범퍼에 폼을 채우는 목적은 무엇입니까?
1. 또한 범퍼는 금속으로 완전히 분리된 것이 아닙니다. 외층은 플라스틱으로 만들어졌지만, 내부 공간은 에너지 흡수 및 완충 기능을 갖춘 플라스틱 폼으로 채워져 있으며, 이 폼 층 뒤에는 여전히 금속 구조가 존재합니다.
2. 플라스틱 폼을 채우는 데는 두 가지 주요 목적이 있습니다. 첫째, 차량 전면에 안정적인 지지력을 제공하여 사용 중 변형을 방지하는 데 도움이 됩니다. 둘째, 전면 범퍼가 충돌 시 가장 자주 손상되는 부분이라는 점을 고려하여 내부에 채워진 폼은 충격 시 추가적인 지지력을 제공하여 변형을 줄이고 결과적으로 수리 비용을 절감합니다.
3. 범퍼 내부에 폼을 사용하기로 한 결정은 주로 두 가지 고려 사항에 따른 것입니다.
4, 전면 범퍼에 폼을 추가하는 것을 선택했는데, 이러한 디자인은 반사의 두 가지 측면에서 벗어났습니다.
5. 완전한 범퍼, 즉 안전 시스템은 실제로 범퍼 쉘, 내부 충돌 방지 빔, 충돌 방지 빔 양쪽의 에너지 흡수 박스, 그리고 기타 다양한 구성 요소 등 여러 부분으로 구성됩니다. 이러한 요소들이 함께 작용하여 포괄적이고 효과적인 보호 시스템을 형성합니다.
리어 범퍼 소재로는 일반적으로 폴리머 소재, 즉 폼 버퍼 층이 사용됩니다.
이 소재는 차량 충돌 시 완충 장치 역할을 하여 차량의 충격을 줄여줍니다. 또한, 스바루나 혼다와 같은 일부 자동차 제조업체는 금속 저속 완충층을 사용합니다. 이러한 완충층은 일반적으로 폼이 아닌 폴리에틸렌 폼, 수지 또는 엔지니어링 플라스틱과 같은 비금속 재료로 제작된다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 리어 범퍼를 단순히 폼이라고 부를 수는 없습니다.
저속 완충층은 차량 충돌 시 중요한 역할을 합니다. 경미한 충돌에서는 차량 손상을 줄이고, 심지어 차량 손상을 상쇄할 수도 있습니다. 이는 주로 저속 완충층이 충돌 시 충격력을 흡수하고 분산시켜 차량과 탑승자의 안전을 보호하기 때문입니다. 따라서 저속 완충층은 일반적으로 폴리에틸렌 폼, 수지 또는 엔지니어링 플라스틱으로 제작되어 더 나은 완충 효과를 제공합니다.
자동차 제조업체마다 사용하는 저속 완충재가 다를 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 예를 들어 스바루와 혼다는 금속 저속 완충재를 사용합니다. 이러한 소재는 충격 흡수력이 뛰어나고 보호력도 더 뛰어납니다. 따라서 차량의 안전 성능에 적합한 저속 완충재 선택은 매우 중요합니다.
범퍼 폼 블록이 부러졌어요
범퍼 폼 블록이 파손된 경우, 먼저 범퍼 폼의 역할과 중요성을 이해해야 합니다. 범퍼의 폼 블록은 주로 완충 역할을 하며, 차량 범퍼가 눌렸을 때 범퍼의 심각한 손상을 방지하는 중요한 보호 역할을 합니다.
범퍼 폼이 파손되면 차량 안전에 어느 정도 영향을 미칩니다. 설치 자체는 차량 안전에 큰 영향을 미치지 않지만, 경미한 충돌 사고 발생 시 충돌 방지 폼이 설치되지 않으면 범퍼가 파열될 수 있습니다. 범퍼의 폼 블록이 파손되면 완충 효과가 어느 정도 감소하여 범퍼 손상 위험이 커질 수 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다.
자가 수리: 범퍼 폼 블록이 파손된 경우 직접 수리하거나 교체할 수 있습니다. 시간과 비용이 다소 소요될 수 있지만, 폼 블록 파손 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.
보험 회사 청구 : 범퍼 폼 블록의 파열이 사고로 인해 발생한 경우 보험 회사에 청구를 신청할 수 있으며, 보험 회사에서 수리 비용을 보상해 줄 수 있습니다.
정기적인 점검 및 유지관리 : 유사한 문제를 피하기 위해 범퍼와 내부의 폼 블록을 정기적으로 점검하여 양호한 상태인지 확인하는 것이 좋습니다.
요약하자면, 범퍼 내부의 폼 블록은 차량 안전에 중요한 역할을 하며, 파열이 차량 전체의 안전에 큰 영향을 미치지는 않지만, 깨진 폼 블록은 적절한 시기에 수리하거나 교체하는 것이 현명합니다.
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