방향 기계 바깥쪽에서 볼 헤드의 동작.
방향성 기계의 외부 볼 헤드의 주요 기능은 볼 헤드 하우징의 풀 로드를 구동하는 것입니다.볼 헤드 하우징은 구형 연결을 사용하여 다른 축으로 동력을 전달하는 기계 구조입니다.이 부분은 종종 회전 상태에 있으므로 윤활이 잘 되어야 하며 일반적으로 그리스를 자주 추가하여 유지 관리됩니다.방향성 기계의 외부 볼 헤드는 자동차 조향 장치의 핵심 부품으로 자동차의 핸들링 안정성, 작동 안전 및 타이어 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.특히 외부 볼 헤드의 기능은 다음과 같습니다.
연결 및 전달력: 서스펜션과 밸런스로드의 접합부를 연결하며, 주로 서스펜션과 밸런스로드 사이의 힘을 전달하는 역할을 합니다.
차체 롤링 억제: 좌우 바퀴가 서로 다른 도로 범프나 구멍을 통과할 때, 즉 좌우 바퀴의 수평 높이가 다를 때 밸런스 로드가 비틀려 롤링 저항이 발생하여 차체 롤링을 억제합니다.
자동차의 안전을 확보합니다. 자동차의 두 뒷바퀴를 연결하는 중요한 커넥터로서, 외부 볼 헤드의 방향을 조절하여 두 바퀴의 동기를 맞출 수 있으며, 전면 빔을 조정하여 자동차의 안전을 확보하는 데 중요한 부품입니다.
특수 볼 힌지 설계를 통해 힘을 연결하고 전달할 뿐만 아니라 힘의 방향과 이동 상황의 변화에 따라 스스로 움직일 수도 있습니다. 조향 장치의 외부 볼 헤드가 손상되면 비정상적인 조향이 발생할 수 있으며, 심각한 경우 조향 기능을 잃을 수도 있습니다.
오일 누출로 인해 스티어링 머신을 교체해야 합니까?
방향기 오일 누출은 반드시 교체할 필요는 없으며, 오일 누출 정도에 따라 다릅니다. 오일 누출이 심각하지 않은 경우 안전을 확보한다는 전제 하에 오일을 보충하는 경우가 많지만, 오일 누출이 심각한 경우 방향기 오일을 교체하는 것이 좋습니다.
방향을 바꿀 필요는 없습니다. 스티어링 머신의 이상음은 스티어링 부스터 펌프 고장일 수도 있고, 스티어링 파워 오일이 부족하거나 스티어링 머신 먼지 재킷의 공기가 너무 더러워서일 수도 있습니다. 스티어링 머신의 이상음은 교체해서는 안 됩니다. 핵심은 스티어링 머신의 이상음의 원인이 무엇이냐는 것이며, 스티어링 머신이 고장난 경우에만 스티어링 머신을 교체해야 합니다.
방향 기계가 고장나서 교체해야 합니다.
1. 먼저, 방향 조절기의 내외부 볼 헤드가 떨어져 나갔다면 매우 위험하므로 열 수 없습니다(볼 헤드를 손으로 흔들면 떨어질 수 있습니다). 오일만 누출된 경우 위험하지 않으며 열 수 있지만, 방향 조절 부스터 펌프에 마모가 있는 것입니다. 방향이 무거우면 회전만 유연하지 않습니다.
2. 방향 지시기가 고장 났을 때 다음과 같은 증상이 나타납니다. 일반 차량의 스티어링 휠에는 자동 복귀 기능이 있는데, 유압식 방향 지시기가 장착된 차량의 경우 유압 댐핑 작용으로 인해 자동 복귀 기능이 약화됩니다. 복귀 속도가 너무 느리면 복귀 기능에 결함이 있음을 나타냅니다. 이러한 고장은 일반적으로 스티어링 기계 부품에서 발생합니다.
3. 도로변을 주행하는 차량은 자체적으로 이탈하는 경향이 있으며, 아치가 클수록 편차가 더 뚜렷해지는 것은 외부 요인 때문입니다. 타이어 공기압 문제를 배제한 후, 스티어링 휠의 기계적 부품이 풀리거나 파손된 것이 원인일 가능성이 높습니다.
4. 소유자가 스티어링 휠의 한쪽이 가볍게 돌고 다른 쪽은 무겁게 돌고 있다고 느낀다면, 이러한 증상은 일반적으로 고압 챔버의 한쪽을 밀봉하는 씰이 누출되어 발생합니다. 또 다른 가능성은 이 방향으로 리미트 밸브를 부적절하게 조정했기 때문일 수 있습니다.
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