범퍼에 폼을 채우는 목적은 무엇입니까?
1. 또한 범퍼에는 금속이 완전히 없는 것은 아닙니다. 외부 층은 플라스틱으로 만들어졌지만 내부 공간은 에너지 흡수 및 완충 기능을 갖춘 플라스틱 폼으로 채워져 있으며, 이 폼 층 뒤에는 여전히 금속 구조가 있습니다.
2, 플라스틱 폼 충전에는 두 가지 주요 목적이 있습니다. 첫째, 차량 전면을 안정적으로 지지하여 사용 중 변형을 방지하는 데 도움이 됩니다. 둘째, 앞범퍼는 충돌 시 가장 많이 파손되는 부품이라는 점을 고려해 내부에 충전된 폼이 충격 시 추가적인 지지력을 제공해 변형을 줄여 수리 비용을 절감한다.
3, 범퍼 내부에 폼을 사용하기로 한 결정은 주로 이중 고려 사항에 기초합니다.
4, 전면 범퍼에 폼을 추가하도록 선택합니다. 이러한 디자인은 반사의 두 가지 측면에서 벗어납니다.
도 5에 도시된 바와 같이 완전한 범퍼 또는 안전 시스템은 실제로 범퍼 쉘, 내부 충돌 방지 빔, 충돌 방지 빔 양쪽의 에너지 흡수 상자 및 다양한 부품을 포함하여 여러 부품으로 구성됩니다. 다른 구성 요소. 이러한 요소는 함께 작동하여 포괄적이고 효과적인 보호 시스템을 형성합니다.
후면 범퍼 소재의 경우 일반적으로 폼 완충층이라고도 알려진 폴리머 소재가 사용됩니다.
이 소재는 차량 충돌 시 완충 역할을 하여 차량의 충격을 줄일 수 있습니다. 또한 일부 자동차 제조업체에서는 Subaru 및 Honda와 같은 금속 저속 완충층을 사용합니다. 이러한 완충층은 일반적으로 폼이 아닌 폴리에틸렌 폼, 수지 또는 엔지니어링 플라스틱과 같은 비금속 재료로 만들어진다는 점에 유의해야 합니다. 그러므로 단순히 리어범퍼 폼이라고 부를 수는 없습니다.
저속 완충층은 차량 충돌에서 중요한 역할을 합니다. 이는 차량 손상을 줄이고 경미한 충돌 시 차량 손상을 상쇄할 수도 있습니다. 이는 주로 저속 완충층이 충돌 시 충격력을 흡수하고 분산시켜 차량과 승객의 안전을 보호할 수 있기 때문이다. 따라서 저속 완충층은 일반적으로 더 나은 완충 효과를 제공하기 위해 폴리에틸렌 폼, 수지 또는 엔지니어링 플라스틱으로 만들어집니다.
자동차 제조업체마다 사용하는 저속 완충재가 다를 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 예를 들어 Subaru와 Honda는 금속 저속 버퍼를 사용합니다. 이러한 소재는 충격력을 더 잘 흡수하고 더 큰 보호 기능을 제공합니다. 따라서 적절한 저속 완충재의 선택은 차량의 안전 성능을 위해 매우 중요합니다.
범퍼 폼 블록이 파손되었습니다.
범퍼 폼 블록 파손 , 먼저 범퍼 폼의 역할과 중요성을 이해해야 합니다. 범퍼의 폼 블록은 주로 완충용으로 사용되며, 이는 자동차 범퍼가 압착될 때 범퍼의 심각한 손상을 방지하는 중요한 보호 역할을 할 수 있습니다.
깨진 범퍼 폼은 차량의 안전에 일정한 영향을 미칩니다. 장착이 차량의 안전에 미치는 영향은 미미하지만, 경미한 충돌의 경우 충돌방지 폼을 장착하지 않으면 범퍼가 파손될 수 있습니다. 범퍼의 폼 블록이 파손되면 완충 효과가 어느 정도 감소하고 범퍼 손상 위험이 높아질 수 있습니다.
이 문제를 해결하기 위해 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다.
자가 수리 : 범퍼 폼 블록이 파손된 경우 직접 수리하거나 교체할 수 있습니다. 이는 시간과 비용이 다소 소요될 수 있지만 폼 블록 파손 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다.
보험사 청구 : 사고로 인해 범퍼 폼 블록이 파손된 경우 보험사에 청구를 신청할 수 있으며, 보험사에서 수리 비용을 부담할 수도 있습니다.
정기 점검 및 유지보수 : 유사한 문제를 방지하기 위해 범퍼와 그 내부의 폼 블록을 정기적으로 점검하여 상태가 양호한지 확인하는 것이 좋습니다.
정리하자면, 범퍼 내부의 폼블록은 차량의 안전에 중요한 역할을 하며, 파열이 차량의 전반적인 안전에 큰 영향을 미치지는 않더라도 제때에 파손된 폼블록을 수리하거나 교체하는 것이 현명합니다.
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