1. 본 실용신안은 자동차 도어의 기술 분야, 특히 중간 슬라이딩 도어 슬라이드 레일 커버 장착 구조에 관한 것이다.
배경 기술:
2. 현재 대부분의 상용차나 밴에는 중간 슬라이딩 도어가 장착되어 있으며, 중간 슬라이딩 도어의 슬라이딩 레일은 일반적으로 차체 측벽 외측 패널에 배치됩니다. 중간 슬라이딩 도어 슬라이드 레일을 설치하려면 차체 측벽 표면과 후면 유리 아래에 차체 전후 방향으로 연장되는 길이의 홈을 만들어야 하며, 이 홈에 중간 슬라이딩 도어 슬라이딩 레일이 배치됩니다. 중간 슬라이딩 도어의 슬라이딩 레일은 측벽 외측 패널에 직접 노출되어 있어 차량 운행 중 먼지가 쌓이고 비에 의해 침식되기 쉽습니다. 이로 인해 슬라이딩 도어 힌지 롤러가 원활하게 미끄러지지 않아 슬라이딩 도어가 닫히고 카드가 발급됩니다. 이러한 이유로 일반적으로 덮개를 사용합니다. 중간 슬라이딩 도어의 슬라이드 레일을 덮는 플레이트는 중간 슬라이딩 도어의 슬라이딩 레일을 가리는 역할을 합니다.
3. 그러나 기존 커버는 일반적으로 볼트와 너트로 사이드 패널 아웃 패널에 고정됩니다.커버를 고정한 후 나머지 내부 부품을 최종적으로 차량에 설치합니다(제거 방법은 정반대입니다).중간 슬라이딩 도어의 슬라이드 레일 커버 플레이트는 가려져 있어 설치 과정에서 잠그고 제거하기 어렵습니다.둘째, 사이드 월 아웃 패널에 예비 커버 형상을 만들어야 합니다.커버 플레이트를 제거하면 사이드 월 아웃 패널의 외관이 심각하게 손상되고 차량 전체의 외관 품질이 저하됩니다.동시에 일부 모델은 커버 플레이트가 필요하지 않으므로 사이드 월 아웃 패널에 커버 플레이트 형상을 예비할 필요가 없습니다.결과적으로 사이드 월 아웃 플레이트는 두 가지 사양을 가지게 되어 사이드 월 아웃 플레이트를 여는 비용이 증가할 뿐만 아니라 부품 관리도 용이하지 않습니다.
기술적 구현 요소:
4. 상기와 같은 종래 기술의 결함을 감안하여, 본 실용신안이 해결하고자 하는 기술적 과제는 다음과 같다. 기존의 커버 플레이트 설치 공정을 개선하여 중간 슬라이딩 도어 슬라이드 레일 커버 플레이트 설치 구조를 제공하는 방법은 중간 슬라이딩 도어 슬라이드 레일을 숨기기 위한 것으로, 잠금 및 제거가 더욱 어렵고, 커버 플레이트가 있는지 여부를 전환하는 것이 편리하며, 측벽 외판에 커버 플레이트의 형상을 따로 유지할 필요가 없다.
5. 상기 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 실용신안은 다음과 같은 기술적 방안을 채택하였다.
6. 측벽 외판, 측벽 외판에 수평으로 설치된 슬라이드 레일 본체, 슬라이드 레일 본체를 차폐하는 커버 플레이트를 포함하는 중간 슬라이딩 도어 슬라이드 레일 커버 설치 구조, 슬라이드 레일 본체의 상면을 따라 복수의 클램핑 블록이 길이 방향으로 균일한 간격으로 수직으로 연결되고, 각 클램핑 블록의 표면에 위치 결정 구멍과 스트립 구멍이 개방되어 있다.커버 플레이트는 두 개의 섹션으로 구성되며, 커버 플레이트의 첫 번째 섹션은 직사각형 쉘 구조를 가지고, 두 번째 세그먼트는 사다리꼴 쉘과 같은 구조를 가지고, 커버 플레이트의 첫 번째 세그먼트의 한쪽 끝은 안쪽으로 구부러져 곡선 부분을 형성하고, 커버 플레이트의 첫 번째 세그먼트의 다른 쪽 끝은 커버 플레이트의 두 번째 세그먼트와 고정적으로 연결되고, 커버 플레이트의 첫 번째 세그먼트의 내면은 스트립으로 설치된다.구멍의 위치에 일대일로 대응하는 클립이 있으며, 클립은 곡선 부분에 가깝게 배치된다. 위치 결정 구멍 중 하나의 위치에 대응하는 위치 결정 기둥이 커버 플레이트의 첫 번째 섹션의 내면에 배치되고, 위치 결정 기둥의 직경은 위치 결정 구멍의 직경과 일치하여 위치 결정 구멍에 삽입되어 커버 플레이트의 상하 및 전후 이동을 제한합니다.버클은 슬라이드 레일 본체의 연장 방향으로 측벽 외판 표면에 용접되고, 버클의 단면은 Z자형 구조이며, 커버 플레이트의 두 번째 섹션의 내면에는 버클이 제공됩니다.이 위치는 클램핑 부분에 대응하고, 클램핑 부분은 아치형 판 형태이므로, 클램핑 부분을 버클을 통해 삽입하여 커버 플레이트의 두 번째 섹션을 위치시킬 수 있습니다.
