안정제 정의
자동차 스태빌라이저 바는 안티롤 바라고도 합니다. 문자 그대로의 의미에서 스태빌라이저 바는 차량을 안정적으로 유지하고 차량이 과도하게 롤링하는 것을 방지하는 부품이라는 것을 알 수 있습니다. 스태빌라이저 바는 차량 현가 장치의 보조 탄성 부품입니다. 스태빌라이저 바의 기능은 선회 시 차체가 과도하게 횡방향 롤하는 것을 방지하고 차체의 균형을 최대한 유지하는 것입니다. 차량이 횡방향으로 기울어지는 것을 방지하고 승차감을 향상시키는 것이 그 목적입니다.
스태빌라이저 바의 구조
스태빌라이저 바는 스프링강으로 제작된 "U"자 모양의 토션 바 스프링으로, 차량의 앞뒤 서스펜션에 걸쳐 설치됩니다. 스태빌라이저 바의 중앙 부분은 고무 부싱을 통해 차체 또는 차량 프레임에 힌지 방식으로 연결되고, 양쪽 끝은 사이드월 끝부분의 고무 패드 또는 볼 스터드를 통해 서스펜션 가이드 암에 연결됩니다.
스태빌라이저 바의 원리
좌우 바퀴가 동시에 위아래로 점프하는 경우, 즉 차체가 수직으로만 움직이고 양쪽 서스펜션의 변형이 같을 경우, 스태빌라이저 바는 부싱 안에서 자유롭게 회전하게 되므로 스태빌라이저 바가 작동하지 않습니다.
양쪽의 서스펜션 변형이 불균일하고 차체가 도로에 대해 측면으로 기울어지면 프레임의 한쪽이 스프링 지지대에 더 가까워지고 스태빌라이저 바의 해당 측면 끝은 프레임에 대해 위로 올라가는 반면 프레임의 다른 쪽은 스프링 지지대에서 멀어지고 해당 스태빌라이저 바의 끝은 프레임에 대해 아래로 이동합니다.그러나 차체와 프레임이 기울어지면 스태빌라이저 바의 중앙은 프레임에 대해 상대적인 움직임이 없습니다.이러한 방식으로 차체가 기울어지면 스태빌라이저 바의 양쪽에 있는 세로 부분이 다른 방향으로 휘어지므로 스태빌라이저 바가 비틀리고 사이드 암이 구부러져 서스펜션의 각 강성이 증가합니다.
