• 머리_배너
  • 머리_배너

SAIC MG RX5 프론트 액슬 어셈블리 -1.5T-MT L-10281285 R-10281286

간단한 설명:


제품 상세 정보

제품 태그

제품정보

제품명 프론트 액슬 어셈블리 -1.5T-MT
제품 응용 SAIC MG RX5
제품 OEM 번호 L-10281285 R-10281286
장소 조직 중국산
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
회사 브랜드 CSSOT
신청 시스템 차대

 

제품 지식

자동차 액슬의 역할

하프 샤프트는 차동 장치의 동력을 왼쪽 및 오른쪽 구동 휠로 전달합니다.하프 샤프트는 차동 장치와 구동 액슬 사이에 큰 토크를 전달하는 솔리드 샤프트입니다.내부 끝은 일반적으로 스플라인으로 차동 장치의 하프 샤프트 기어와 연결되고 외부 끝은 플랜지 디스크 또는 스플라인으로 구동 휠의 휠과 연결됩니다.구동축의 구조 형태가 다르기 때문에 하프 샤프트 구조도 다릅니다.파손되지 않은 개방형 구동 액슬의 하프 샤프트는 견고한 풀 샤프트 스티어링 구동 액슬이며 파손된 개방형 구동 액슬의 하프 샤프트는 유니버셜 조인트로 연결됩니다.

자동차 차축 구조

하프 샤프트는 차동 장치와 구동 휠 사이에 동력을 전달하는 데 사용됩니다.하프 샤프트는 기어박스 감속기와 구동 휠 사이에 토크를 전달하는 샤프트입니다.예전에는 대부분의 샤프트가 솔리드였지만 중공축의 불균형 회전을 제어하기가 더 쉽습니다.현재 많은 자동차가 중공축을 채택하고 있으며, 하프샤프트의 내외측 끝단에 유니버셜조인트(UIJOINT)가 있으며, 이는 감속기의 기어와 휠베어링의 내륜과 스플라인을 통해 연결된다. 유니버설 조인트

자동차 축의 종류

액슬 하우징의 액슬 액슬과 구동 휠의 다양한 베어링 형태와 액슬의 응력에 따라 현대 자동차는 기본적으로 완전 플로팅 액슬과 하프 플로팅 액슬의 두 가지 형태를 채택합니다.일반 파손되지 않은 개방형 드라이브 액슬의 하프 샤프트는 외부 끝의 다양한 지지 형태에 따라 완전 플로팅, 3/4 플로팅 및 하프 플로팅으로 나눌 수 있습니다.

우리의 전시회

우리의 전시회 (1)
우리의 전시회 (2)
우리의 전시회 (3)

좋은 반응

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

제품 카탈로그

rx5_页면_01
rx5_页면_02
rx5_页면_03
rx5_页면_04
rx5_页면_05
rx5_页면_06
rx5_页면_07
rx5_页면_08
rx5_页면_09
rx5_页면_10
rx5_页면_11
rx5_页면_12

관련 상품

rx5

  • 이전의:
  • 다음:

  • 여기에 메시지를 작성하여 보내주세요.

    관련 상품