7. 또한, 커버 플레이트의 제1 섹션의 내면에는 슬라이드 레일 본체의 표면에 접촉하는 접촉부가 수평 간격으로 제공된다.
8. 또한, 커버 플레이트의 제2 섹션의 내면에는 필러가 제공되어, 커버 플레이트의 제2 섹션이 필러를 통해 외측 패널과 밀착된 상태를 유지하도록 한다.
9. 또한, 충전재는 스펀지입니다.
10. 또한, 커버 플레이트의 제1 섹션과 커버 플레이트의 제2 섹션은 사출 성형에 의해 일체로 형성된다.
11. 또한, 복수의 클램핑 블록은 동일한 수평선 상에 위치하고, 버클의 위치는 수평선보다 낮습니다.
12. 또한, 위치 지정 컬럼의 끝부분을 커버 플레이트에서 멀리 모따기하여 가이드 콘을 형성합니다.
13. 본 실용신안은 기존기술과 비교하여 다음과 같은 유익한 효과를 갖는다.
14.1. 본 발명에서, 커버 플레이트와 측벽 외판은 클램핑 방식으로 고정되는데, 이는 기존 커버 플레이트의 고정 방식을 변경하는 동시에 측벽 외판에 커버 플레이트의 형상을 유지할 필요가 없다. 설치 시에는 측면 패널 외판의 클립을 클램핑 부분에 삽입한다. 클램핑이 완료되면 위치 결정 기둥이 위치 결정 구멍을 향하게 된다. 커버 플레이트를 눌러 클립이 스트립 구멍에 맞물리도록 하면 커버 플레이트와 측면 패널 외판이 완성된다. 플레이트가 고정되어 설치의 어려움이 줄어든다. 분해 시에는 커버 플레이트를 당겨 스트립 구멍에서 클립을 분리하면 커버 플레이트 분해가 완료되고 커버 플레이트 제거가 편리해진다.
15.2. 본 발명의 커버 플레이트 설치에 사용되는 클립(버클) 중 하나는 측벽 외판에, 나머지는 슬라이딩 레일에 배치된다. 커버 플레이트를 설치할 필요가 없는 경우, 측벽 외판과 슬라이딩 레일은 분리된다. 커버 플레이트 유무를 전환하는 것이 편리하며, 커버 플레이트가 있는 경우 측벽 외판을 별도로 설계할 필요가 없어 측벽 외판의 제조 비용이 절감된다.
도면 설명
16. 본 실용신안의 목적, 기술적 방안 및 이점을 보다 명확하게 하기 위하여, 첨부 도면과 함께 본 실용신안을 보다 자세히 설명한다. 도면에서:
17. 도 1은 본 실용신안의 전체 구조를 개략적으로 나타낸 도면입니다.
18. 도 2는 도 1에서 커버 플레이트를 제거한 후의 개략도이다.
19. 그림 3은 그림 2의 장소를 확대하여 나타낸 개략도이다.
20. 도 4는 본 실용신안의 덮개판의 개략적인 구조도이다.
21. 도면에서: 측벽 외판 1, 슬라이드 레일 본체 2, 커버 플레이트 3, 클램핑 블록 4, 굽힘부 31, 클램프 32, 위치 결정 컬럼 33, 클램핑부 34, 맞닿는 부분 35, 위치 결정 구멍 41, 스트립 모양 구멍 42, 버클 5.
자세한 방법
22. 본 실용신안은 첨부 도면과 함께 아래에서 더 자세히 설명됩니다.
23. 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 중간 슬라이딩 도어 슬라이드 레일 커버 설치 구조는 측벽 외판 1과, 측벽 외판에 수평으로 설치된 슬라이드 레일 본체 2, 그리고 슬라이드 레일 본체를 차폐하는 커버 플레이트 3을 포함하고, 복수의 클램핑 블록 4가 슬라이딩 레일 본체의 상면에 길이 방향을 따라 등간격으로 수직으로 연결되며, 각 클램핑 블록의 표면에는 위치 결정 구멍 41과 스트립 구멍 42가 형성된다. 커버 플레이트 3은 두 부분으로 구성된다. 커버 플레이트의 첫 번째 부분은 직사각형 껍질 모양의 구조를 가지고, 커버 플레이트의 두 번째 부분은 사다리꼴 껍질 모양의 구조를 가진다. 커버 플레이트의 첫 번째 부분의 한쪽 끝은 안쪽으로 구부러져 슬라이드 레일 본체를 구부리기 위한 곡선부 31을 형성한다. 커버 플레이트의 첫 번째 섹션의 다른 쪽 끝은 커버 플레이트의 두 번째 섹션에 고정적으로 연결되고, 커버 플레이트의 첫 번째 섹션의 내면에는 스트립 구멍 42의 위치에 일대일로 대응하는 클립 32가 설치되고, 클립은 곡선 부분에 가깝게 배치됩니다.커버의 y 방향 자유도(즉, 차체의 너비)는 커버의 클립이 스트립 구멍에 스냅되어 제한됩니다.커버 플레이트의 x 방향 자유도(즉, 차체의 전후 방향)와 z 방향 자유도(즉, 차체의 상하 방향)를 제한하기 위해, 위치 지정 구멍 중 하나의 위치에 대응하는 위치 지정 컬럼 33이 커버 플레이트의 첫 번째 섹션의 내면에 제공됩니다.컬럼의 직경은 위치 지정 구멍의 직경과 일치하며 위치 지정 구멍에 삽입되어 커버 플레이트의 x 방향 자유도와 z 방향 자유도를 제한합니다. 슬라이드 레일 본체의 연장 방향으로 측벽 외판 1의 표면에 버클 5가 용접되어 있습니다. 버클의 단면은 Z자형 구조입니다. 커버 플레이트의 두 번째 부분의 내면에는 버클의 위치에 대응하는 버클 부분 34가 형성되어 있습니다. 클램핑부는 아치형 판 형태로 되어 있어, 클램핑부를 클램핑부에 삽입함으로써 커버 플레이트의 두 번째 부분을 x 방향으로 위치시킬 수 있습니다.
