액슬 어셈블리는 무엇으로 구성됩니까?
반 샤프트 어셈블리는 제 1 연결 샤프트, 첫 번째 범용 조인트, 첫 번째 유니버설 조인트 외피, 구동 반 샤프트, 두 번째 범용 조인트 시스, 두 번째 범용 조인트 및 두 번째 연결 샤프트를 포함합니다. 이러한 구성 요소는 함께 반 샤프트 어셈블리를 구성하며, 여기서 첫 번째 범용 조인트와 첫 번째 범용 조인트 시스는 특정 연결 방법을 통해 함께 고정되어 전체 구조의 견고성과 압박감을 보장하여 반 샤프트 어셈블리의 서비스 수명을 확장합니다.
샤프트 어셈블리 누출이 사용에 영향을 미칩니다
영향
액슬 어셈블리의 오일 누출은 차량 사용에 심각한 영향을 미칩니다.
차축의 오일 누출은 리어 액슬의 오일 양을 감소시켜 정상 윤활에 직접적인 영향을 미치고 부품의 초기 손상을 가속화합니다. 오일 누출은 또한 브레이크 드럼에 침투하여 브레이크 시스템의 효과를 줄이고 여행 안전에 숨겨진 위험을 가져올 수 있습니다. 장기 오일 누출은 또한 장기 마른 마모 및 높은 토크에서 비정상적인 소음, 지터 및 골절로 이어질 수 있습니다.
드라이브 샤프트라고도하는 반 샤프트는 기어 박스 감속기와 구동 휠 사이의 토크를 전달하는 핵심 구성 요소입니다. 내부 및 외부 끝은 각각 범용 조인트의 스플라인을 통해 감속기의 기어 및 허브 베어링의 내부 링과 연결되어있는 범용 조인트를 갖습니다. 따라서 차축의 정상적인 작동은 차량의 구동 및 안전에 중요합니다.
액슬의 오일 누출 이유는 정상 높이를 초과하는 리어 액슬 하우징의 오일 레벨, 액슬 하우징에서의 공기 구멍의 막힘으로 인한 압력 증가 및 오일 씰의 압박감을 포함 할 수 있습니다. 제 시간에 처리되지 않으면 오랜 시간 동안 비정상적인 제동 시스템으로 이어져 안전 위험이 발생합니다.
따라서, 차축의 오일 누출은 차량의 기술적 성능과 운전 안전에 영향을 줄뿐만 아니라 연료 낭비 및 윤활유를 유발하고 전력을 소비하며 자동차의 청결에 영향을 미치며 심지어 환경 오염을 유발할 수 있습니다. 오일 누출 문제를 제 시간에 진단하고이를 방지하고 수리하기위한 효과적인 조치를 취해야합니다.
한 쌍의 액슬?
반 샤프트는 손상되면 교체 될 수 있으며, 쌍을 교체 할 필요가 없으며, 차의 절반 샤프트는 서로 독립적입니다. 손상된 측면이 교체되는 한, 반 샤프트가 결함이있는 경우, 차량이 비정상적인 소리와 마찰 사운드를 돌리게됩니다.
액슬 교체는 어디로 가야합니까?
액슬 손상은 브랜드 애프터 스 살인 서비스 부서로 대체 될 수 있거나, 교체를위한 지역 수리점은 두 곳 모두 차축을 효과적으로 교체 할 수 있으며 차량 액슬의 정상적인 사용에 영향을 미치지 않으며 자동차 차축은 손상 후 제 시간에 차량의 매우 중요한 부분입니다.
차축을 교체하기 쉽습니까?
자동차 교체 액슬은 더 번거 롭습니다. 교체하기 위해 수리점에 특수 도구를 사용해야합니다. 차량 액슬을 교체 할 수 없습니다. 차량에 문제가있을 때는 시간이 지남에 따라 수리해야하며 차량 차축을 포함하여 차량의 사용에 영향을 미치지 않습니다.
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