글로우 플러그를 예열 플러그라고도합니다. 추운 날씨에 디젤 엔진이 냉각되면 플러그는 시작 성능을 향상시키기 위해 열을 제공합니다. 동시에, 전기 플러그는 빠른 온도 상승과 지속적인 고온 상태의 특성을 가져야합니다.
다양한 전기 플러그 금속 전기 플러그 기능의 특성 · 속도 예열 시간 : 3 초 온도는 섭씨 850도 이상에 도달 할 수 있습니다. 섭씨 850도에 도달 할 수 있습니다. 섭취 후 가열 시간 : 엔진이 시작된 후 플러그는 180 초 동안 온도 (850 ° C)를 유지하여 오염 물질을 줄이기 위해 온도 (850 ° C)를 유지합니다. 가열 후 시간 : 엔진이 시작된 후 플러그는 오염 물질을 줄이기 위해 온도 (900 ° C)를 600 초 동안 유지합니다. 일반적인 전기 플러그 구조의 화학 다이어그램 · 작동 온도 : 약. 1150도 금속 플러그 기능의 예열 · 예열 시간 : 온도는 3 초 만에 섭씨 1000도 이상에 도달 할 수 있습니다. · 사후 가열 시간 : 엔진이 시작된 후 플러그는 180 초 동안 온도 (1000 ° C)를 유지하여 오염 물질을 줄이기 위해 온도 (1000 ° C)를 유지합니다. 시간 : 온도는 2 초 만에 섭씨 1000도 이상에 도달 할 수 있습니다. · 사후 가열 시간 : 엔진이 시작된 후 플러그는 오염 물질을 줄이기 위해 온도 (1000 ° C)를 600 초 동안 유지합니다. · 작동 온도 : 약. 1150도 섭씨 · PWM 신호 제어 디젤 엔진 시작 예열 플러그 플러그 플러그는 여러 가지 유형의 예열 플러그가 있으며 가장 널리 사용되는 것은 다음과 같은 세 가지입니다. 온도 제어 유형 (기존 예열 장치 및 새로운 슈퍼 예열 장치의 예열 플러그 포함); 기존 슈퍼 예열기의 저전압 유형. 예열 플러그는 엔진의 각 연소실 벽에 조여집니다. 예열 플러그 하우징에는 튜브에 장착 된 예열 플러그 저항 코일이 있습니다. 전류는 저항 코일을 통과하여 튜브를 가열합니다. 튜브는 표면적이 넓고 더 많은 열을 생성 할 수 있습니다. 튜브에는 진동으로 인해 저항 코일이 튜브의 내벽에 닿지 않도록 절연 재료로 채워져 있습니다. 다양한 예열 플러그의 정격 전압은 사용 된 배터리 전압 (12V 또는 24V) 및 예열 장치에 따라 다릅니다. 따라서 올바른 유형의 예열 플러그를 사용하는 것이 중요합니다. 잘못된 예열 플러그를 사용하는 것은 조기 연소 또는 불충분 한 열이됩니다. 온도 - 제어 예열 플러그는 많은 디젤 엔진에 사용됩니다. 예열 플러그에는 가열 코일이 장착되어 있으며, 실제로는 블록 코일, 평등 코일 및 핫 와이어 코일 (직렬로 구성된 3 개의 코일로 구성됩니다. 전류가 예열 플러그를 통과하면 예열 플러그 끝에 위치한 핫 와이어 링의 온도가 먼저 상승하여 예열 플러그 백열가 발생합니다. 급연 코일의 온도에 따라 평형 코일과 체포 코일의 저항이 급격히 증가함에 따라, 켄 첸 코일을 통한 전류는 감소합니다. 예열 플러그는 자체 온도를 제어합니다. 일부 예열 플러그에는 온도 상승 특성으로 인해 이퀄라이제이션 코일이 없습니다. 새로운 유형의 온도 제어 예열 플러그에는 현재 센서가 필요하지 않으므로 예열 시스템을 단순화합니다. [2] 예열 플러그 모니터 유형 예열 장치 예열 플러그 모니터 유형 예열 장치 예열 플러그, 예열 플러그 모니터, 예열 플러그 릴레이 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 예열기 플러그가 가열되면 계기판의 예열기 플러그 모니터가 표시됩니다. 예열 플러그 모니터가 예열 플러그의 가열 공정을 모니터링하기 위해 계기판에 설치됩니다. 예열기 플러그에는 동일한 전원 공급 장치에 연결된 저항이 있습니다. 예열기 플러그가 빨간색으로 변하면이 저항은 또한 빨간색으로 변합니다 (일반적으로 회로가 켜진 후 약 15 ~ 20 초 동안 예열기 플러그 모니터가 빨간색으로 빛나야합니다). 여러 예열 플러그 모니터가 병렬로 연결됩니다. 따라서 예열 플러그가 단락 된 경우 예열 플러그 모니터가 정상보다 빨간색으로 바뀝니다. 반면, 예열기 플러그가 분리되면 예열기 플러그 모니터가 빨간색으로 변하는 데 시간이 더 걸립니다. 지정된 시간보다 더 오래 예열기 플러그를 가열하면 예열기 플러그 모니터가 손상됩니다. 예열 플러그 릴레이는 초과 전류가 스타터 스위치를 통과하는 것을 방지하고 예열 플러그가 예열 플러그 모니터로 인한 전압 강하의 영향을받지 않도록합니다. 예열 플러그 릴레이는 실제로 두 개의 릴레이로 구성됩니다. 스타터 스위치가 G (예열) 위치에있을 때 한 릴레이의 전류는 예열 플러그 모니터를 통해 예열 플러그로 전달됩니다. 스위치가 시작 위치에 있으면 예열 플러그 모니터를 통과하지 않고 다른 릴레이가 예열 플러그로 직접 전송됩니다. 이는 예열 플러그에 영향을 미치는 시작 중 예열 플러그 모니터의 저항으로 인해 전압 강하를 피합니다.
