산업 왕관의 보석인 자동차 산업 체인은 매우 길고 광범위한 산업을 포함하며 수많은 첨단 기술을 통합합니다.정밀한 기어 그룹처럼 서로 협력하여 자동차가 생산 라인에서 원활하게 굴러가도록 합니다.
오늘의 상하이는 새로운 왕관 폐렴 전염병으로 타격을 받고 있습니다.
4월 6일, 국가위생건강위원회 질병통제예방국 부국장 겸 1급 조사관 레이정룽(Lei Zhenglong)은 국무원 합동예방통제기제 기자회견에서 상하이 전염병이 심각한 수준에 이르렀다고 소개했다. 최고 90,000건 이상의 감염 사례가 보고되었습니다.더 많은 지역사회 감염이 많은 성, 시로 확산되어 방역 상황이 매우 심각합니다.
상하이시 보건위생위원회 공식 웹사이트에 따르면, 4월 4일 상하이는 이전에 수립한 핵산 분할 및 일괄 처리 전략을 포기하고 시내에서 핵산 검사를 실시했습니다.상하이에서는 지난 4일과 5일 신규 지역 신규 크라운 감염자가 3만명을 넘었다고 보고했다.예를 들어 상하이는 지난 6일에도 시내 전역에서 핵산이나 항원 검사를 다시 실시했다.
중국 자동차 산업의 중요한 중심지로서 전염병의 충격파는 상하이에 국한되지 않고 장강삼각주와 심지어 전국으로 퍼질 것이다.
자동차 산업 체인의 기업은 생산 및 자조를 적극적으로 수행하고, 온라인 오피스를 구현하며, 특급 배송이 차단될 때 클라우드 기술을 사용하여 원격으로 협업하여 신제품을 개발합니다.부정적인 영향을 제거하려고 노력하십시오.
지자체도 대책에 나선다.상하이 자딩구는 특별 보안 등급을 설치하고 주요 기업이 안전한 생산 환경을 구축하고 자격을 갖춘 직원이 공장으로 복귀할 수 있도록 가이드북과 통제 계획을 발표했습니다.그리고 업스트림 및 다운스트림 공급망의 안전을 보장하기 위해 관련 회사에 대한 패스를 신청하세요.
상하이 자동차 산업이 정체됐는가?
중국 자동차 산업에서 상하이는 얼마나 중요한가요?
2021년 전체 상하이 자동차 생산량은 283만3000대로 전년 동기 대비 7% 증가했다.생산액은 7,586억 위안에 달해 전년 동기 대비 21.1% 증가했다.국가통계국 자료에 따르면 2021년 전국 자동차 생산량은 2652만8000대로 전년 동기 대비 4.8% 증가할 전망이다.
생산 면에서 상하이는 전국 자동차 생산량의 10%를 차지한다.판매 측면에서 상하이는 중국 내 신차 판매 측면에서 가장 큰 도시입니다.의무적인 신차 교통보험 데이터에 따르면, 2021년 상하이의 신차 누적 판매량은 전년 대비 11.5% 증가한 736,700대에 이를 것으로 예상됩니다.
대량 생산과 고품질 생산은 상하이 자동차 산업의 기초입니다.
2021년 상하이의 신에너지 자동차 생산량은 632,000대로 전년 동기 대비 160% 증가하고, 생산량은 1,772억 6천만 위안에 달해 1,000억 대를 돌파할 예정이다.같은 기간 상하이에서는 전년 동기 대비 105% 증가한 254,000대의 신에너지 차량을 판매했습니다.신에너지차 누적 대수는 67만7천대에 이르렀고, 전체 추진규모는 전국 도시 중 1위를 차지했다.
상하이는 그 규모 외에도 자동차 산업의 기술 혁신에서 선구적인 역할을 담당하고 있습니다.신에너지와 지능형 네트워킹은 자동차의 새로운 핵심가치입니다.상하이는 세계적인 영향력을 지닌 자동차 산업 발전을 위한 고지 개발을 가속화하기 위해 이를 위한 명확한 계획을 세웠습니다.
“신에너지 자동차 산업 발전 가속화를 위한 상하이 실행 계획(2021~2025)”에 따르면 2025년까지 신에너지 자동차 생산량은 120만 대를 초과하고, 생산량 가치는 3,500억 위안을 초과할 것으로 예상됩니다.50%.
