안정제 정의
자동차 스태빌라이저 바는 안티롤 바라고도 합니다. 스태빌라이저 바는 자동차를 안정적으로 유지하고 자동차가 너무 많이 굴러가는 것을 방지하는 부품이라는 말 그대로의 의미에서 알 수 있습니다. 스태빌라이저 바는 자동차 서스펜션의 보조 탄성 구성 요소입니다. 그 기능은 회전 시 차체가 과도한 측면 롤링을 방지하고 차체의 균형을 최대한 유지하는 것입니다. 차량이 옆으로 기울어지는 것을 방지하고 승차감을 향상시키는 것이 목적입니다.
스태빌라이저 바의 구조
스태빌라이저 바는 스프링 강철로 만들어진 토션 바 스프링으로, 차량의 전면 및 후면 서스펜션에 걸쳐 배치되는 "U" 모양입니다. 로드 몸체의 중간 부분은 고무 부싱으로 차체 또는 차량 프레임과 힌지식으로 연결되고, 양 끝은 고무 패드나 측벽 끝단의 볼 스터드를 통해 서스펜션 가이드 암과 연결됩니다.
스태빌라이저 바의 원리
좌우 바퀴가 동시에 상하로 뛰면, 즉 차체가 수직으로만 움직이고 양쪽 서스펜션의 변형이 동일할 때 스태빌라이저 바는 부싱 안에서 자유롭게 회전하게 되고 스태빌라이저 바는 작동하지 않습니다.
양측의 서스펜션 변형이 동일하지 않고 차체가 도로에 대해 측면으로 기울어지면 프레임의 한쪽이 스프링 지지대에 더 가깝게 이동하고 스태빌라이저 바의 해당 쪽 끝이 프레임을 기준으로 위로 이동하며, 프레임의 반대쪽은 스프링에서 멀어지는 동안 지지대와 해당 스태빌라이저 바의 끝은 프레임을 기준으로 아래쪽으로 이동하지만 바디와 프레임이 기울어지면 스태빌라이저 바의 중앙에는 상대가 없습니다. 프레임으로 이동합니다. 이렇게 차체가 기울어지면 스태빌라이저 바 양쪽의 세로 부분이 서로 다른 방향으로 휘어지므로 스태빌라이저 바가 비틀리고 사이드 암이 휘어져 서스펜션의 각도 강성이 높아집니다.
