스티어링 머신의 풀로드가 부러졌다는 신호입니다.
1. 울퉁불퉁한 도로에서는 차량이 쿵쿵거리는 소리를 냅니다.
2. 차량이 불안정하고 좌우로 흔들리며, 제동 편차가 심하고, 방향이 틀립니다.
3. 스티어링이 무겁고 힘이 든다. 이는 스티어링 세로 타이로드와 가로 타이로드의 볼 헤드 조정이 너무 빡빡하거나 오일이 부족하기 때문일 수 있다.
또한 스티어링 머신의 풀로드가 손상되면 스티어링 휠 복귀가 어려워지고, 방향이 흔들리거나 벗어나고, 스티어링 휠이 무겁고, 오일이 누출되거나 스티어링 머신에서 이상한 소리가 나는 등의 문제가 발생할 수도 있습니다.
내부 풀로드의 역할은 스티어링 로커 암에서 발생하는 힘과 움직임을 스티어링 사다리꼴 암(또는 스티어링 너클 암)으로 전달하는 것입니다. 이 암에 가해지는 힘은 인장과 압력이기 때문에, 내부 풀로드는 고품질 특수강으로 제작되어 안정적인 작동을 보장합니다.
내부 풀로드의 역할은 스티어링 로커 암에서 발생하는 힘과 움직임을 스티어링 사다리꼴 암(또는 스티어링 너클 암)으로 전달하는 것입니다. 이 암에 가해지는 힘은 인장과 압력이기 때문에, 내부 풀로드는 고품질 특수강으로 제작되어 안정적인 작동을 보장합니다.
직선 타이로드의 역할은 스티어링 로커 암에서 발생하는 힘과 움직임을 스티어링 래더 암(또는 스티어링 너클 암)으로 전달하는 것입니다. 타이로드에 가해지는 힘은 인장과 압력이기 때문에, 직선 타이로드는 고품질 특수강으로 제작되어 안정적인 작동을 보장합니다.
스티어링 타이로드는 자동차 스티어링 시스템의 주요 부품입니다. 자동차의 스티어링 레버는 프론트 쇼크 업소버에 고정됩니다. 랙 앤 기어 스티어링 기어에서는 스티어링 로드 볼 헤드가 랙 엔드에 나사로 고정됩니다. 재순환 볼 스티어링 머신에서는 스티어링 타이로드 볼 헤드가 조절 튜브에 나사로 고정되어 볼 조인트 사이의 거리를 조절합니다.
스티어링 타이로드는 자동차의 조향장치에서 중요한 부품으로 자동차의 조종 안정성, 운행 안전성, 타이어의 작동 등에 직접적인 영향을 미칩니다.
스티어링 타이로드는 스티어링 스트레이트 타이로드와 스티어링 크로스 타이로드의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 스티어링 로드는 스티어링 로커 암의 운동을 담당합니다.
너클 암 핸들링 작업; 스티어링 풀 로드는 스티어링 사다리 메커니즘의 아랫부분으로, 좌우 스티어링 휠의 정확한 움직임 관계를 보장하는 핵심 구성 요소입니다. 직선 풀 로드와 스티어링 풀 로드는 방향 지시기의 풀 암과 스티어링 너클러의 좌측 암에 연결된 로드입니다. 스티어링 풀 로드는 좌우 스티어링 암에 연결되어 있으며, 두 바퀴를 동기화할 수 있습니다. 두 바퀴 모두 프론트 빔을 조정할 수 있습니다.
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