2021년 5월 주택도시농촌개발부와 산업정보기술부는 상하이를 스마트 시티 인프라와 지능형 커넥티드 차량의 공동 개발을 위한 첫 번째 시범 도시로 선정했습니다.상하이는 스마트 도시, 스마트 교통, 스마트 커넥티드 차량, 스마트 에너지를 심층적으로 통합하고 상하이의 경험을 시연하고 홍보할 것입니다.
오늘날 새로운 크라운 폐렴 전염병의 영향으로 상하이 자동차 산업은 큰 시험에 직면하고 있습니다.
상하이에 본사를 둔 SAIC의 경우 그 영향은 작지 않습니다.SAIC 승용차, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen 및 기타 공장과 같은 공장은 직접 생산을 줄이거나 심지어 중단했습니다.
상하이가 글로벌 정적 관리를 구현하지 않기 전에 SAIC Volkswagen은 일부 직원이 Anting 공장에서 폐쇄 루프 생산을 생산하도록 준비했습니다.이후 상하이의 심각한 전염병 상황과 부품 공급 변동으로 인해 SAIC 폭스바겐 상하이 공장이 폐쇄되었습니다.
상하이 공장 자체도 많은 해외 자동차 그룹의 중요한 지원처다.공개 데이터에 따르면 SAIC 폭스바겐은 2021년 총 134만3000대의 신차(스코다 제외)를 판매할 예정이며 이는 폭스바겐 그룹 글로벌 판매량의 15% 이상을 차지할 것으로 예상된다.
전염병 예방 정책의 영향으로 Tesla는 3월 28일부터 상하이 기가팩토리의 생산을 중단했습니다. 분석가들은 일일 평균 2,000대의 차량 생산 능력을 기준으로 생산 중단이 거의 20,000대의 Tesla 차량 생산에 영향을 미쳐 Tesla의 생산 중단이 더욱 연장될 것이라고 지적했습니다. 차량 픽업 주기에 따라 터미널 가격에 영향을 미칩니다.
상하이 링강 중장비 공업지대에 위치한 Tesla Gigafactory는 2021년 기준 860,000제곱미터 이상의 규모와 450,000대의 차량을 생산할 수 있습니다. 이는 중국 최초의 외국인 완전 소유 차량 제조 프로젝트이자 Tesla가 미국 이외 지역에서 최초로 진행하는 차량 제조 프로젝트입니다. .슈퍼팩토리.2021년에는 전 세계 Tesla 차량의 절반이 이곳에서 생산될 예정입니다.
봉쇄 기간 동안 상하이 자동차 산업이 폐쇄되었나요?내 대답은 아니오 야.현재 상하이의 다양한 자동차 회사들은 현지 여건에 맞춰 생산과 자조를 진행하고, 온라인 오피스를 운영하며, 서로 조율하고 소통하고 있다.안전 확보를 전제로 제한된 오프라인 생산을 유지하고 있습니다.
온라인 오피스는 얼마나 효과적인가
SAIC 승용차 품질 보증 부서에서 수행 중인 새로운 프로젝트에서 특정 부품을 교체해야 합니다.이 부품은 모양이 복잡하고 가공이 어렵기 때문에 공급업체에 평가용 샘플을 보내달라고 요구하곤 했습니다.전염병의 영향으로 샘플을 제때에 받을 수 없었습니다.
프로젝트의 개발 진행에 영향을 미치지 않기 위해 SAIC Motor의 품질 보증 부서는 SAIC Motor의 iLink 디지털 플랫폼을 사용하여 원격 고화질 비디오를 통해 샘플 및 제판 계획을 평가하고 공급업체가 계속하도록 촉구하는 "비디오 검사"를 생각했습니다. 개선하기 위해.전염병 기간 동안의 후속 작업 계획.
그렇다면 우리가 SAIC MG &MAXUS 자동차 부품을 사고 싶은데, 어떻게 해야 할까요?
친애하는, 우리가 이것을 충족하면 우리를 위한 oem 번호, 수량에 대한 긴 목록을 만들 수 있으며 여기에서 견적을 만들 수 있으며 주문을 확인하면 모든 제품이 당신을 위해 준비될 것입니다. 바이러스가 발생한 후에는 모든 제품이 배송될 수 있으며 아무것도 할 수 없습니다. 이것에 대해 걱정해라
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게시 시간: 2022년 4월 15일