하프 샤프트 파손 증상은 무엇입니까?
고속 주행 중 문제가 발생하면 타이어 이탈이나 허브 손실이 발생할 수 있으며, 허브 손실은 자동차의 동적 평형 불균형을 초래하여 자동차 고속 주행 시 스티어링 휠 떨림을 유발합니다. 액슬은 구동축이라고도 합니다. 자동차 변속 시스템에서 반축은 구동 휠과 차동 장치의 연결축으로 중요한 역할을 합니다. 내측은 일반적으로 반축 기어와 스플라인을 통해 연결되고, 외측은 허브와 플랜지에 연결됩니다. 자동차 구동 휠의 구조는 액슬의 구조적 형태에 따라 달라집니다. 액슬의 하중 조건에 따라 반부동 액슬과 완전부동 액슬로 나눌 수 있습니다. 자동차 액슬은 일상 주행에서 자동차의 중요한 부분이며, 자동차의 안전은 액슬의 성능에 달려 있음을 알 수 있습니다. 장시간의 비틀림 피로와 충격으로 인해 자동차 액슬은 굽힘, 파손, 비틀림, 스큐, 스플라인 톱니 마모 현상이 발생하기 쉽습니다. 자동차 차축의 골절은 일반적으로 다음과 같은 형태적 유형을 갖는다.
① 샤프트의 나선이 부러짐
(2) 세미샤프트의 샤프트 부분에는 혼합균열 및 파단이 존재한다.
③ 샤프트의 스플라인이 파손됨
(4) 반축 난초원반에 균열이 있고 심하면 떨어져 나갈 수 있습니다.
(5) 기타 샤프트의 형태학적 파괴 및 균열.
