자동차 고장은 여행 안전에 숨겨진 큰 위험을 가져왔습니다.자격을 갖춘 자동차 부품 전문가로서 우리는 기본적인 자동차 유지 관리 지식을 습득해야 합니다.
1. 차량 내 전기제품 및 오디오가 무작위로 연결되거나 자체적으로 연결되는 자동차의 경우, 먼저 겹치는 부분과 겹치는 부분의 회로를 확인하고 고장을 해결하십시오.전기 제품과 오디오 장치의 무작위 연결로 인해 자동차 컴퓨터 및 기타 전기 제품의 고장이 발생하기 매우 쉽습니다.따라서 이러한 고장을 먼저 제거한 다음 수리하고 다른 손상된 부품으로 교체해야 반복적인 재작업과 수리를 피할 수 있습니다.
2. 오랫동안 수리하지 않은 차량의 경우 먼저 차량의 VIN 17자리 코드를 확인하고 제조사, 모델, 연식을 알아낸 후 문의를 하셔야 합니다.테스트카를 먼저 확인하느라 바쁘지 마세요.이런 종류의 자동차는 '노점상'에 의해 무작정 분해 조립되는 경우가 많아 복잡한 고장을 일으키고, 분해된 부품은 대부분 짝퉁이고 열악한 부품이다.따라서 수리조건(수리가능 여부, 수리 시기 등)을 소유자에게 알려야 실수를 방지할 수 있다.이런 교훈이 많기 때문에 그런 일이 발생하기 전에 예방 조치를 취하는 것이 필요합니다.
3. 자동차 개조 부품 조사를 시작으로 자동차 개조 부품은 고장 발생률이 높은 분야인 경우가 많습니다.시장의 요구를 충족시키기 위해 최근에는 에어컨 장치가 설치되었지만 엔진은 개선되지 않았습니다.에어컨을 설치한 후에는 전력 손실이 증가하여 원래 엔진의 출력이 부족하고 에어컨 효과가 저하됩니다.에어컨 클러치가 반복적으로 닫히고 쉽게 연소됩니다.따라서 에어컨 소리를 통해 고장 위치를 빠르게 판단할 수 있다.Iveco 차량에 터보차저를 장착한 후 일부 부품의 품질이 좋지 않아 공기 누출 및 베어링 소손이 발생하기 쉽습니다.따라서 오르막이나 가속할 때 엔진이 약합니다(소리로 판단 가능).먼저 터보차저를 관찰하고 확인할 수 있습니다.장치에 바람이 불고 비정상적인 소음이 발생하는지 여부.
4. 수정된 부분에서 결함을 찾아보세요.가솔린을 디젤로 전환하기 위한 R134 냉각수 사용, 불소 첨가 에어컨 등 자가 개조 차량의 경우, 차량의 출력이 부족하고, 가전제품이 타거나, 에어컨 효과가 떨어지거나 손상된 경우, 먼저 에어컨 자격의 전압 변환기, 교체 회로 및 교체 부품을 찾아야 합니다.
5. 수리할 차량은 먼저 원래 수리 장소를 찾아보세요.다음 조건: 교체 부품이 위조 부품인지 불량 부품인지 여부분해 부품이 잘못 설치되었는지 여부(왼쪽, 오른쪽, 앞, 뒤, 상하);결합 부품이 조립 표시와 정렬되어 있는지 여부제조업체의 요구 사항, 샤프트 핀, 개스킷, O-링 등 일회용 분해 부품(중요 볼트 및 너트)을 교체했는지 여부부품(예: 댐핑 스프링)이 제조업체의 요구 사항에 따라 쌍으로 교체되는지 여부수리 후 밸런스 테스트(타이어 등)를 실시하고 위의 요소를 제거한 후 다른 부품을 분석하고 점검합니다.
6. 충돌과 심한 진동으로 실속 및 출발이 어려운 고급차의 경우 안전잠금장치를 먼저 확인하시고, 무작정 다른 부품의 고장을 찾지 마십시오.실제로 안전 잠금 장치를 재설정하면 차량을 재시동할 수 있습니다.Fukang 988, 일본 Lexus, Ford 및 기타 차량에는 이 장치가 있습니다.
