뒷브레이크 디스크에 홈이 확실히 닳았는데 영향을 받은 걸까요? 그것을 처리해야합니까?
영향이 있으며 이를 처리해야 합니다.
브레이크 디스크의 긁힘은 정상적인 현상입니다. 자동차에 브레이크 디스크가 다른 3개보다 더 심각한 긁힘이 있는 경우 브레이크 디스크에 단단한 금속 입자가 브레이크 디스크와 일치하여 디스크에 심각한 긁힘이 발생하는 것입니다. .
때때로 브레이크에 단단한 금속 입자가 포함되어 있고 디스크 브레이크에 긁힌 자국이 있는 것은 정상적인 현상입니다. 브레이크 패드에 금속 부품이 고르지 않게 분포되어 긁힘이 생기고, 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이를 모래 속으로 주행하면 브레이크 디스크 긁힘이 발생하므로 정비소에 가서 도움을 요청하세요. 800 사포 모래로 브레이크 패드를 놓습니다.
모래 아래 브레이크 패드에 단단한 금속 입자가 있기 때문에 실제로 브레이크 패드가 단단하거나 브레이크 패드에 더 큰 금속 입자가 있으며 사용 관점에서 교체할 필요가 없습니다. 제동시 소리가 난다면 정비소에 가셔서 사포 400개로 닦아주시면 됩니다. 이는 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에 이물질이 있거나 브레이크 패드 재질에 단단한 물체가 있는 정상적인 현상입니다.
확장 데이터
브레이크 시스템의 원리는 많은 양의 마찰을 생성하여 차량의 운동 에너지를 열로 변환하는 것입니다. 우리 모두 알고 있듯이 에너지는 생성되거나 사라질 수 없으며, 한 형태에서 다른 형태로 변형되거나 한 물체에서 다른 물체로 전달될 수만 있으며 변형 또는 전달 과정에서 에너지의 총량은 변하지 않습니다.
자동차는 가속 시 화학에너지를 열과 운동에너지로 변환하고, 브레이크 시스템은 자동차의 운동에너지를 열에너지로 변환하여 공기 중으로 방출한다. 브레이크 시스템은 제어 시스템, 유압 시스템, 동력 시스템으로 구성됩니다.
유압 시스템은 유압 오일, 브레이크 펌프 및 유압 튜브로 구성됩니다. 유압유는 액체의 압력에너지를 이용하는 유압시스템에 사용되는 유압매체로 유압시스템에서 에너지 전달, 시스템 윤활, 부식방지, 방청, 냉각 역할을 합니다.
유압유의 경우, 우선 유압 장치는 작동 온도 및 시작 온도에서 액체 점도 요구 사항을 충족해야 합니다. 왜냐하면 오일의 점도는 유압 작용, 전달 효율 및 전달 정확도와 직접적인 관련이 있을 뿐만 아니라 오일 온도 성능의 점도와 전단 안정성은 다양한 용도의 다양한 요구를 충족해야 합니다.
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