방향 기계 외부의 볼 헤드의 동작.
방향성 기계의 외부 볼 헤드의 주요 기능은 볼 헤드 하우징의 당김 막대를 구동하는 것입니다. 이는 구형 연결을 사용하여 여러 축에 동력을 전달하는 기계 구조입니다. 이 부분은 종종 회전하는 상태이므로 윤활을 잘 해야 하며 일반적으로 그리스를 자주 첨가하여 유지됩니다. 방향성 기계의 외부 볼 헤드는 자동차 조향 메커니즘의 핵심 부품으로 자동차의 핸들링 안정성, 작동 안전성 및 타이어 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 특히 외부 볼 헤드의 기능은 다음과 같습니다.
연결 및 전달력 : 서스펜션의 조인트 부분과 밸런스 로드를 연결하며, 주로 서스펜션과 밸런스 로드 사이의 힘을 전달하는 역할을 합니다.
차체 롤링 억제: 왼쪽 및 오른쪽 바퀴가 서로 다른 도로 범프 또는 구멍을 통과할 때, 왼쪽 및 오른쪽 바퀴의 수평 높이가 다를 때 밸런스 로드가 비틀어 안티롤 저항이 발생합니다. 신체 롤링을 억제합니다.
자동차의 안전 보장: 자동차의 뒷바퀴 두 개를 연결하는 중요한 커넥터로서 외부 볼 헤드의 방향은 두 바퀴를 동기화할 수 있고 앞 빔을 조정하며 안전을 보장하는 중요한 부분입니다. 자동차의.
특수한 볼 힌지 설계를 통해 는 힘을 연결하고 전달할 수 있을 뿐만 아니라 힘의 방향 변화와 이동 상황에 따라 스스로 움직일 수도 있습니다. 조향장치의 외부 볼헤드가 손상되면 조향 이상을 일으킬 수 있으며, 심각한 경우에는 조향 기능을 상실할 수도 있습니다.
오일 누출로 인해 조향 장치를 교체해야 합니까?
방향 기계 누유는 반드시 교체할 필요는 없으며, 누유 정도에 따라 누유 정도가 심하지 않은 경우에는 안전 확보를 전제로 오일을 보충하는 경우가 많지만, 누유가 심한 경우에는 오일을 보충하는 경우가 많습니다. 여전히 방향 기계를 교체하는 것이 좋습니다.
방향을 바꿀 필요는 없습니다. 스티어링 기계의 비정상적인 소리는 스티어링 부스터 펌프의 고장이거나 스티어링 파워 오일이 적거나 스티어링 기계 더스트 재킷의 공기가 너무 더럽거나 스티어링 기계의 비정상적인 소리 일 수 있습니다. 교환하면 안되는 키는 조향장치의 이상음의 원인이므로 조향장치가 고장난 경우에만 조향장치를 교환해야 합니다.
방향 기계가 파손되어 교체해야 합니다.
1, 먼저 확인하십시오. 방향 기계의 내부 및 외부 볼 헤드가 떨어져 나가면 열 수 없으므로 매우 위험합니다(볼 헤드를 손으로 흔들면 떨어지면 흔들릴 수 있음). 그냥 기름이 새는 것이라면 위험하지 않고 열 수 있지만 방향 부스터 펌프에 마모가 있습니다. 방향이 무거우면 회전만 유연하지 않습니다.
2, 다음과 같은 증상으로 방향 기계가 파손되었습니다. 일반 차량 핸들에는 자동 복귀 기능이 있고, 유압 방향 기계가 있는 자동차는 유압 댐핑의 역할로 인해 자동 복귀 기능이 약해집니다. 복귀 속도가 너무 느리면 복귀 기능에 결함이 있음을 나타냅니다. 이러한 종류의 고장은 일반적으로 조향 기계 부분에서 발생합니다.
3, 도로 옆에서 운전하는 자동차 자체는 도망가는 경향이 있으며, 아치가 더 크면 외부 요인으로 인해 편차가 더 분명해집니다. 타이어 공기압 문제를 배제한 후에는 스티어링 기계의 기계 부품이 느슨해지거나 파손되어 발생할 수 있습니다.
4, 소유자가 스티어링 휠의 한쪽이 가벼워지고 나머지 절반이 무거워지는 것을 느끼면 이 증상은 일반적으로 고압 챔버의 한쪽을 밀봉하는 씰의 누출로 인해 발생하며 또 다른 가능성이 있습니다 이는 리미트 밸브를 이 방향으로 잘못 조정했기 때문입니다.
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