산소 센서의 기본 지식과 감지 및 유지 보수 방법을 한 번에 알려드립니다!
오늘은 산소 센서에 대해 이야기해 보겠습니다.
첫째, 산소 센서의 역할
산소 센서는 주로 연소 후 엔진 배기가스의 산소 함량을 측정하고, 이를 전압 신호로 변환하여 ECU(엔진 제어 장치)에 전달합니다. ECU는 이 신호를 분석하여 혼합물의 농도를 판단하고, 상황에 따라 분사 시기를 조절하여 엔진이 최적의 혼합물 농도를 얻을 수 있도록 합니다.
PS: 사전 산소 센서는 주로 혼합물의 농도를 감지하는 데 사용되며, 사후 산소 센서는 주로 사전 산소 센서의 신호 전압과 비교하여 삼원 촉매 변환기의 변환 효과를 모니터링하는 데 사용됩니다.
둘째, 설치 위치
산소 센서는 일반적으로 두 개 또는 네 개가 한 쌍으로 되어 있으며, 배기 파이프의 삼원 촉매 변환기 앞뒤에 설치됩니다.
3. 영어 약어
영어 약어: O2, O2S, HO2S
넷째, 구조 분류
산소 센서를 분류하는 방법은 여러 가지가 있습니다. 참고로, 현재 사용되는 산소 센서는 가열식이며, 첫 번째와 두 번째 라인은 비가열식 산소 센서입니다. 또한, 산소 센서는 위치(또는 기능)에 따라 상류(전방) 산소 센서와 하류(후방) 산소 센서로 나뉩니다. 최근에는 5선식 및 6선식 광대역 산소 센서가 장착된 차량이 점점 늘어나고 있습니다.
여기서는 주로 세 가지 산소 센서에 대해 이야기하겠습니다.
산화티타늄 유형:
이 센서는 반도체 소재인 이산화티타늄을 사용하며, 저항값은 이산화티타늄 반도체 소재 주변 환경의 산소 농도에 따라 달라집니다.
주변에 산소가 많을수록 이산화티타늄(TiO2)의 저항이 증가합니다. 반대로 주변 산소가 상대적으로 적을 때는 이산화티타늄(TiO2)의 저항이 감소하므로, 이산화티타늄 산소 센서의 저항은 이론적인 공기-연료비 근처에서 급격하게 변화하고 출력 전압 또한 급격하게 변화합니다.
참고: 온도가 매우 낮을 경우 이산화티타늄의 저항값이 무한대로 변하여 센서 출력 전압이 거의 0이 됩니다.
지르코니아 종류:
지르코니아 튜브의 내외부 표면은 백금층으로 코팅되어 있습니다. 특정 조건(고온 및 백금 촉매 작용) 하에서 지르코니아 양쪽 면의 산소 농도 차이로 인해 전위차가 발생합니다.
광대역 산소 센서:
이는 공기연료비 센서, 광대역 산소 센서, 선형 산소 센서, 광범위 산소 센서 등으로도 불립니다.
추신: 이는 가열식 지르코니아형 산소 센서 확장 장치를 기반으로 합니다.
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