SAIC MG RX5 후방 스테빌라이저 바 연결 바 -10094355 2904020

안정화 바

차량의 승차감을 향상시키기 위해 서스펜션 강성을 상대적으로 낮게 설계하는 경우가 많은데, 이로 인해 차량의 주행 안정성이 저하됩니다. 따라서 서스펜션 시스템은 횡방향 스태빌라이저 바 구조를 채택하여 서스펜션 측면 각도 강성을 향상시키고 차체 각도를 줄입니다.

횡방향 스태빌라이저 바의 기능은 차량이 회전할 때 차체의 과도한 횡방향 롤링을 방지하여 차체의 균형을 최대한 유지하는 것입니다. 목적은 횡방향 롤링을 줄이고 승차감을 향상시키는 것입니다. 횡방향 스태빌라이저 바는 사실상 수평 토션 바 스프링으로, 기능적으로 특수한 탄성 요소로 볼 수 있습니다. 차체가 수직 방향으로만 움직일 때는 양쪽 서스펜션의 변형이 동일하여 횡방향 스태빌라이저 바의 역할이 미미합니다. 그러나 차량이 회전할 때 차체가 기울어지면서 양쪽 서스펜션의 변형이 불균형해지고, 횡방향 서스펜션이 스태빌라이저 바를 압박하게 됩니다. 이때 스태빌라이저 바의 탄성력이 작용하여 차륜이 들리는 것을 방지하고 차체의 균형을 최대한 유지함으로써 횡방향 안정성을 확보하는 역할을 합니다.