바퀴통.
자동차 허브 베어링은 단일 행 테이퍼 롤러 또는 볼 베어링 쌍에 가장 많이 사용되었습니다. 기술 개발로 Car Wheel Hub 장치가 널리 사용되었습니다. 휠 베어링 장치의 사용 범위와 사용이 증가하고 있으며 3 세대로 발전했습니다. 1 세대는 이중 행 각도 접촉 베어링으로 구성됩니다. 2 세대에는 외부 경마장에 베어링을 고정하기위한 플랜지가 있으며, 이는 차축에 간단히 삽입하고 너트로 고정 할 수 있습니다. 자동차 유지 보수가 더 쉬워집니다. 3 세대 휠 허브 베어링 장치는 베어링 장치와 잠금 방지 브레이크 시스템의 조합입니다. 허브 장치는 내부 플랜지와 외부 플랜지로 설계되었으며 내부 플랜지는 구동 샤프트에 볼트로 고정되며 외부 플랜지는 전체 베어링을 함께 설치합니다.
휠 허브를 림이라고도합니다. 다른 모델의 특성과 요구에 따라, 휠 표면 처리 과정은 다른 방식으로도 취할 것이며, 이는 두 종류의 페인트와 전기 도금으로 나눌 수 있습니다. 휠의 일반적인 모델은 고려가 적고, 좋은 열 소산은 기본적인 요구 사항이며, 프로세스는 기본적으로 페인트 처리를 사용하고 있습니다. 즉, 첫 번째 스프레이 및 전기 베이킹, 비용은 더 경제적이며 색상이 아름답고, 차량의 색상이 여전히 동일합니다. 많은 인기있는 모델의 표면 처리 과정은 베이킹 페인트입니다. 일부 패션 포드, 역동적 인 색상의 휠은 페인트 기술을 사용합니다. 이런 종류의 휠은 적당히 가격이 책정되며 전체 사양이 있습니다. 전기 도금 된 휠은은 전기 도금, 물 전기 도금 및 순수한 전기 도금으로 나뉩니다. 전기 도금 된은 및 물 전기 도금 휠의 색상은 밝고 생생하지만 체류 시간은 짧으므로 가격은 상대적으로 저렴하며 신선함을 추구하는 많은 젊은이들이 좋아합니다.
허브에는 많은 매개 변수가 포함되어 있으며 각 매개 변수는 차량의 사용에 영향을 미치므로 허브를 수정하고 유지하기 전에 먼저 이러한 매개 변수를 확인합니다.
차원
허브 크기는 실제로 허브의 직경이며, 우리는 종종 사람들이 15 인치 허브, 16 인치 허브와 같은 진술이라고 말하는 것을들을 수 있습니다. 그 중 15, 16 인치는 허브 크기 (직경)를 나타냅니다. 일반적으로 자동차의 경우 휠 크기가 크고 타이어 플랫 비율이 높기 때문에 시각 장력 효과가 양호하고 차량 제어의 안정성도 증가 할 수 있지만 연료 소비 증가와 같은 추가 문제가 발생합니다.
폭
휠 허브의 너비는 J 값이라고도하며, 휠의 너비는 타이어 선택에 직접 영향을 미치고, 타이어의 동일한 크기, J 값은 다르고 타이어 평평한 비율의 선택이 다릅니다.
PCD 및 홀 위치
PCD의 전문적인 이름은 피치 원 직경이라고하며, 허브 중앙의 고정 볼트 사이의 직경을 지칭하고, 일반 허브의 큰 다공성 위치는 5 볼트와 4 개의 볼트이며 볼트의 거리는 또한 다르므로, 우리는 종종 5x14.3을 취할 수 있습니다. 허브 선택에서 PCD는 안전 및 안정성 고려 사항을 위해 가장 중요한 매개 변수 중 하나입니다.
림 허브 수리
림 허브 수리 방법과 절차는 손상 정도와 유형에 따라 다를 수 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 수정 사항입니다.
사소한 스크래치 수리 repair : 작은 흠집의 경우 미세한 사포로 모래를 매끄럽게 한 다음 퍼티로 채우고 스프레이 페인트로 마무리하십시오. 이 방법은 표면 스크래치에 적합하며 휠 허브의 아름다움을 효과적으로 복원 할 수 있습니다.
심각한 스크래치 수리 repair : 더 깊은 긁힘의 경우, 매끄럽게 될 때까지 미세한 사포로 모래를 넣은 다음 퍼티로 채우고 여러 번 바르고 건조시킵니다. 마지막으로, 스프레이 페인트가 균일하고 휠 허브의 아름다움을 복원 할 수 있도록 스프레이 페인팅이 수행됩니다.
변형 수리 form : 스폰지 나 천으로 움푹 들어간 부분을 채우고 망치로 두드려서 작은 변형을 레벨로 복원 할 수 있습니다. 심각한 변형을 위해서는 전문적인 성형 기계로 수리해야 할 수도 있으며 새로운 휠 허브로 교체해야 할 수도 있습니다.
파단 수리 act : 허브가 고장 나면 수리가 어려우며 용접되거나 새 허브로 교체해야 할 수도 있습니다. 용접 수리는 허브의 안전 성능에 영향을 줄 수 있으므로 허브를 직접 교체하는 것이 좋습니다.
부식 수리 os : 부식 된 바퀴의 경우 먼저 부식 된 부분을 제거한 다음 모래와 스프레이 페인트 처리. 부식이 심하면 새로운 허브를 교체해야 할 수도 있습니다.
수리 방법 외에도 일일 유지 보수도 매우 중요합니다. 긁힘과 충격을 피하기 위해 허브의 정기적 인 청소 및 검사는 허브의 서비스 수명을 효과적으로 확장 할 수 있습니다.
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