구조적 구성
외판과 완충재는 플라스틱으로 제작되고, 크로스 빔은 두께 약 1.5mm의 냉연 강판을 사용하여 U자형 홈에 압착됩니다. 외판과 완충재는 크로스 빔에 부착되며, 크로스 빔은 프레임 종방향 빔과 나사로 연결되어 언제든지 제거할 수 있습니다. 이 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 사출 성형으로 폴리에스테르와 폴리프로필렌으로 만들어집니다. 예를 들어, 푸조 405 자동차의 범퍼는 폴리에스테르 소재로 만들어지고 반응 사출 성형으로 제작됩니다. 폭스바겐의 아우디 100, 골프, 상하이 산타나, 톈진 샤리의 범퍼는 폴리프로필렌 소재로 사출 성형으로 제작됩니다. 해외에는 폴리카보네이트 시스템이라는 플라스틱이 있는데, 합금 부품에 침투하여 합금 사출 성형 방식을 채택합니다. 가공된 범퍼는 고강도 강성을 가질 뿐만 아니라 용접의 장점을 가지고 있으며, 코팅 성능도 우수하여 자동차에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
범퍼의 기하학적 구조는 차량 전체의 형상과 일치하여 아름다움을 확보할 뿐만 아니라, 기계적 특성과 에너지 흡수 특성을 준수하여 충격 시 진동 흡수 및 완충 기능을 확보해야 합니다.
