자동차 고장은 여행 안전에 큰 숨겨진 위험을 초래했습니다. 자격을 갖춘 자동차 부품 담당자로서 우리는 몇 가지 기본 자동차 유지 보수 지식을 마스터해야합니다.
1. 차량의 전기 기기 및 오디오에 무작위로 연결되거나 자체 연결된 자동차의 경우 먼저 겹치는 부품과 겹치는 부품의 회로를 점검하고 결함을 해결하십시오. 전기 기기 및 오디오 장치의 무작위 연결로 인해 자동차 컴퓨터 및 기타 전기 기기의 고장을 일으키기가 매우 쉽습니다. 따라서 이러한 실패는 먼저 제거 된 다음 다른 손상된 부품으로 수리 및 교체해야하며, 이는 반복적 인 재 작업 및 수리를 피할 수 있습니다.
2. 오랫동안 수리되지 않은 자동차의 경우 먼저 자동차의 VIN 17 자리 코드를 확인하고 제조사, 모델 및 연도를 찾고 문의를 수행해야합니다. 먼저 테스트 차량을 확인 하느라 바쁘지 마십시오. 종종 이러한 유형의 자동차는 맹목적으로 분해되어 "도로부 상점"에 의해 조립되어 복잡한 고장을 유발하며 분해 된 부품은 대부분 가짜 및 열등한 부품입니다. 따라서 수리 조건 (수리, 수리시기 등)은 실수를 방지하기 위해 소유자에게 선언해야합니다. 그러한 교훈이 많이 있기 때문에 예방 조치를 취해야합니다.
3. 자동차 개조 부품의 조사에서 시작하여 자동차 개조 부품은 종종 고장 발생률이 높은 영역입니다. 시장의 요구를 충족시키기 위해 최근 몇 년 동안 에어컨 장치가 설치되었지만 엔진은 개선되지 않았습니다. 에어컨을 설치 한 후 전력 소산이 증가하여 원래 엔진의 전력이 충분하지 않고 에어컨 효과가 불충분합니다. 에어컨 클러치는 반복적으로 닫히고 쉽게 연소됩니다. 따라서 에어컨 사운드를 통해 결함 위치를 빠르게 결정할 수 있습니다. IVECO 차량에 터보 차저를 설치 한 후 일부 부품은 품질이 좋지 않아 공기 누출 및 베어링 소진이 발생하기 쉽습니다. 따라서 등반 및 가속시 엔진이 약합니다 (사운드에서 판단 될 수 있음). 먼저 터보 차저를 관찰하고 확인할 수 있습니다. 장치에 폭발 및 비정상 소음이 있는지 여부.
4. 수정 된 부품에서 결함을 찾으십시오. 휘발유를 디젤로 전환하기위한 R134 냉각수 사용 및 불소 에어 컨디셔너와 같은 자체 수정 차량의 경우, 차량에 전력이 충분하지 않은 경우 전기 기기가 불 태워지고 에어컨 효과가 열악하거나 손상되면, 전압 변환기, 교체 회로 및 공기 조절 장치의 교체 부품에 대한 먼저 관찰해야합니다.
5. 차량을 수리하려면 먼저 원래 수리 위치를 찾으십시오. 다음 조건 : 교체 부품이 가짜 및 열등한 부품인지 여부; 분해 부품이 잘못 설치되는지 여부 (왼쪽, 오른쪽, 앞, 뒤, 위 및 아래); 결합 부품이 어셈블리 마크와 정렬되는지 여부; 일회용 분해 부품 (중요한 볼트 및 너트)이 제조업체의 요구 사항, 샤프트 핀, 개스킷, O- 링 등에 따라 대체되는지 여부; 부품 (예 : 댐핑 스프링)이 제조업체의 요구 사항에 따라 쌍으로 대체되는지 여부; 수리 후 균형 테스트 (예 : 타이어)가 수행되는지 여부와 위의 요인이 제거 된 후 다른 부품을 분석하고 확인하십시오.
