차체 보강재(타이 바, 탑 바 등)는 유용한가요?
회전 과정에서 차체는 세 단계의 변형을 겪습니다. 첫 번째는 전면부의 요(yaw) 변형으로, 이는 조향 반응의 민감도에 영향을 미칩니다. 두 번째는 차량 전체의 비틀림 변형으로, 조향의 직선성에 영향을 줍니다. 마지막으로 주차 시 차체의 요 변형은 제어 안정성에 영향을 미칩니다. 차체 전면과 후면의 국부적인 강성 및 차체 전체의 비틀림 강성은 브래킷을 설치하여 향상시킬 수 있으며, 일부 차량은 이러한 방식으로 설계되기도 합니다.
하지만 차체는 대부분 판금 부품으로 이루어져 있으므로, 타이로드와 같은 부품을 설치하고 섀시 장착 지점과 볼트를 직접 공유하는 것이 강성 향상 효과를 극대화하는 데 가장 좋습니다. 때로는 판금에 브래킷을 용접하거나 구멍을 뚫는 것만으로는 강성 향상 효과가 크지 않을 수 있습니다. 또한, 원래 설계 자체가 이미 높은 강성을 가지고 있다면, 브래킷을 몇 개 더 추가한다고 해서 성능이 향상되는 것이 아니라 무게만 많이 늘어날 뿐입니다.