24. 본 실용신안에서는 덮개판과 측벽 외판이 스냅연결을 통해 고정되는데, 이는 기존 덮개판의 고정 방식을 변경한다.
측벽 외측 패널의 커버 플레이트 모양을 유지할 필요는 없습니다. 설치 시에는 측면 패널 외측 패널의 클립을 클램핑 부분에 삽입합니다. 클램핑이 완료되면 위치 조정 기둥이 위치 조정 구멍을 향하게 됩니다. 커버 플레이트를 눌러 클립이 스트립 구멍에 맞도록 하면 커버 플레이트와 측면 패널 외측 패널이 완성됩니다. 플레이트가 고정되어 설치가 간편해집니다. 분해 시에는 커버 플레이트를 당겨 스트립 구멍에서 클립을 분리합니다. 즉, 커버 플레이트 분해가 완료되고 커버 플레이트를 쉽게 제거할 수 있습니다.
25. 측면 패널 외측 패널에 버클을, 슬라이드 레일에 클램핑 블록을 설치합니다. 커버 플레이트를 설치할 필요가 없을 때는 측면 패널 외측 패널과 슬라이드 레일의 클램핑 블록 버클을 해제할 수 있어 커버 유무와 관계없이 편리합니다. 패널을 교체할 경우, 커버 플레이트가 있는 경우 측면 패널 외측 패널을 별도로 설계할 필요가 없어 측면 패널 외측 패널의 제조 비용이 절감됩니다.
26. 구체적으로, 커버 플레이트의 제1 섹션과 커버 플레이트의 제2 섹션은 사출 성형에 의해 일체로 형성된다.
27. 위치 지정 컬럼 33을 위치 지정 구멍 41에 쉽게 삽입할 수 있도록, 커버 플레이트에서 멀어지는 위치 지정 컬럼의 끝부분은 모따기되어 가이드 콘을 형성합니다.
28. 그림 4를 참조하면, 커버 플레이트 3을 클램핑으로 고정하여 슬라이드 레일 본체 2를 덮은 후, 클램핑 시 커버 플레이트의 안정성을 확보하고 느슨해지지 않도록 접촉부 35가 슬라이드 레일 본체 표면에 접촉합니다. 이렇게 하면 설치 중에 접촉부가 중간 슬라이드 레일 표면에 접촉하여 커버 플레이트가 클램핑 시 안정성을 확보할 수 있습니다.
29. 그림 2를 참조하면, 커버 플레이트의 클램핑 시 안정성을 더욱 확보하기 위해 여러 개의 클램핑 블록 4가 동일한 수평선 상에 위치하며, 측벽 외판 1의 버클 5 위치는 수평선보다 낮습니다. 이렇게 하면 커버 플레이트의 첫 번째 부분과 슬라이딩 레일 본체의 스냅 조인트, 그리고 커버 플레이트의 두 번째 부분과 측벽 외판의 삽입 지점이 서로 어긋나므로, 커버 플레이트의 스냅핏 설치가 더욱 안정적으로 이루어집니다.
30. 덮개판의 두 번째 부분과 측벽의 외측 패널 사이의 밀착을 보장하기 위해, 본 실용신안은 덮개판의 두 번째 부분 내면에 필러를 제공하여 덮개판의 두 번째 부분과 측벽의 외측 패널을 필러를 통해 단단히 고정합니다. 필러는 둘 사이에 틈이 생기지 않도록 페이스트 형태로 제공됩니다. 필러는 폼, 스펀지 등일 수 있습니다.
31. 마지막으로, 상기 실시예들은 본 실용신안의 기술적 해결책을 예시하기 위한 것일 뿐, 제한적인 것으로 의도된 것은 아님을 유의해야 합니다. 본 실용신안은 본 실용신안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명되었지만, 당업자라면 첨부된 특허청구범위에 의해 정의된 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 형태 및 세부 사항에 대한 다양한 변경이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것입니다.
