범퍼란 무엇입니까?
자동차 범퍼는 외부의 충격력을 흡수하여 감속시키며 차체의 앞부분과 뒷부분을 보호하는 안전장치입니다.수년 전, 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 강판으로 채널 강철에 압착되어 리벳으로 고정되거나 프레임의 세로 빔과 함께 용접되었으며 차체와 큰 간격이 있어 매우 매력적이지 않았습니다.자동차 산업이 발전하고 엔지니어링 플라스틱이 자동차 산업에 많이 적용됨에 따라 중요한 안전 장치인 자동차 범퍼도 혁신의 길로 나아가고 있습니다.오늘날의 자동차 앞뒤 범퍼는 본래의 보호 기능을 유지하는 동시에 차체 형상과의 조화와 통일성을 추구하며, 고유의 경량성을 추구합니다.자동차의 앞뒤 범퍼는 플라스틱으로 만들어지며, 사람들은 이를 플라스틱 범퍼라고 부릅니다.일반 자동차의 플라스틱 범퍼는 외부 플레이트, 완충재, 빔의 세 부분으로 구성됩니다.외부 플레이트와 완충재는 플라스틱으로 만들어졌으며 빔은 냉간 압연 시트로 만들어져 U 자형 홈에 스탬핑됩니다.외부 플레이트와 완충재가 빔에 부착됩니다.
플라스틱 범퍼는 외부 플레이트, 완충재, 빔의 세 부분으로 구성됩니다.외부판과 완충재는 플라스틱으로 제작되고, 빔은 약 1.5mm 두께의 냉간압연판으로 제작되어 U자형 홈으로 형성되며;외부 플레이트와 완충재는 빔에 부착되어 있으며, 이는 프레임 세로 빔 나사에 부착되어 있으며 언제든지 제거할 수 있습니다.본 플라스틱 범퍼에 사용되는 플라스틱은 일반적으로 폴리에스터와 폴리프로필렌 두 가지 재질로 이루어지며, 사출성형 방식으로 제작됩니다.
충돌 시 자동차나 운전자에게 완충 장치를 제공하는 장치입니다.
20년 전만 해도 자동차의 앞뒤 범퍼는 주로 금속 재질이었는데, U자형 채널강에 두께 3mm 이상의 강판을 스탬핑하고 표면을 크롬 처리했다.프레임의 종방향 빔과 함께 리벳팅되거나 용접되었으며, 마치 부착된 부품인 것처럼 몸체와 큰 간격이 있었습니다.자동차 산업의 발전과 함께 자동차 범퍼 역시 중요한 안전장치로서 혁신의 길을 걷고 있습니다.오늘날의 자동차 앞뒤 범퍼는 본래의 보호 기능을 유지하는 동시에 차체 형상과의 조화와 통일성을 추구하며, 고유의 경량성을 추구합니다.이러한 목적을 달성하기 위해 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 플라스틱으로 만들어지며, 이를 플라스틱 범퍼라고 합니다.
차량 대부분의 전면과 후면에 위치한 자동차 범퍼(크래시빔)는 차량의 안전 시스템에 대한 외부 손상의 영향을 방지하도록 표면적으로 설계되었으며, 고속 주행 시 운전자와 승객의 부상을 줄이는 기능을 갖추고 있습니다. 충돌 사고는 이제 보행자 보호를 위해 점점 더 많이 설계되고 있습니다.
먼저 각도 표시 열을 사용하여 범퍼의 위치를 결정합니다.
범퍼 모서리에 세워져 있는 마크가 인디게이터 포스트로 일부 업체에서는 모터 구동으로 자동 복귀되는 타입도 있다.이 코너 표시기 컬럼은 범퍼 코너 위치를 정확하게 확인하고, 범퍼 손상을 방지하고, 운전 기술을 향상시키며, 종종 범퍼가 긁히기 쉬우므로 설치해 보는 것이 가장 좋습니다.이 코너 마커를 이용하면 운전석 범퍼의 위치를 정확하게 판단할 수 있어 매우 편리합니다.
둘째, 코너러버 장착으로 범퍼 파손을 줄일 수 있다.
범퍼 모서리는 자동차 쉘 중 가장 다치기 쉬운 부분으로, 운전에 기분이 좋지 않은 사람이 모서리에 닿기 쉬우며 상처가 가득하다.이 부분을 보호하기 위해 코너 고무가 있어 범퍼 코너에 붙이는 것만으로 OK이며, 설치도 매우 간단합니다.이 방법을 사용하면 범퍼의 손상 정도를 줄일 수 있습니다.물론, 고무가 멍들면 새것으로 교체 가능합니다.또한 코너 러버는 매우 두꺼운 고무 패드로 범퍼 모서리에 부착되어 있어 차체와 일체화된 모습을 원할 경우 페인트를 스프레이하면 됩니다.
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Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.는 MG&MAUXS 자동차 부품 판매에 전념하고 있습니다. 구매를 환영합니다.
