앞범퍼 밑에 플라스틱판 이름이 뭔가요?
앞범퍼 아래 검은색 플라스틱 플레이트는 디플렉터 플레이트로, 디자이너는 디자인 초기부터 그 역할을 고려했다. 디플렉터는 차체 전면 스커트에 연결할 수 있으며 중앙에 공기 흡입구가 있어 공기 흐름을 증가시켜 차량 아래의 공기압을 줄일 수 있습니다. 디플렉터는 나사나 패스너로 고정되어 있으며 쉽게 제거할 수 있습니다.
디플렉터의 주요 기능은 고속에서 차량이 생성하는 양력을 줄여 뒷바퀴가 뜨는 것을 방지하는 것입니다. 차량에 디플렉터가 없으면 고속 주행 시 상부와 하부 양쪽의 공기압 차이로 인해 차량의 위쪽 지지력이 발생하여 동력이 손실될 뿐만 아니라 자동차의 안전뿐만 아니라 운전 안전에도 영향을 미칩니다.
가이드 플레이트는 블랭킹 및 펀칭 방식을 채택하여 생산 효율성과 품질을 향상시킬 수 있습니다. 구멍 거리가 작기 때문에 펀칭 시 시트 재료가 구부러지거나 변형되기 쉽습니다. 금형 작동 부품의 강도를 보장하고 자격을 갖춘 부품을 공급하기 위해 공정에서는 잘못된 펀칭 방법을 채택합니다. 동시에 구멍이 많기 때문에 펀칭력을 줄여야 하므로 가공 금형은 높고 낮은 절삭날을 사용합니다.
배플과 스포일러의 역할
배플과 스포일러의 주요 기능은 자동차의 주행 안정성을 향상시키고, 공기 저항을 감소시키며, 고속 주행 시 자동차를 더욱 안전하고 안정적으로 만들어주는 것입니다.
디플렉터는 일반적으로 자동차 앞부분의 범퍼 아래에 설치되며 연결 플레이트와 앞 스커트 플레이트를 함께 통해 중간은 공기 흐름을 증가시키고 자동차의 바닥 공기압을 감소시켜 부정적인 영향을 줄이도록 설계되었습니다. 루프의 공기압을 뒤쪽으로 밀어 뒷바퀴가 뜨는 것을 방지합니다. 이러한 디자인은 차량의 접지력을 높이고 특히 고속에서의 주행 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 배플의 역할은 공기 흐름의 속도와 압력을 변경하여 공기 저항을 줄이는 것이며, 틸트 각도와 위치에 따라 디자인을 조정하여 최고의 공기 역학적 효과를 얻을 수 있습니다.
스포일러는 자동차의 트렁크 아래에 설치되는 돌출형 물체로, 자동차의 루프에서 급히 내려오는 가스의 하향력을 형성하여 차량 후면의 양력을 감소시켜 안전성을 향상시키는 역할을 합니다. 운전의. 스포일러 디자인 역시 공기역학을 성공적으로 활용해 F1 분야의 룰을 바꾸었습니다. 고속에서는 스포일러가 공기 저항으로 인해 하향 압력을 형성하여 양력을 최대한 막아 차량의 접지력을 높이고 안정성을 유지합니다. 동시에 스포일러는 자동차의 공기 저항을 줄여 연료 절약에도 도움이 됩니다. 리어스포일러(Rear Spoiler)는 자동차 트렁크 리드 뒷부분에 제작된 덕테일 돌출형 물체이다. 그 목적은 지붕에서 흘러내리는 공기 흐름을 차단하여 하향력을 형성하여 공기 역학적 양력의 일부를 상쇄함으로써 바퀴의 지면 접착력을 높이고 고속 자동차의 역동성과 작동 안정성을 향상시키는 것입니다.
일반적으로 디플렉터와 스포일러의 설계는 고속에서 차량이 발생하는 공기저항을 감소시켜 차량의 안정성과 주행효율을 향상시키기 위한 것이다. 공기역학은 자동차 설계에서 매우 중요한 고려 사항이므로 디플렉터와 스포일러가 점점 더 광범위하게 사용되고 있습니다.
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