Guard [1]는 다양한 모델 보유 엔진 보호 장치에 따라 설계되었으며, 디자인은 먼지 소포 첫 엔진, 엔진 냉각을 방지하는 것입니다. 엔진 냉각, 두 번째는 엔진의 고르지 않은 포장 도로로 인한 영향을 방지하는 것입니다. 엔진의 서비스 수명을 연장시키기 위해 일련의 설계로 인한 엔진 손상, 여행 중 외부 요인으로 인해 엔진 손상을 피하기 위해 일련의 엔진 손상이 발생합니다.
분류
하드 플라스틱 : 가격은 상대적으로 저렴하고 생산 공정은 간단하며 많은 자본 및 고 가치 장비 투자가 필요하지 않으며 이러한 종류의 보호 보드 입력 임계 값의 생산은 낮습니다.
수지 : 재료는 주로 플라스틱이지만 생산에 사용 된 비율은 다르며 충돌 회피 및 내구성 문제를 해결하지 못합니다.
강철 : 4 S Shop Welcome과 같은 고객 및 고객 그룹이 재료를 상장하면 스틸 시트는 처음 2 세대 플라스틱과 수지 플레이트의 결핍을 해결했으며, 충돌 가능성뿐만 아니라 내구성이 뛰어나고 인간화 된 설계, 오일 홀을위한 기계 필터가 예약되어 있으며, 후속 보수의 문제를 해결할 수 있으며, 두 번의 냉각 보드에 영향을 미칩니다. 따라서 철강 보호위원회는 현재 가장 오랫동안 시장에 있으며, 보호위원회의 가장 많은 고객 그룹을 사용하고 있지만 기술 및 자재의 지속적인 혁신으로 인해 Steel Protection Board는 시장 단계에서 점차 철회되었습니다.
기술 : 플라스틱 시트링은 여러 가지 방법으로 개선하기 위해 수행되었으며, 가장 큰 개선점 가드 보드 레이아웃이며, 엔진을위한 더 큰 공간은 더 많은 보호를 제공하며, 플레이트의 두께를 증가시킬 수 있지만 플라스틱 재료와 수지 재료는 이름 변경 일 뿐이며, 주요 재료는 여전히 플라스틱이며, 함량 비율만이 다르기 때문에 플라스틱 재료는 기본 부화 내구성이 좋지 않으며 엔진을위한 반역가 보호를 제공 할 수 없습니다.
알루미늄 합금, 스틸 플레이트의 알루미늄 합금 플레이트는 주로 가벼운 무게, 열 소산, 우수한 충돌 및 녹슬지 않는 등으로 업데이트 된 제품이므로 가드 보드 산업 알루미늄 시트는 무게의 70% 이상을 차지하고 있으며 빅 4 S 상점과 그룹을 형성하는 데 사용되기 시작했습니다.
