리어 브레이크 호스-L/R-프런트 섹션
자동차 브레이크 호스(일반적으로 브레이크 파이프라고 함)는 자동차 제동 시스템에 사용되는 부품입니다. 주요 기능은 자동차 브레이크에서 제동 매체를 전달하여 제동력이 자동차 브레이크 슈 또는 브레이크 캘리퍼로 전달되도록 하는 것입니다. 제동력을 생성하여 언제든지 제동이 효과적으로 이루어지도록 합니다.
브레이크 시스템의 파이프 조인트 외에도 차량의 브레이크 작동을 위한 유압, 공기압 또는 진공도를 전달하거나 저장하는 데 사용됩니다.
재킷
호스 외부에 부착하여 긁힘이나 충격에 대한 내구성을 높이는 보호 장치입니다.
브레이크 호스 어셈블리
이것은 피팅이 있는 브레이크 호스입니다. 브레이크 호스는 재킷이 있는 것과 없는 것으로 제공됩니다.
자유 길이
호스 조립체의 두 커플링 사이에 노출된 호스 부분의 직선 길이입니다.
브레이크 호스 커넥터
클램프 외에 브레이크 호스 끝에 부착된 연결 부품이 있습니다.
영구적으로 연결된 피팅
크림핑이나 냉간 압출 변형으로 연결된 피팅, 또는 부싱과 페룰이 손상된 피팅은 호스 조립체를 다시 설치할 때마다 교체해야 합니다.
터지다
브레이크 호스가 피팅에서 분리되거나 누출되는 오작동입니다.
진공 라인 커넥터
유연한 진공 전송 도관을 말합니다.
a) 브레이크 시스템에서는 금속 파이프 사이의 커넥터입니다.
b) 설치 시 파이프 조인트가 필요하지 않습니다.
c) 조립 시, 지지되지 않은 길이는 금속 파이프가 포함된 부분의 총 길이보다 짧습니다.
테스트 조건
1) 시험에 사용되는 호스 어셈블리는 새 제품이어야 하며 최소 24시간 이상 숙성되어야 합니다. 시험 전 호스 어셈블리를 최소 4시간 동안 15~32°C의 온도로 유지하십시오.
2) 굽힘 피로 시험 및 저온 저항 시험용 호스 조립체의 경우, 강철 와이어 덮개, 고무 덮개 등 모든 부속품을 시험 장비에 설치하기 전에 제거해야 합니다.
3) 고온저항시험, 저온저항시험, 오존시험, 호스이음부식성시험을 제외한 기타 시험은 1~5~3~2℃의 실내온도 범위에서 실시하여야 한다.
유압 브레이크 호스, 호스 피팅 및 호스 어셈블리
구조
유압 브레이크 호스 어셈블리는 브레이크 호스와 브레이크 호스 커넥터로 구성됩니다. 브레이크 호스와 브레이크 호스 조인트 사이에는 영구적인 연결이 있으며, 이는 조인트 부분을 호스에 대해 압착 또는 냉간 압출 변형하여 이루어집니다.
성능 요구 사항
위의 시험 조건 하에서 유압 브레이크 호스 조립체 또는 해당 부품은 다음 방법에 따라 시험할 경우 본 문서에 명시된 다양한 성능 요구 사항을 충족할 수 있어야 합니다.
수축 후 내부 보어 처리량
