조향 장치의 당김 막대가 부러졌다는 신호입니다.
1. 울퉁불퉁한 길에서는 차량에서 덜컹거리는 소리가 납니다.
2. 차량이 불안정하고 좌우로 흔들리며, 제동 시 방향 전환이 제대로 되지 않고, 조향 기능에 문제가 발생합니다.
3. 핸들이 무겁고 뻑뻑하게 느껴지는 것은 스티어링 세로 타이로드와 가로 타이로드의 볼 헤드 조정이 너무 빡빡하거나 오일이 부족하기 때문일 수 있습니다.
또한, 조향 장치의 당김봉 손상은 핸들 복귀 불량, 방향 떨림 또는 편향, 가벼운 핸들이 무거운 느낌, 오일 누출 또는 조향 장치에서 이상 소음 발생과 같은 문제를 야기할 수 있습니다.
내부 풀 로드의 역할은 스티어링 로커 암에서 스티어링 트라페조이드 암(또는 스티어링 너클 암)으로 힘과 움직임을 전달하는 것입니다. 이 로드는 인장력과 압력을 모두 받기 때문에 안정적인 작동을 보장하기 위해 고품질 특수강으로 제작됩니다.
내부 풀 로드의 역할은 스티어링 로커 암에서 스티어링 트라페조이드 암(또는 스티어링 너클 암)으로 힘과 움직임을 전달하는 것입니다. 이 로드는 인장력과 압력을 모두 받기 때문에 안정적인 작동을 보장하기 위해 고품질 특수강으로 제작됩니다.
스트레이트 타이 로드는 스티어링 로커 암에서 스티어링 래더 암(또는 스티어링 너클 암)으로 힘과 움직임을 전달하는 역할을 합니다. 스트레이트 타이 로드는 인장력과 압력을 모두 받기 때문에 안정적인 작동을 보장하기 위해 고품질 특수강으로 제작됩니다.
스티어링 타이 로드는 자동차 조향 시스템의 핵심 부품입니다. 자동차의 스티어링 레버는 앞쪽 쇼크 업소버에 고정되어 있습니다. 랙 앤 기어 방식의 조향 장치에서는 스티어링 타이 로드의 볼 헤드가 랙 끝단에 나사로 고정됩니다. 볼 순환식 조향 장치에서는 스티어링 타이 로드의 볼 헤드가 조절 튜브에 나사로 고정되어 볼 조인트 사이의 거리를 조절합니다.
스티어링 타이 로드는 자동차 조향 장치의 중요한 부품으로, 자동차 제어의 안정성, 주행 안전성 및 타이어 작동에 직접적인 영향을 미칩니다.
수명. 스티어링 타이 로드는 스티어링 스트레이트 타이 로드와 스티어링 크로스 타이 로드의 두 가지 종류로 나뉩니다. 스티어링 로드는 스티어링 로커 암의 움직임을 전달합니다.
너클 암을 조작하는 작업; 스티어링 풀 로드는 스티어링 래더 메커니즘의 하단에 위치하며, 좌우 스티어링 휠의 정확한 움직임 관계를 보장하는 핵심 부품입니다. 직선 풀 로드와 스티어링 풀 로드는 방향 지시등의 풀 암과 스티어링 너클의 왼쪽 암을 연결하는 로드입니다. 스티어링 풀 로드는 좌우 스티어링 암에 연결되어 두 바퀴를 동기화할 수 있으며, 두 바퀴 모두 전방 빔을 조정할 수 있습니다.
주오멍 상하이 자동차 유한회사는 MG 판매에 전념하고 있습니다.&MAUXS 자동차 부품 구매를 환영합니다.
