자동차 디스크 브레이크의 구성은 무엇입니까?
브레이크 디스크의 두께는 브레이크 디스크의 품질과 작동 중 온도 상승에 영향을 미칩니다. 질량을 작게 만들려면 브레이크 디스크의 두께가 크지 않아야합니다. 온도를 줄이기 위해 브레이크 디스크의 두께는 너무 작아지기 쉽지 않습니다. 브레이크 디스크는 브레이크 디스크 캐스트 공기 구멍의 중간에 통풍을 가열하기 위해 단단하거나 환기를 가열하기 위해 만들어 질 수 있습니다.
마찰 라이너는 브레이크 디스크의 클램프 피스톤에 의해 밀린 마찰 재료를 나타냅니다. 마찰 라이너는 마찰 재료와베이스 플레이트로 나뉘며 직접 포함됩니다. 마찰 라이너의 외부 반경과 내부 반경의 외부 반경과 마찰 라이너의 내부 반경에 대한 권장 외부 반경의 비율은 1.5보다 크지 않아야합니다. 비율이 너무 크면 제동 토크는 결국 크게 변합니다.
디스크 브레이크의 작동 원리
제동 중에 오일은 내부 및 외부 실린더로 눌러지고 피스톤은 두 브레이크 블록을 유압 압력의 작용 하에서 브레이크 디스크로 눌러 마찰 토크와 제동을 초래합니다. 이때, 휠 실린더 그루브의 직사각형 고무 씰 링의 가장자리는 피스톤 마찰의 작용 하에서 소량의 탄성 변형을 생성합니다. 제동이 완화되면 피스톤과 브레이크 블록은 씰 링의 탄성과 스프링의 탄성에 의존합니다.
직사각형 씰링 링 에지 변형은 매우 작기 때문에 제동이 없을 때 마찰 플레이트와 디스크 사이의 간격은 각 측면에서 약 0.1mm이므로 브레이크의 방출을 보장하기에 충분합니다. 브레이크 디스크가 가열되고 팽창되면 두께는 약간만 변하므로 "고정"현상이 발생하지 않습니다.
디스크 주차 브레이크를 조정하는 방법?
풀로드에서 조정 나사와 잠금 너트를 풀고 조정 나사와 풀로드의 볼 너트를 조이고 브레이크 디스크와 신발을 접습니다.
parking 주차 브레이크의 변속기 레버를 제거합니다 (변속기 레버와 풀 암이 제거됨).
in 브레이크 너트를 풀어서 신발이 브레이크 디스크를 떠난 다음 조정 나사를 조정하여 신발과 브레이크 디스크가 균일 한 최소 간격을 유지하도록 조정 나사를 조정하여 잠금 너트를 조이는 경우 균일 한 최소 간격을 유지합니다.
(4) 주차 브레이크 작동 레버를 전면 제한 위치로 완화하고 변속기 레버의 길이를 조정하고 변속기 레버를 신발 제어 풀 암에 연결하고 위의 클리어런스를 유지하면서 잠금 너트를 조입니다.
cotter 핀과 너트의 설치를주의 깊게 확인하십시오.
조이스틱의 폴이 산악 기어 플레이트에서 3-5 이빨을 움직일 때 완전히 브레이크 할 수 있어야합니다..
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs 자동차 부품을 오신 것을 환영합니다.
