안정화 바
차량의 승차 안락함을 향상시키기 위해 서스펜션 강성은 일반적으로 상대적으로 낮게 설계되며 결과적으로 차량 구동 안정성이 영향을받습니다. 이러한 이유로 서스펜션 시스템은 횡 방향 안정기 막대 구조를 채택하며, 이는 서스펜션 측 각도 강성을 개선하고 신체 각도를 줄이는 데 사용됩니다.
가로 안정화 막대의 기능은 회전 할 때 신체가 과도한 측면 롤을 방지하여 신체가 가능한 한 균형을 유지할 수 있도록하는 것입니다. 목표는 측면 롤을 줄이고 승차감을 향상시키는 것입니다. 횡단 안정기 막대는 실제로 수평 비틀림 바 스프링으로 기능의 특수 탄성 요소로 간주 될 수 있습니다. 본체가 수직 운동 만 할 때, 양쪽의 서스펜션 변형은 동일하며 횡 방향 안정기 막대는 영향을 미치지 않습니다. 차가 회전하면 차체가 기울어지고 양쪽의 서스펜션이 일관되지 않으면 측면 서스펜션이 안정화 막대로 누르고 안정화 막대가 왜곡되며, 막대의 탄성력은 휠 리프트를 방지하여 균형을 유지하고 측면 안정성의 역할을 수행 할 수 있습니다.