결될 수 있어 차체의 강도를 높이고 오일 팬과 엔진을 어느 정도 보호하여 직접적인 충돌을 피할 수 있습니다.
전방 및 후방 서스펜션을 서브프레임에 조립하여 액슬 어셈블리를 형성한 다음 어셈블리를 차체에 함께 설치할 수 있습니다. 이 서스펜션 어셈블리는 서브프레임과 함께 설계, 설치 외에도 다양한 편의성과 장점을 가져올 수 있습니다. , 가장 중요한 것은 편안함과 서스펜션 강성 향상입니다.
잉곳 빔의 단점도 명백합니다. 예를 들어, 알루미늄 합금을 사용하면 무게를 줄일 수 있지만 비용이 증가할 경우 거대한 잉곳 빔으로 인해 본체 중량이 증가하게 됩니다. 잉곳빔은 주행 안정성을 저하시키고 핸들링 감각이 직접적이지 않기 때문에 경주용 자동차에는 거의 사용되지 않습니다.
커넥터의 노후화 또는 마모: 빔과 스윙 암 사이의 커넥터는 차량의 시간이 지남에 따라 점차 노후화되거나 마모됩니다. 이러한 노화나 마모는 관절의 견뢰도와 안정성을 감소시켜 문제를 일으킬 수 있습니다. 예를 들어, 커넥터가 느슨해지면 차량 주행 중 비정상적인 소음, 진동이 발생하거나 제어 정확도가 저하됩니다.
충격 또는 충돌 사고: 차량이 충격 또는 충돌 사고를 당하면 빔과 스윙 암 사이의 연결이 손상되거나 변형됩니다. 이 경우 유지 관리 후에도 연결이 불안정하거나 비정상적인 소음이 나는 등 숨겨진 위험이 있습니다.
부적절한 설치 또는 유지 관리 품질 저하: 유지 관리 과정에서 빔과 스윙 암 사이의 연결이 잘못 설치되었거나 유지 관리 품질이 좋지 않으면 문제가 발생할 수도 있습니다. 예를 들어, 패스너가 제대로 설치되지 않았거나 윤활유를 충분히 사용하지 않으면 접합부에 비정상적인 소음이 발생하거나 마모될 수 있습니다. 또한, 유지보수 담당자가 커넥터의 위치를 제대로 복원하지 않거나 필요한 조정을 하지 않으면 연결에 문제가 발생할 수도 있습니다.
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