계량봉.
자동차에서 계량봉은 오일 주입구 재고를 확인하는 데 사용되는 일반적인 제어 게이지입니다. 계량봉 삽입 구멍에 회전 경로가 있어 추출 시 계량봉 삽입 변형이 다시 튀어 나올 수 있기 때문입니다.
엔진 오일 시스템에는 일반적으로 오일 저장 시스템, 오일 분배 시스템, 오일 표시 시스템 등이 포함됩니다. 수송 항공기 감항성 표준에서는 오일량 표시기에 각 연료의 오일량을 표시하기 위한 딥스케일 또는 이와 동등한 장치가 있어야 합니다. 탱크. 계량봉은 슬라이딩 탱크에 있는 오일의 액체 레벨을 직접 표시할 수 있는 간단한 액체 레벨 게이지입니다.
오일 게이지의 기능은 엔진 오일 수준을 확인하는 것뿐만 아니라 숙련된 운전 또는 수리 담당자가 오일 게이지를 확인하여 많은 엔진 작동 역학을 찾을 수 있습니다. 이로써 엔진을 유지하고, 고장의 원인과 사고를 적시에 찾아내고, 고장을 회피하고, 고장이 더욱 악화되는 등 신속한 대응이 가능하고, 올바른 판단을 내리며, 신뢰할 수 있는 근거를 제공할 수 있습니다. 오일 게이지의 사용법은 좋고 나쁘다고 할 수 있으며, 엔진의 수명을 연장하는데 중요한 역할을 합니다.
딥스틱 스케일 의미
오일 게이지의 기능은 오일의 정적 액체 레벨 높이를 측정하여 시동 모터의 오일 스톡이 합리적인 범위에 있는지 여부를 반영하는 것입니다.
기존 오일 게이지에는 감지된 오일 레벨이 상한과 하한 사이에 있는지 확인하는 한 명확한 상한과 하한이 있습니다. 중간쯤이면 가장 좋을 것 같습니다. 이 경우 오일이 더 좋을수록 오일 레벨이 높을수록 실제로 엔진의 저항이 커집니다(크랭크샤프트는 스플래시 윤활을 달성하기 위해 오일 팬 오일을 계속 저어야 하기 때문에). , 이상적으로는 액체 레벨을 약간 낮은 중간 위치로 유지할 수 있으며, 이때 엔진 저항은 연료 소비가 가장 낮고 윤활 성능은 안정적으로 유지될 수 있습니다.
재료
계량봉 삽입 구멍에는 회전 경로가 있으므로 계량봉 삽입구의 변형이 인출 시 다시 튀어 나올 수 있어야 합니다. 이러한 이유로 계량봉의 재질은 일반적으로 327mm×5mm 강철봉으로 절단된 0.8mm 두께의 어닐링된 65Mn 강판으로 만들어집니다. 강철 막대의 한쪽 끝은 조립 구멍용으로 만들어지고, 머리의 다른 쪽 끝은 휘어지고, 가운데 두 곳은 접혀서 압착된 다음 담금질 및 템퍼링 열처리됩니다.
65Mn 강철은 과열에 민감하기 때문에 담금질 균열과 템퍼 취성이 있습니다. 딥스틱의 과열로 인한 열 응력 및 조직 응력을 감소시켜 담금질, 템퍼링 변형 및 균열을 줄이기 위해 제조업체에서는 염욕 가열(860℃) 담금질, 250℃ 저온 템퍼링 열처리 공정을 사용합니다. 그러나 65Mn 강철은 염욕 담금질을 통해 계량봉 표면을 고온 부식시키고 심각한 부식 구멍이 있으며 48시간 보관하면 표면이 녹슬기 시작하여 제품 품질의 외관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 윤활유에 오염을 가져옵니다. .
올바른 사용
오일 게이지의 올바른 사용: 운전자가 오일 게이지 검사에 주의를 기울이지 않거나 오일 게이지를 올바르게 사용하지 못해 타일 연소 사고가 발생하여 엔진이 분해되기 때문에 엔진이 많이 있습니다. 그리고 심각한 경제적 손실을 입게 됩니다.
오일 게이지는 정지 상태에서 가장 정확하게 점검됩니다.
(1) 밤 또는 30분 주차 후 오일 게이지를 보고 올바른 오일 레벨 위치를 확인해야 합니다. 오일 게이지를 보면 한쪽을 볼 수 없지만 양쪽은 적은 쪽을 봐야 합니다. 깨끗이 청소한 후 보면, 자에 부착된 파이프 벽의 기름이 착시를 일으키기 때문에 가끔 한쪽만 보세요.
(2) 정상적인 상황에서는 긴장을 풀지 말고 하루에 한두 번씩 오일 게이지를 확인하십시오.
(3) 엔진 밀봉 성능 저하, 오일 손실 증가 또는 내부 누출 및 처리하지 않은 고장 등 비정상적인 상황에서는 자주 점검해야 하며, 부족하면 추가되며 엔진의 오일은 인간의 혈액과 같아서 약간의 부주의.
(4) 내부 손상 등 오일 게이지를 점검하지 못한 후에는 적시에 점검해야합니다.
(5) 오일 게이지를 보고 양을 확인하는 것뿐만 아니라 품질의 변화에도 주의를 기울이십시오.
(6) 오일 게이지 고장에 대한 경고: 가장 일반적인 결함은 오일 게이지가 가라앉고 오일 게이지가 상승하는 것입니다. 침몰: 오일 게이지의 상한선이 손상되거나 마모되고 오일 게이지가 제때 수리되지 않기 때문에 오일이 눈금선에 충분히 추가되지 않아 착각이 발생하고 사고가 발생하기 쉽습니다. 상승: 오일 게이지 튜브의 일부 모델은 제거할 수 있으며 설치가 제자리에 있지 않아 오일 게이지가 상승하고 더 많은 오일이 발생하므로 더 많은 주의를 기울이십시오.
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