7. 국내 부품의 결점을 찾아보세요.합작자동차의 국산화 과정에서 자동차에 탑재되는 국산 부품 중 일부는 품질이 낮은 것이 사실이다.이는 국산 부품 교체 전과 후의 현상을 비교해 보면 알 수 있다.예를 들어 이베코의 경우 브레이크 드럼, 디스크, 패드 등 브레이크 시스템의 고장률이 원래 수입 부품보다 높을 경우 국산 부품으로 교체한다.따라서 실패를 확인할 때는 이것부터 시작해야 합니다.브레이크 마스터 실린더, 서브 실린더 및 기타 구성품을 먼저 점검하지 마십시오.Fukang EFI 차량의 카본 캐니스터를 국산 부품으로 교체한 후 소음이 발생하고 오일이 누출되기 쉽습니다.따라서 엔진에서 비정상적인 소음이 발생하면 먼저 카본 캐니스터가 제대로 작동하는지 확인하십시오.이 모든 것은 현재 객관적으로 존재하는 사실이며, 피할 수 없는 사실이다.
8. 비전자 주입 부품부터 시작합니다.수입차와 합작차는 공회전 속도 저하, 가속 지연 등 초기 불량이 많다.먼저 탄소 침전물과 접착제 침전물이 발생하기 쉬운 노즐, 흡기 유량계, 흡기 압력 센서, 유휴 속도실에서 탄소 및 고무 침전물을 확인하고 청소합니다.EFI와 같은 다른 구성 요소를 맹목적으로 검사하지 마십시오. EFI 구성 요소는 일반적으로 더 안정적이며 현재 EFI 고장의 상당 부분은 우리나라의 낮은 오일 품질로 인해 발생합니다.
이상에서는 흔히 발생하는 자동차 고장 관련 내용과 정비 지식을 소개합니다.흔히 발생하는 자동차 고장에는 어떤 것들이 있는지 살펴볼까요?
자동차 성능이 떨어지면 어떻게 해야 할까요?
자동차의 성능이 저하된 경우에는 다음과 같은 방법을 사용할 수 있습니다. 오일 및 오일 필터는 5,000km마다 교체하고, 에어 필터와 가솔린 필터는 10,000km마다 교체해야 합니다.그렇지 않으면 공기, 연료 및 오일의 불순물로 인해 부품이 마모되고 오일 회로가 차단되어 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.자동차는 잘 관리되어야 하며, 정기적인 유지보수와 수리가 이루어져야 합니다.
자동차 타이어에 펑크가 나면 어떻게 해야 합니까?
자동차의 큰 네 발 위에 있는 신발처럼 타이어는 항상 여러 가지 복잡한 것들과 긴밀하게 접촉하고 있습니다.따라서 타이어에는 항상 다양한 문제가 있습니다.공기 누출도 그 중 하나입니다.아래에서 그것에 대해 이야기합시다.펑크 난 타이어를 다루는 방법:
날카로운 물체에 의해 자동차에 구멍이 나서 자동차에 물이 새는 경우, 자동차 타이어를 종합적으로 점검할 수 있습니다.핸들이 불안정할 경우에는 안전한 곳에 차를 정차한 후, 타이어 공기 손실을 점검하십시오.
잘못된 운전 방법으로 인해 차량이 누출된 경우 올바른 운전에 주의한 운전 방법을 취하시면 됩니다.
1. 속도를 마스터하고, 도로 위의 돌멩이 등 날카로운 것을 제때 피하세요.
2. 주차시 긁힘을 방지하기 위해 도로 치아에서 멀리 떨어지십시오.
3. 타이어는 수리가 불가능할 경우 제때에 교체해야 합니다.
차가 시동을 걸 수 없다면 어떻게 해야 합니까?
다양화되는 새로운 시대에 자동차는 사람들의 삶을 위한 이동수단일 뿐만 아니라 소비자 각자의 개성과 생각, 추구하는 바를 표현하는 수단이자 인간 삶에 없어서는 안 될 부분입니다.하지만 자동차의 시동이 걸리지 않는 상황에서는 먼저 자동차가 시동을 걸 수 없는 이유를 찾아보고 그에 맞는 약을 처방해야 합니다.