6. 충돌과 폭력 진동으로 인해 정지 및 시작하기 어려운 고급 자동차의 경우 안전 잠금 장치를 먼저 점검하고 다른 구성 요소 고장을 맹목적으로 찾지 마십시오. 실제로 안전 잠금 장치가 재설정되는 한 자동차를 다시 시작할 수 있습니다. Fukang 988, Japanese Lexus, Ford 및 기타 차량에는이 장치가 있습니다.
7. 국내 부분에서 결함을 찾으십시오. 공동 벤처 자동차의 현지화 과정에서 자동차에로드 된 국내에서 제작 된 일부 부품 중 일부는 실제로 품질이 낮습니다. 이것은 국내 부품을 대체하기 전후의 현상 비교에서 찾을 수 있습니다. 예를 들어, 브레이크 시스템이 원래 수입 부품보다 고장 속도가 높은 후 IVECO, 브레이크 드럼, 디스크 및 패드가 국내 부품으로 교체됩니다. 따라서 실패를 확인할 때는 이것으로 시작해야합니다. 브레이크 마스터 실린더, 서브 실린더 및 기타 구성 요소를 먼저 확인하지 마십시오. 후방 EFI 차량의 탄소 캐니스터가 국내 부품으로 교체 된 후에는 시끄럽고 누수 오일이 쉽습니다. 따라서 엔진이 비정상적인 소음을 생성하면 먼저 탄소 캐니스터가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 이 모든 것은 현재 객관적으로 존재하며 피할 수없는 사실입니다.
8. 비 전자 주입 부품부터 시작하십시오. 수입 된 자동차와 공동 벤처 차량은 유휴 속도가 좋지 않은 초기 실패 및 가속도 지연이 있습니다. 먼저, 노즐, 흡입 유량계, 흡입 압력 센서 및 탄소 침전물 및 접착제 퇴적물이 발생하기 쉬운 유휴 스피드 룸에서 탄소 및 고무 퇴적물을 확인하고 청소하십시오. EFI 구성 요소가 일반적으로 더 안정적이기 때문에 EFI와 같은 다른 구성 요소를 맹목적으로 검사하지 마십시오. 현재 EFI 실패의 상당 부분은 우리나라의 유유 품질이 낮기 때문입니다.
위의 내용은 일반적인 자동차 고장 및 유지 보수 지식의 관련 내용을 소개합니다. 일반적인 자동차 실패가 무엇인지 살펴 보겠습니다.
자동차의 성능이 떨어지면 어떻게해야합니까?
자동차의 성능이 감소하면 다음 방법이 사용될 수 있습니다. 오일 및 오일 필터의 경우 5000km마다 교체하고 에어 필터 및 휘발유 필터는 10,000 킬로미터마다 교체해야합니다. 그렇지 않으면 공기, 연료 및 오일의 불순물로 인해 부품이 착용하고 오일 회로를 차단하여 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 자동차는 잘 유지되어야하며 정기적 인 유지 보수 및 수리를 수행해야합니다.
자동차 타이어가 평평한 경우 어떻게해야합니까?
자동차의 4 개의 큰 발에 신발이 신발을 타면서 타이어는 항상 다양한 복잡한 것들과 친밀한 접촉을합니다. 따라서 타이어에는 항상 다양한 문제가 있습니다. 공기 누출은 그 중 하나입니다. 아래에 대해 이야기합시다. 평평한 타이어를 다루는 방법 :
차가 날카로운 물체로 구멍을 뚫고 자동차가 새는 경우 자동차 타이어를 포괄적으로 검사 할 수 있습니다. 스티어링 휠이 안정적이지 않으면 안전한 장소에서 차를 멈추고 타이어 공기 손실을 확인하십시오.
운전 방법으로 인해 차량이 누출되면 올바른 작동에주의를 기울이는 주행 방법을 사용할 수 있습니다.
1. 속도를 습득하고 도로에있는 바위와 같은 날카로운 것들을 피하십시오.
2. 주차 할 때는 도로에서 멀리 떨어져있어 흠집을 피하십시오.
3. 수리가 불가능할 때 타이어를 대체해야합니다.
차가 시작할 수 없다면 어떻게해야합니까?
