공장 직판 SAIC MAXUS V80 C00015186 에어컨 파이프인

제품 지식

가는 쪽은 고압 흡입관이고, 굵은 쪽은 저압관입니다. 자동차 에어컨의 배관은 크게 세 부분으로 구성됩니다. 압축기 입구와 출구를 연결하는 배관과 응축기와 팽창 밸브를 연결하는 배관입니다.

압축기 입구와 출구 배관에는 모두 충격 흡수를 위한 고무 배관이 장착되어 있습니다. 두꺼운 쪽이 저압 배관(압축기 표면 온도가 낮아 응축수가 눈에 보임)이고, 얇은 쪽이 고압 배관(압축기 작동 시 온도가 높아 약간 뜨거움)입니다.

팽창 밸브로 연결되는 응축기는 매우 가는 알루미늄 관입니다. 응축기에서 나오는 냉매의 온도는 낮지만 압력 감쇠가 작아 고압 관이라고도 합니다. 또한, 두 개의 연결 직경이 있어 압축기 주축을 회전시키는 데 사용할 수 있습니다. 이는 두 인터페이스의 가스 유입 및 유출 방식으로 판단할 수 있습니다.

압축기 커넥터 옆에 있는 문자로도 식별할 수 있습니다. 일부 압축기의 연결 부위는 대부분 S 또는 D로 표시되어 있습니다. S는 저압 연결 부위이고 D는 고압 연결 부위입니다.

자동차 에어컨 컴프레서:

1. 자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉동 시스템의 핵심이며, 냉매 증기를 압축하고 이송하는 역할을 합니다. 압축기에는 비가변 용량형과 가변 용량형의 두 가지 유형이 있습니다. 에어컨 압축기는 작동 원리에 따라 고정 용량형 압축기와 가변 용량형 압축기로 구분할 수 있습니다.

2. 압축기는 작동 방식에 따라 일반적으로 왕복형과 회전형으로 구분할 수 있습니다. 일반적인 왕복형 압축기에는 크랭크샤프트 커넥팅로드형과 축 피스톤형이 있습니다. 일반적인 회전형 압축기에는 회전 베인형과 스크롤형이 있습니다. 모드.

3. 중국어 명칭 자동차 에어컨 압축기 상태 자동차 에어컨 냉동 시스템의 핵심 냉매 증기를 압축하고 이송합니다. 분류 고정 용량 및 가변 용량. 자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉동 시스템의 핵심이며 냉매 증기를 압축하고 이송하는 역할을 합니다.

4. 압축기는 비가변 용량형과 가변 용량형의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 에어컨 압축기는 일반적으로 내부 작동 방식에 따라 왕복동식과 회전식으로 나뉩니다. 다양한 작동 원리에 따라 에어컨 압축기는 고정 용량형 압축기와 가변 용량형 압축기로 나뉩니다.

5. 고정 용량 압축기의 용량은 엔진 속도 증가에 비례하여 증가합니다. 냉각 수요에 따라 출력을 자동으로 변경할 수 없으며, 엔진 연료 소비에 비교적 큰 영향을 미칩니다. 제어는 일반적으로 증발기 공기 출구의 온도 신호를 수집하여 이루어집니다.

6. 온도가 설정 온도에 도달하면 압축기의 전자기 클러치가 해제되고 압축기가 작동을 멈춥니다. 온도가 상승하면 전자기 클러치가 작동하여 압축기가 작동을 시작합니다. 고정 용량형 압축기는 에어컨 시스템의 압력에 의해 제어됩니다. 배관 내 압력이 너무 높으면 압축기가 작동을 멈춥니다.

7. 가변 용량 압축기는 설정 온도에 따라 출력을 자동으로 조절할 수 있습니다. 에어컨 제어 시스템은 증발기 출구의 온도 신호를 수집하는 것이 아니라, 에어컨 파이프라인 압력 변화 신호에 따라 압축기의 압축비를 제어하여 출구 온도를 자동으로 조절합니다. 냉동 과정 전체에서 압축기는 항상 작동하며, 냉동 강도 조절은 압축기 내부에 설치된 압력 조절 밸브에 의해 완벽하게 제어됩니다.

8. 에어컨 파이프라인의 고압 측 압력이 너무 높으면 압력 조절 밸브가 압축기의 피스톤 행정을 짧게 하여 압축비를 낮추고, 이는 냉동 강도를 감소시킵니다. 고압 측 압력이 일정 수준까지 떨어지고 저압 측 압력이 일정 수준까지 상승하면 압력 조절 밸브가 피스톤 행정을 증가시켜 냉동 강도를 향상시킵니다.