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SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR 자동차 부품 전면 하부 컨트롤 암 볼 헤드 방향 볼 MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

간단한 설명:


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 프런트 로어 컨트롤 암 볼 헤드 방향 볼
제품 응용 프로그램 SAIC MG&MAXUS
제품 OEM NO 10******
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
상표 ZHUOMENG 자동차
응용 시스템 섀시 시스템

제품 지식

 

볼 헤드 바깥쪽 방향 기계가 고장났는지 어떻게 판단하나요?
손으로 막대를 똑바로 잡으세요. 좌우로 흔들어 느슨한 부분이 있는지 확인하세요. 손을 흔들면 상태가 좋지 않은 것입니다. 적절한 시기에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 방향을 잃고 넘어지기 쉽습니다.

랙 앤 피니언 스티어링 기어는 스티어링 샤프트와 랙이 일체형으로 결합된 스티어링 기어와, 일반적으로 스티어링 크로스바와 일체형으로 결합된 랙으로 구성됩니다. 다른 형태의 스티어링 기어와 비교했을 때, 랙 앤 피니언 스티어링 기어의 주요 장점은 구조가 간단하고 컴팩트하다는 것입니다. 셸은 알루미늄 합금 또는 마그네슘 합금으로 제작되어 스티어링 기어의 무게가 비교적 가볍습니다. 전달 효율은 최대 90%에 달합니다.

기어와 랙 사이의 간격은 마모로 인해 발생하는데, 랙 뒤쪽에 설치된 스프링을 사용하여 액티브 피니언에 가깝게 눌러주는 힘으로 조절할 수 있으며, 이 사이의 간격을 자동으로 없앨 수 있어 스티어링 시스템의 강성을 향상시킬 뿐만 아니라 충격과 소음도 방지할 수 있습니다. 스티어링 기어가 차지하는 부피가 작습니다. 스티어링 로커 암과 스트레이트 타이로드가 없으므로 스티어링 휠 각도를 늘릴 수 있습니다. 제조 비용이 낮습니다.

 

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제품 카탈로그

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