이 다각화 된 새로운 시대에 자동차는 사람들의 삶을위한 교통 수단 일뿐 만 아니라 소비자 자신의 성격, 생각 및 추구의 표현이기도하며, 인간의 삶에 없어서는 안될 부분입니다. 그러나 자동차의 시작 실패에 직면하여 먼저 차가 시작할 수없는 이유를 찾은 다음 올바른 약을 처방해야합니다.
1. 점화 시스템이 잘 작동하지 않습니다
특히 추운 날씨에는 섭취 기온이 낮기 때문에 실린더의 연료 분무가 좋지 않습니다. 점화 에너지가 충분하지 않으면 실린더 홍수 현상이 발생합니다. 즉, 실린더에 너무 많은 연료가 축적되어 점화 한계 농도를 초과하여 도달 할 수 없습니다. 차량.
비상 방법 : 스파크 플러그를 풀어 전극 사이의 오일을 닦은 다음 다시 설치 한 후 차를 시동 할 수 있습니다. 철저한 방법은 점화 플러그 전극 갭, 점화 코일 에너지, 고전압 라인 상태 등과 같은 점화 에너지가 낮은 이유를 제거하기 위해 점화 시스템을 점검하는 것입니다.
2. 냉동 배기관
외관은 안개 실린더의 압력, 일반 연료 공급 및 전원 공급 장치의 압력으로 특징 지어지며 자동차는 시작되지 않습니다. 이 상황은 특히 사용 빈도가 낮은 차량에서 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 집이 장치에 매우 가까워지면 엔진의 연소 후 수증기가 배기관의 머플러에서 얼어 붙었고 어제의 얼음은 단거리 운전을 위해 녹지 않았으며 오늘날의 얼음이 얼어 붙었습니다. , 시간이 오래 걸리면 배기가 발생하면 배기가 발생하면 심각하면 시작할 수 없습니다.
비상 방법 : 차를 따뜻한 환경에 넣으면 얼 으면 자연스럽게 시작할 수 있습니다. 문제를 완전히 해결하기 위해 시간이 빠른 속도로 갈 수 있으며 자동차가 더 많이 작동하면 배기 가스의 열이 얼음을 완전히 녹여 배출합니다.
3. 배터리 손실
그 특성은 스타터가 회전하기 시작하지만 속도가 충분하지 않다는 것입니다. 즉, 약하고, 스타터는 클릭하고 회전하지 않습니다. 겨울의 저온과 개별 전기 장비를 끄는 것을 잊어 버리면 차량이 시작되지 않으면 특히 장기간의 단기 저속 사용을 위해 겨울에는 배터리 전압이 정격 값보다 낮아서 정상적으로 작동 할 수 없습니다.
긴급 방법 : 어떤 일이 발생하면 구조를 위해 서비스 스테이션에 전화하거나 자동차를 찾거나 일시적으로 불을 피우면 서비스 스테이션으로 가서 배터리를 재충전해야합니다.
4. 밸브 접착제
겨울 자동차에서, 특히 부정한 휘발유를 사용한 후, 가솔린의 불일치 한 껌은 흡기 및 배기 밸브 및 연소실 근처에 축적됩니다. 추운 아침에는 격렬한 출발을 일으키거나 불을 피우지 않을 것입니다.
비상 방법 : 연소실에 약간의 오일을 떨어 뜨릴 수 있으며 일반적으로 시작할 수 있습니다. 시작한 후, 분해가없는 청소를 위해 서비스 스테이션으로 가고, 심각한 경우, 유지 보수를 위해 자동차를 분해하고 실린더 헤드를 청소해야합니다.
5. 휘발유 흐름이 차단됩니다
성능 특성은 엔진 오일 공급 파이프에 오일 압력이 없다는 것입니다. 이 상황은 대부분 온도가 특히 낮은 아침에 발생하며 장기 더러운 연료 파이프 라인으로 인해 발생합니다. 온도가 매우 낮 으면 물과 파편의 혼합으로 인해 연료 라인이 차단되며 결과적으로 시작할 수 없습니다.
비상 방법 : 차를 따뜻한 환경에 넣고 한동안 차를 시작하십시오. 또는 오일 회로를 청소하는 방법을 사용하여 완전히 해결하십시오.
후 시간 : Dec-20-2021