후방 안개등과 전방 안개등의 차이점.
후방 안개등과 전방 안개등의 주요 차이점은 조명 색상, 설치 위치, 스위치 표시 기호, 디자인 목적 및 기능적 특성입니다.
밝은 색상 :
전방 안개등은 가시성이 낮은 날씨에 경고 효과를 높이기 위해 주로 흰색과 노란색 광원을 사용합니다.
후방 안개등은 가시성이 낮은 곳에서 더욱 눈에 띄고 차량 가시성을 향상시키는 데 도움이 되는 색상인 빨간색 광원을 사용합니다.
설치 위치 :
전방 안개등은 차량 전면에 설치되어 비가 오거나 바람이 많이 부는 날씨에 도로를 비추는 데 사용됩니다.
후방 안개등은 차량 후면, 주로 후미등 근처에 설치되며 안개, 눈, 비, 먼지 등 가혹한 환경에서 후방 차량의 인식을 향상시키는 데 사용됩니다.
스위치 표시 기호 :
전방 안개등의 스위치 기호는 왼쪽을 향하고 있습니다.
후방 안개등의 스위치 기호는 오른쪽을 향하고 있습니다.
디자인 목적 및 기능적 특징 :
전방 안개등은 운전자가 시야가 낮은 상황에서 전방 도로를 확인하고 후방 충돌과 같은 사고를 피할 수 있도록 경고 및 보조 조명을 제공하도록 설계되었습니다.
후방 안개등은 주로 차량의 가시성을 향상시키는 데 사용됩니다. 이를 통해 특히 안개, 눈, 비 또는 먼지와 같은 열악한 환경에서 뒤에 있는 차량과 다른 도로 사용자가 자신의 존재를 더 쉽게 인식할 수 있습니다.
사용 시 주의 사항:
일반적인 조명 조건에서는 전면 안개등의 강한 빛이 상대 운전자에게 간섭을 일으킬 수 있으므로 사용을 권장하지 않습니다.
안개등 사용 시에는 기상 조건과 운전 안전 요구 사항에 따라 전방 및 후방 안개등을 적절하게 사용해야 합니다.
후방 안개등이 하나만 켜져 있는 이유
후방 안개등은 다음과 같은 이유로만 밝습니다.
혼란 방지 : 후방 안개등 및 폭 지시등, 브레이크등은 빨간색입니다. 두 개의 후방 안개등을 디자인하면 이러한 조명과 혼동하기 쉽습니다. 안개가 낀 날 등 악천후 상황에서는 뒷차량이 시야가 흐려 후방 안개등을 브레이크등으로 착각해 추돌 사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 후방 안개등을 설계하면 이러한 혼란을 줄이고 주행 안전성을 향상시킬 수 있습니다.
규제 요건 : 유엔 유럽경제위원회 자동차 규정 및 중국 관련 규정에 따르면 후방 안개등은 1개만 장착 가능하며, 반드시 주행방향 좌측에 장착해야 합니다. 이는 운전자가 차량 위치를 신속하게 발견 및 식별하고 정확한 운전 결정을 내릴 수 있도록 하는 국제 관행에 따른 것입니다.
비용 절감 : 이것이 주된 이유는 아니지만, 후방 안개등 2개 설계에 비해 후방 안개등 1개 설계로 일정 비용을 절감할 수 있으며, 자동차 제조업체 입장에서는 어느 정도 생산 비용을 절감할 수 있습니다. .
오작동 또는 설정 오류 : 때로는 전구 파손, 배선 불량, 퓨즈 끊어짐 또는 운전자 오류와 같은 결함으로 인해 후방 안개등이 하나만 발생할 수 있습니다. 이러한 상황에서는 소유자가 조명 시스템의 정상적인 작동을 확인하기 위해 시간을 확인해야 합니다.
요약하면, 안전 고려 사항, 규제 요구 사항 준수 및 비용 절감 고려 사항으로 인해 후방 안개등 하나만 사용됩니다. 동시에 소유자는 안개등 시스템이 정상적으로 작동하는지 확인하고 고장이나 설정 오류로 인한 안전 위험을 방지하는 데 주의를 기울여야 합니다.
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