모든 종류의 자동차 필터가 물품에 포함되어 있으며 유지 관리 비용이 들지 않습니다.
자동차에는 에어컨, 에어컨, 오일, 가솔린의 4가지 필터 요소가 있습니다.처음 두 개는 공기를 필터링하고 마지막 두 개는 오일을 필터링합니다.유지 관리할 때마다 4S 매장과 자동차 수리 공장에서는 소유자에게 항상 이 필터 요소와 저 필터 요소를 교체할 것을 권장합니다.대부분의 소유자는 매우 혼란스럽고, 이 물건이 변경되거나 변경되지 않는 근거를 이해하지 못하며, 이 물건의 가격을 모릅니다.우선 가장 자주 교체하는 오일 필터, 오일을 교체할 때마다 오일 필터를 교체해야 합니다.필터를 바꾸지 않으면 오일을 교환할 수 없는지 묻지 말고 왜 오일을 교환합니까?그러므로 오일 필터는 정비할 때마다 교체해야 합니다!필터 요소의 가격은 25~50위안으로 그리 비싸지 않습니다. 자동차 자체가 비싸지 않으면 100개를 초과하지 않습니다.오일 필터는 복잡하지 않으며 일반적으로 두 가지 종류로 나뉩니다. 하나는 오일 필터 상자가 있는 원래 자동차이며 종이 필터의 중간만 변경하면 표준 부품이기 때문에 많은 자동차가 일반적일 수 있으므로 비용이 저렴합니다.다른 하나는 알루미늄 필터이고 외부에 원형 알루미늄 껍질이 있고 중간 또는 종이 필터가 있으며 변경이 더 간단하며 대부분의 가족 자동차는 알루미늄 필터입니다.
가솔린 필터 요소, 스팀 필터는 가솔린을 필터링하는 데 사용되며 외부 및 내장형 두 종류가 있습니다.외부 가솔린 필터는 일반적으로 20,000km마다 교체하고, 내장형 가솔린 필터는 일반적으로 40,000km마다 교체합니다.휘발유에는 불순물이 있고, 자동차를 오랫동안 사용하다 보면 탱크 아래에 흙입자처럼 많은 불순물이 쌓이게 됩니다.따라서 스팀필터는 정기적으로 교체해 주어야 합니다.외부 필터 요소의 교체는 쉽고 나사 두 개는 나사로 고정되지만 내장 가솔린 필터 요소의 교체는 더 복잡합니다.심지어 연료 탱크를 들어 올려야 하며, 4륜 구동 SUV의 경우 뒷차축이 착륙해야 합니다.이 경우 휘발유 필터를 교체하는 데 최대 4시간이 소요됩니다.
일반적으로 외부 가솔린 필터 요소의 범위는 50 ~ 200 위안이며 가격이 높지 않으며 근무 시간 요금은 최대 1 시간, 일반 요금은 0.6 ~ 0.8 근무 시간입니다.내장형 가솔린 필터는 필터만 교체하는지, 오일 플로트도 함께 교체하는지에 따라 달라집니다.필터 요소만 바꾸면 외부와 거의 차이가 없습니다. 오일 플로트를 사용하면 300위안입니다.
시간당 요금에 대해 이야기해 보세요.모델별 요구사항과 현지 가격국 요구사항에 따라 브랜드별 근무시간 기준이 다릅니다. 일반적으로 50~300위안, 국내 모델은 50위안, 국산차는 80위안이 일반적입니다. , 폭스바겐 토요타 등 1차 합작회사는 근무 시간당 100~120위안, 자동차 수리 업계 입 '대형차', 즉 이 등급의 합작 자동차 30만 대 이상, 근무 시간 수수료는 150~200위안이다. 위안, 수입차는 일반적으로 근무 시간당 300 위안 이상입니다.내장형 가솔린 필터인 경우 작동 난이도에 따라 다릅니다. 탱크와 리어 액슬을 떨어뜨리고 근무 시간 동안 500위안을 모으고 싶다면 마스터가 반드시 할 의향이 없다고 언급했습니다.따라서 자신의 모델에 따라 수행하십시오.교체하기 전에 필터 엘리먼트가 외장형인지 내장형인지 반드시 확인하고 필터 엘리먼트만 교체하거나 오일 플로트로 교체하십시오.이곳은 4S 매장과 자동차 수리 공장에 속기 쉽습니다.
에어 필터 요소, 한 번 교체하는 데 10,000km, 가장 긴 교체 시간은 15,000km입니다.에어필터 엘리먼트는 엔진의 수명에 매우 큰 영향을 미치므로 에어필터 엘리먼트를 자주 교체하는 것이 옳습니다.엔진은 연소되어야 하고 연소에는 산소가 필요하며 산소는 대기 중의 산소이지만 대기 환경은 좋지 않습니다. 먼지 입자는 모두 공기 필터를 필터링해야 하며 오랫동안 공기 필터를 교체하지 마십시오. 엔진 호흡이 힘들고 연료 소비가 높으며 수명이 짧습니다.에어필터, 수입차 200개에 300시간 더하면 메르세데스-벤츠 S BMW 7도 이 가격이다.일반 가족용 자동차는 에어필터 재질을 교체하면 200개면 충분합니다.
