가로대를 수정할 수 있나요?
밸런스 폴을 고를 때는 무작위로 고르지 말고, 재질과 마감을 꼼꼼히 확인해야 합니다. 밸런스 폴의 강도가 높다고 해서 무조건 좋은 것은 아니며, 인성이 좋다고 해서 무조건 좋은 것도 아닙니다. 강도가 너무 높으면 장시간 사용 시 밸런스 폴이 휘어질 수 있습니다. 즉, 밸런스 폴을 바디 홀에 설치했을 때 고속 코너링 시 발생하는 변형을 밸런스 폴의 인성이 충분히 흡수하지 못하기 때문입니다.
양쪽 서스펜션 변형이 불균등하고 차체가 도로에 대해 수평으로 기울어질 때, 프레임의 한쪽은 스프링 지지대에 가까워지고, 횡방향 스테빌라이저 바의 측면 끝단은 프레임에 대해 위쪽으로 움직이는 반면, 프레임의 다른 쪽은 스프링 지지대에서 멀어지고, 그에 상응하는 스테빌라이저 바 끝단은 프레임에 대해 아래쪽으로 움직입니다. 그러나 차체와 프레임이 기울어질 때, 횡방향 스테빌라이저 바의 중앙 부분은 프레임에 대해 상대적인 움직임을 보이지 않습니다.
이러한 방식으로 차체가 기울어지면 스태빌라이저 로드의 양쪽 세로 부분이 서로 다른 방향으로 휘어지면서 스태빌라이저 로드가 비틀리고 사이드 암이 구부러져 서스펜션의 각도 강성이 증가합니다.
