아름다운 것 외에도 다른 기능이 있습니다. 실제 "휠 허브"를 알려줍니다.
우리는 종종 타이어가 장착 된 둥근 철 링 (또는 알루미늄 링)은 실제로 허브가 아니며 과학적 이름은 일반적으로 강철로 만들어 졌기 때문에 "휠"이어야한다고 말합니다. 실제 "허브"는 이웃이며, 차축 (또는 스티어링 너클)에 지지대를 설치하는 것을 말하며, 일반적으로 내부 및 외부 두 개의 원뿔 베어링 (이중 베어링을 사용할 수 있음)을 통해, 잠금 너트로 고정된다. 타이어 나사를 통해 휠과 연결되어 있고 타이어와 함께 휠 어셈블리를 형성하여 자동차를지지하고 자동차를 운전하는 데 사용됩니다. 우리가 빠르게 회전하는 바퀴는 본질적으로 바퀴의 회전입니다. 허브, 림 및 타이어의 세 가지 구성 요소에서 허브는 활발한 부분이며 림과 타이어는 수동적 인 부분이라고 말할 수 있습니다. 브레이크 디스크 (또는 브레이크 분지)도 허브에 설치되며 자동차의 제동력은 실제로 허브에 의해 부여됩니다.