자동차 허브 베어링은 단일 행 테이퍼 롤러 또는 볼 베어링 쌍에서 가장 많이 사용되었습니다. 기술 개발로 Car Wheel Hub 장치가 널리 사용되었습니다. 허브 베어링 유닛은 점점 더 많이 사용되고 사용되며 현재 3 세대로 발전했습니다. 1 세대는 이중 줄 각도 접촉 베어링으로 구성됩니다. 2 세대는 외부 경마장에서 베어링을 고정하기위한 플랜지를 가지고 있으며, 이는 차축에 베어링 슬리브를 넣고 너트로 고정 할 수 있습니다. 자동차 유지 보수를 더 쉽게 만듭니다. 3 세대 허브 베어링 장치는 베어링 장치 및 방지 브레이크 시스템 ABS 조정을 사용하는 것입니다. 허브 장치는 내부 플랜지와 외부 플랜지를 갖도록 설계되었으며, 내부 플랜지는 구동 샤프트에 볼트로 고정되며 외부 플랜지는 전체 베어링을 함께 장착합니다. 착용 또는 손상된 허브 베어링 또는 허브 장치는 도로에서 차량의 부적절하고 값 비싼 고장을 유발하거나 안전에 해를 끼칠 수 있습니다.
허브 베어링의 사용 및 설치에서 다음 사항에주의하십시오.
1. 최대 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 차량의 나이에 관계없이 항상 허브 베어링을 점검하는 것이 좋습니다. 회전 중에 회전 중 마찰 소음을 포함하여 베어링 마모의 조기 경고 징후를 알고 있어야합니다. 후륜 구동 차량의 경우 차량이 38,000km에 도달 할 때까지 전면 허브 베어링을 윤활하는 것이 좋습니다. 브레이크 시스템을 교체 할 때 베어링을 점검하고 오일 씰을 교체하십시오.
2. 우선 허브 베어링 부분의 소음이 들리면 소음이 발생하는 위치를 찾는 것이 중요합니다. 노이즈를 생성 할 수있는 많은 움직이는 부품이 있거나 일부 회전 부품이 비 회전 부품과 접촉 할 수 있습니다. 그것이 베어링의 소음임을 확인하면 베어링이 손상되어 교체해야 할 수도 있습니다.
3. 전면 허브의 작업 조건은 양쪽에 베어링이 실패하게되므로 하나의 베어링 만 고장난 경우에도 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.
4, 허브 베어링은 더 민감합니다. 어쨌든 올바른 방법과 적절한 도구를 사용해야합니다. 보관, 운송 및 설치 과정에서 베어링 부품을 손상시킬 수 없습니다. 일부 베어링에는 더 큰 압력이 필요하므로 특별한 도구가 필요합니다. 항상 자동차의 제조 지침을 참조하십시오.
5. 베어링을 설치할 때는 깨끗하고 깔끔한 환경에 있어야합니다. 베어링에 들어가는 미세 입자는 베어링의 서비스 수명이 단축됩니다. 베어링을 교체 할 때 깨끗한 환경을 유지하는 것이 매우 중요합니다. 망치로 베어링을 치는 것은 허용되지 않습니다. 베어링이 땅에 떨어지지 않도록주의하십시오 (또는 비슷한 부적절한 취급). 설치하기 전에 샤프트 및 베어링 시트의 상태도 확인해야합니다. 작은 마모조차도 착용감이 부족하여 베어링의 초기 실패가 발생합니다.
6. 허브 베어링 장치의 경우 허브 베어링을 분해하거나 허브 장치의 밀봉 링을 조정하지 마십시오. 그렇지 않으면 밀봉 링을 손상시키고 물이나 먼지의 진입으로 이어집니다. 밀봉 링 및 내부 링 raceway조차도 손상되어 영구 베어링 고장이 발생합니다.
7. ABS의 베어링이 장착 된 밀봉 링에 자기 스러스트 링이 있습니다. 이 추력 링은 다른 자기장과 충돌, 충격 또는 충돌로 인해 영향을받을 수 없습니다. 설치하기 전에 상자에서 꺼내어 전기 모터 또는 전동 공구와 같은 자기장에서 멀리 떨어져 있으십시오. 이러한 베어링이 설치되면 도로 상태 테스트를 통해 계기판의 ABS 알람 핀을 관찰하여 베어링의 작동이 변경됩니다.
8. ABS 자기 스러스트 링이 장착 된 허브 베어링. 스러스트 링이 설치되는 쪽을 결정하기 위해, 가볍고 작은 것을 사용하여 베어링의 가장자리를 닫을 수 있으며, 베어링에 의해 생성 된 자기력이이를 끌어 낼 수 있습니다. 설치하는 동안, 자기 스러스트 링이있는 측면은 ABS 민감한 요소를 직접 내면으로 가리 킵니다. 참고 : 잘못된 설치로 인해 브레이크 시스템의 기능적 고장이 발생할 수 있습니다.
9, 많은 베어링이 밀봉되어 있으며, 평생 동안 이런 종류의 베어링은 그리스를 추가 할 필요가 없습니다. 이중 행 테이퍼 롤러 베어링과 같은 다른 미루장 베어링은 설치 중에 그리스와 함께 윤활해야합니다. 베어링의 내부 크기는 다르기 때문에 추가 할 오일의 양을 결정하기가 어렵습니다. 가장 중요한 것은 베어링에 오일이 있는지 확인하는 것입니다. 기름이 너무 많으면 베어링이 회전하면 과잉 오일이 스며들 것입니다. 일반 경험 규칙 : 설치 중에 그리스의 총 양은 베어링의 허가의 50%를 차지해야합니다.
자동차 허브 베어링의 아틀라스
자동차 허브 베어링 아틀라스 (5 장)
10. 잠금 너트를 설치할 때 토크는 다른 베어링 유형과 베어링 시트로 인해 크게 다릅니다.
