크로스바를 수정할 수 있습니까?
균형 기둥에주의를 기울이는 것은 무작위가 아니며, 질감과 솜씨에 대해 낙관적이어야합니다. 균형 기둥은 강도가 높을수록 강인성이 높을수록 강인성이 높을수록 강도가 너무 높을수록 강도가 너무 높을수록, 긴 시간이 길어질수록, 균형 기둥이 너무 강해질 수 있기 때문에, 균형이 균형을 늘릴 수 있기 때문에, 균형이 너무 강해질 수 있기 때문에, 균형이 높아질 수 없기 때문에, 균형 기둥에 균형을 설치할 수 없기 때문입니다. 힘.
양쪽의 서스펜션 변형이 불평등하고 차체가 도로에 수평으로 기울어지면 프레임의 한쪽은 스프링 지지대에 가까워지고 안정기 바의 측면 끝이 프레임에 비해 위쪽으로 이동하는 반면 프레임의 다른 쪽은 스프링 지지대와 멀리 떨어진 곳에 해당 스태빌라이저 끝이 프레임과 상대적으로 움직이지 않을 때, 프레임과 관련이 없을 때, 프레임과 관련이 없을 때, 프레임과 관련하여 정력이 떨어지지 않습니다. 프레임으로의 움직임.
이런 식으로, 신체가 기울어지면, 안정화로드의 양쪽에있는 세로 부분은 다른 방향으로 변형되므로 안정제 막대가 꼬여지고 측면 암이 구부러져 서스펜션의 각도 강성이 증가합니다.