1. 점화 시스템이 제대로 작동하지 않습니다
특히 추운 날씨에는 흡입 공기 온도가 낮기 때문에 실린더 내 연료 분무화가 좋지 않습니다.점화 에너지가 충분하지 않으면 결과적으로 실린더 플러딩 현상이 발생합니다. 즉, 너무 많은 연료가 실린더에 축적되어 점화 한계 농도를 초과하여 도달할 수 없게 됩니다.차량.
비상 방법: 스파크 플러그를 풀어 전극 사이의 오일을 닦아낸 후 다시 장착한 후 차량에 시동을 걸 수 있습니다.철저한 방법은 점화 시스템을 점검하여 점화 플러그 전극 간격, 점화 코일 에너지, 고전압 라인 상태 등 점화 에너지가 낮은 이유를 제거하는 것입니다.
2. 배기관 동결
외관은 포그 실린더의 압력, 정상적인 연료 공급 및 전원 공급이 특징이며 자동차가 시동되지 않습니다.이러한 상황은 사용 빈도가 특히 낮은 차량에서 발생할 가능성이 높습니다.예를 들어, 집이 장치와 매우 가까우면 엔진 연소 후 수증기가 배기관의 머플러에서 얼어서 단거리 주행을 위해 어제의 얼음이 녹지 않았고, 오늘은 얼었다., 시간이 오래 걸리면 배기에 영향을 미치고, 심각하면 시동이 걸리지 않습니다.
비상 방법: 자동차를 따뜻한 환경에 두십시오. 얼면 자연스럽게 시동이 걸릴 수 있습니다.문제를 완전히 해결하려면 시간에 맞춰 고속으로 갈 수 있고, 차가 더 많이 달리면 배기가스의 열기가 얼음을 완전히 녹여 배출하게 된다.
3. 배터리 손실
그 특징은 스타터가 회전하기 시작하지만 속도가 충분하지 않습니다. 즉, 약하고 스타터가 딸깍 소리만 들리고 회전하지 않는다는 것입니다.겨울철 낮은 온도와 개별 전기 장비를 끄는 것을 잊어버리면 차량 시동이 걸리지 않을 수 있으며, 특히 겨울철 단거리 저속 사용의 경우 배터리 전압이 정격 값보다 낮아지게 됩니다. 시작하여 정상적으로 작동할 수 없습니다.
응급방법 : 무슨 일이 생기면 주유소에 연락해 구조를 요청하거나, 차량을 찾거나, 일시적으로 화재가 난 뒤 주유소로 가서 배터리를 충전해야 합니다.
4. 밸브 접착제
겨울철 자동차의 경우, 특히 깨끗하지 않은 휘발유를 사용한 후 휘발유에 포함된 불연성 고무가 흡기 및 배기 밸브와 연소실 근처에 쌓이게 됩니다.추운 아침에는 시동이 걸리거나 불이 붙지 않을 수도 있습니다.
비상 방법: 연소실에 약간의 오일을 떨어뜨리고 일반적으로 시동을 걸 수 있습니다.시동 후에는 정비소에 방문하여 무분해 청소를 하고 심각한 경우에는 차량을 분해하여 정비를 하고 실린더 헤드를 청소해야 합니다.
5. 휘발유 흐름이 차단됩니다.
성능 특징은 엔진 오일 공급 배관에 오일 압력이 없다는 것입니다.이러한 상황은 주로 기온이 특히 낮은 아침에 발생하며, 장기간 더러운 연료 파이프라인으로 인해 발생합니다.온도가 극도로 낮아지면 물과 이물질이 섞여 연료라인이 막혀 시동이 걸리지 않게 된다.
비상 방법: 차를 따뜻한 환경에 놓고 잠시 후 시동을 겁니다.또는 오일 회로를 청소하는 방법을 사용하여 완전히 해결하십시오.
게시 시간: 2021년 12월 20일