글로우 플러그는 예열 플러그라고도 합니다. 추운 날씨에 디젤 엔진이 냉각될 때, 이 플러그는 열을 발생시켜 시동 성능을 향상시킵니다. 동시에, 이 전기식 플러그는 빠른 온도 상승과 지속적인 고온 유지라는 특성을 가져야 합니다.
다양한 전기 플러그의 특징 금속 전기 플러그 특징 · 빠른 예열 시간: 3초 만에 850도 이상 도달 가능 · 후가열 시간: 엔진 시동 후 180초 동안 850도의 온도를 유지하여 오염 물질을 감소시킵니다. · 작동 온도: 약 1000도. 세라믹 전기 플러그 특징 · 예열 시간: 3초 만에 900도 이상 도달 가능 · 후가열 시간: 엔진 시동 후 600초 동안 900도의 온도를 유지하여 오염 물질을 감소시킵니다. 일반적인 전기 플러그 구조 개략도 · 작동 온도: 약 섭씨 1150도. 금속 점화 플러그 급속 예열 특징 · 예열 시간: 3초 만에 섭씨 1000도 이상 도달 가능 · 후가열 시간: 엔진 시동 후 180초 동안 섭씨 1000도를 유지하여 오염 물질 감소 · 작동 온도: 약 섭씨 1000도 · PWM 신호 제어 세라믹 점화 플러그 급속 예열 특징 · 예열 시간: 2초 만에 섭씨 1000도 이상 도달 가능 · 후가열 시간: 엔진 시동 후 600초 동안 섭씨 1000도를 유지하여 오염 물질 감소 · 작동 온도: 약 섭씨 1150도 · PWM 신호 제어 디젤 엔진 시동 예열 플러그에는 여러 종류가 있으며, 가장 널리 사용되는 것은 일반형, 온도 제어형(기존 예열 장치용 예열 플러그 및 신형 초고속 예열 장치용 예열 플러그 포함)의 세 가지입니다. 일반적인 과열 예열기에는 저전압 타입의 예열 플러그가 사용됩니다. 예열 플러그는 엔진의 각 연소실 벽에 나사로 고정됩니다. 예열 플러그 하우징에는 튜브 내부에 예열 플러그 저항 코일이 장착되어 있습니다. 전류가 저항 코일을 통과하면서 튜브를 가열합니다. 튜브는 표면적이 넓어 더 많은 열을 발생시킬 수 있습니다. 튜브 내부에는 절연재가 채워져 있어 진동으로 인해 저항 코일이 튜브 내벽에 닿는 것을 방지합니다. 다양한 예열 플러그의 정격 전압은 사용되는 배터리 전압(12V 또는 24V)과 예열 장치에 따라 다릅니다. 따라서 올바른 유형의 예열 플러그를 사용하는 것이 중요하며, 잘못된 예열 플러그를 사용하면 조기 연소 또는 불충분한 열 발생이 발생할 수 있습니다. 온도 제어식 예열 플러그는 많은 디젤 엔진에 사용됩니다. 이 예열 플러그에는 가열 코일이 장착되어 있으며, 이 코일은 실제로 블록 코일, 평형 코일 및 열선 코일의 세 개가 직렬로 연결된 구조입니다. 예열 플러그에 전류가 흐르면 예열 플러그 끝부분에 위치한 열선 링의 온도가 먼저 상승하여 예열 플러그가 백열 상태가 됩니다. quench 코일의 온도가 상승함에 따라 평형 코일과 응고 코일의 저항이 급격히 증가하므로 quench 코일을 통해 흐르는 전류가 감소합니다. 따라서 예열 플러그는 자체 온도를 제어합니다. 일부 예열 플러그는 온도 상승 특성 때문에 평형 코일이 없습니다. 새로운 유형의 온도 제어 예열 플러그는 전류 센서가 필요 없으므로 예열 시스템이 간소화됩니다. [2] 예열 플러그 모니터형 예열 장치는 예열 플러그, 예열 플러그 모니터, 예열 플러그 릴레이 등의 구성 요소로 이루어져 있습니다. 예열 플러그가 가열되면 계기판의 예열 플러그 모니터에 표시됩니다. 예열 플러그 모니터는 예열 플러그의 가열 과정을 모니터링하기 위해 계기판에 설치됩니다. 예열 플러그에는 동일한 전원에 연결된 저항기가 있습니다. 예열 플러그가 빨갛게 달아오르면 이 저항도 빨갛게 달아오릅니다(일반적으로 예열 플러그 모니터는 회로가 켜진 후 약 15~20초 동안 빨갛게 달아올라야 합니다). 여러 개의 예열 플러그 모니터가 병렬로 연결되어 있습니다. 따라서 예열 플러그가 단락되면 예열 플러그 모니터가 정상보다 빨리 빨갛게 달아오릅니다. 반대로 예열 플러그가 분리되면 예열 플러그 모니터가 빨갛게 달아오르는 데 더 오랜 시간이 걸립니다. 예열 플러그를 지정된 시간보다 오래 가열하면 예열 플러그 모니터가 손상될 수 있습니다. 예열 플러그 릴레이는 시동 스위치를 통해 과도한 전류가 흐르는 것을 방지하고 예열 플러그 모니터로 인한 전압 강하가 예열 플러그에 영향을 미치지 않도록 합니다. 예열 플러그 릴레이는 실제로 두 개의 릴레이로 구성됩니다. 시동 스위치가 G(예열) 위치에 있을 때 하나의 릴레이 전류가 예열 플러그 모니터를 통해 예열 플러그로 흐릅니다. 스위치가 시작 위치에 있을 때, 다른 릴레이가 예열 플러그 모니터를 거치지 않고 예열 플러그로 직접 전류를 보냅니다. 이는 시동 시 예열 플러그 모니터의 저항으로 인한 전압 강하가 예열 플러그에 영향을 미치는 것을 방지합니다.
