섀시 보강재(타이 바, 상단 바 등)가 유용한가요?
선회 과정에서 차체는 세 가지 변형 단계를 거칩니다. 첫 번째는 조향 반응의 민감도에 영향을 미치는 프런트 엔드 요 변형입니다. 그 후 차량 전체에 비틀림 변형이 발생하여 조향 선형성에 영향을 미칩니다. 마지막으로 주차 공간의 요 변형은 제어 안정성에 영향을 미칩니다. 브라켓 설치를 통해 차체 전면과 후면의 국부적 강성과 차체 전체의 비틀림 강성을 향상시킬 수 있습니다. 일부 자동차도 이런 방식으로 설계되었습니다.
그러나 차체는 대부분 시트 부품이라는 점에 유의하는 것이 중요하므로 이러한 타이로드와 같은 것을 설치하고 섀시 장착 지점과 볼트를 직접 공유하는 것이 가장 좋습니다. 그러면 강성의 효과가 더 분명해집니다. 때로는 판금에 브라켓을 용접하거나 구멍을 뚫어도 강성이 크게 향상되지 않는 경우가 있습니다. 게다가 원래 디자인이 강성이 높다면 브라켓을 몇 개 더 추가해도 성능은 향상되지 않고 무게가 많이 늘어나게 됩니다.
