SAIC MAXUS V80 C00015186 에어컨 배관 키트 (공장 직판)

제품 지식

가는 관은 고압 흡입 파이프이고 굵은 관은 저압 파이프입니다. 자동차 에어컨 배관은 크게 세 부분으로 나뉘는데, 컴프레서의 흡입구와 배출구를 연결하는 파이프, 그리고 콘덴서와 팽창 밸브를 연결하는 파이프입니다.

압축기 입구와 출구의 배관에는 모두 충격 흡수를 위한 고무 파이프가 장착되어 있습니다. 더 두꺼운 파이프는 저압 배관(압축기 표면 온도가 낮아 응축수가 보이는 곳)이고, 더 얇은 파이프는 고압 배관(압축기 작동 시 온도가 높고 다소 뜨거운 곳)입니다.

응축기에서 팽창 밸브까지 연결된 부분은 매우 얇은 알루미늄 튜브입니다. 응축기에서 나오는 냉매의 온도는 낮지만 압력 감쇠가 작아 고압 튜브라고도 할 수 있습니다. 또한 두 개의 연결부가 있어 압축기 주축을 회전시키는 데 사용할 수 있습니다. 이는 두 연결부의 가스 유입구와 유출구의 형태로 판단할 수 있습니다.

압축기 커넥터 옆에 있는 문자로도 식별할 수 있습니다. 일부 압축기의 연결부는 S 또는 D로 표시되어 구분됩니다. S는 저압 연결부이고 D는 고압 연결부입니다.

자동차 에어컨 컴프레서:

1. 자동차 에어컨 컴프레서는 자동차 에어컨 냉매 시스템의 핵심 부품으로, 냉매 증기를 압축하고 이송하는 역할을 합니다. 컴프레서에는 고정 용량형과 가변 용량형 두 가지 유형이 있습니다. 작동 원리에 따라 에어컨 컴프레서는 고정 용량형 컴프레서와 가변 용량형 컴프레서로 나눌 수 있습니다.

2. 작동 방식에 따라 압축기는 일반적으로 왕복동식과 회전동식으로 나눌 수 있다. 일반적인 왕복동식 압축기에는 크랭크축 연결봉식과 축 피스톤식이 있다. 일반적인 회전동식 압축기에는 로터리 베인식과 스크롤식이 있다.

3. 중국어 명칭: 자동차 에어컨 압축기 상태: 자동차 에어컨 냉매 시스템의 핵심 부품 냉매 증기를 압축 및 이송 분류: 고정 용량형 및 가변 용량형. 자동차 에어컨 압축기는 자동차 에어컨 냉매 시스템의 핵심 부품으로, 냉매 증기를 압축 및 이송하는 역할을 합니다.

4. 압축기는 고정 용량형과 가변 용량형의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 에어컨 압축기는 일반적으로 내부 작동 방식에 따라 왕복식과 회전식으로 구분됩니다. 작동 원리에 따라 에어컨 압축기는 고정 용량형 압축기와 가변 용량형 압축기로 나눌 수 있습니다.

5. 고정 용량 압축기의 배기량은 엔진 회전수 증가에 비례하여 증가합니다. 냉각 수요에 따라 출력을 자동으로 변경할 수 없으며, 엔진 연료 소비에 비교적 큰 영향을 미칩니다. 일반적으로 증발기 공기 배출구의 온도 신호를 수집하여 제어합니다.

6. 온도가 설정 온도에 도달하면 컴프레서의 전자기 클러치가 해제되어 컴프레서 작동이 정지합니다. 온도가 상승하면 전자기 클러치가 작동하여 컴프레서가 가동됩니다. 고정 용량형 컴프레서는 에어컨 시스템의 압력에 의해서도 제어됩니다. 배관 내 압력이 너무 높으면 컴프레서 작동이 정지합니다.

7. 가변 용량 압축기는 설정 온도에 따라 출력을 자동으로 조절할 수 있습니다. 에어컨 제어 시스템은 증발기 출구의 온도 신호를 수집하지 않고, 에어컨 배관의 압력 변화 신호에 따라 압축기의 압축비를 제어하여 출구 온도를 자동으로 조절합니다. 냉방 과정 전체에서 압축기는 항상 작동하며, 냉방 강도 조절은 압축기 내부에 설치된 압력 조절 밸브에 의해 완벽하게 제어됩니다.

8. 에어컨 배관의 고압단 압력이 너무 높으면 압력 조절 밸브가 압축기 피스톤의 행정을 단축시켜 압축비를 낮추고 냉방 강도를 감소시킵니다. 고압단 압력이 특정 수준으로 떨어지고 저압단 압력이 특정 수준으로 상승하면 압력 조절 밸브가 피스톤 행정을 늘려 냉방 강도를 향상시킵니다.