인터쿨러의 원리는 터보 차저의 배출구와 흡기 파이프 사이의 실린더로 들어가는 공기를 냉각시키는 것입니다. 인터쿨러는 라디에이터와 같으며 바람이나 물에 의해 냉각되며 공기의 열은 냉각을 통해 대기로 빠져 나옵니다. 테스트에 따르면, 인터쿨러의 우수한 성능은 엔진 압축 비율이 디 플라팅없이 특정 값을 유지할 수있을뿐만 아니라 온도를 줄이면 흡기 압력을 증가시킬 수 있으며 엔진의 효과적인 전력을 더욱 향상시킬 수 있습니다.
기능:
1. 엔진으로부터의 배기 가스의 온도는 매우 높으며 과급기의 열 전도는 섭취의 온도를 증가시킬 것이다.
2. 냉각되지 않은 가압 공기가 연소실로 들어가면 엔진의 인플레이션 효율에 영향을 미치고 대기 오염을 유발합니다. 가압 공기의 가열로 인한 부작용을 해결하려면 섭취 온도를 줄이기 위해 인터쿨러를 설치해야합니다.
3. 엔진 연료 소비를 줄입니다.
4. 고도에 대한 적응성을 향상시킵니다. 고도 지역에서 인터 쿨링을 사용하면 압축기의 압력 비율이 높아져 엔진이 더 많은 전력을 공급하여 자동차의 적응력을 향상시킬 수 있습니다.
도 5, 과급기 일치 및 적응성을 향상시킨다.
