인터쿨러의 원리는 터보차저 출구와 흡기관 사이의 실린더로 유입되는 공기를 냉각시키는 것입니다. 인터쿨러는 라디에이터와 같이 바람이나 물에 의해 냉각되며, 냉각을 통해 공기의 열이 대기 중으로 빠져나가게 됩니다. 테스트에 따르면, 인터쿨러의 우수한 성능은 엔진 압축비가 수축 없이 특정 값을 유지할 수 있을 뿐만 아니라 온도를 낮추어 흡기 압력을 높이고 엔진의 유효 출력을 더욱 향상시킬 수 있는 것으로 나타났습니다.
기능:
1. 엔진에서 배출되는 배기가스의 온도는 매우 높으며, 과급기의 열전도로 인해 흡입구의 온도가 높아집니다.
2. 냉각되지 않은 가압 공기가 연소실로 유입되면 엔진의 팽창 효율에 영향을 미치고 대기 오염을 유발합니다. 압축된 공기의 가열로 인한 역효과를 해결하기 위해서는 흡입온도를 낮추는 인터쿨러를 설치해야 한다.
3. 엔진 연료 소비를 줄입니다.
4. 고도에 대한 적응성을 향상시킵니다. 고도가 높은 지역에서는 인터쿨링을 사용하면 압축기의 더 높은 압력 비율을 사용할 수 있어 엔진이 더 많은 출력을 얻고 자동차의 적응성이 향상됩니다.
5, 과급기 매칭 및 적응성을 향상시킵니다.
