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SAIC MG350/360/550/750 자동차 부품 자동차 예비 부품 브라켓이 있는 가솔린 필터 요소 -10218813 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 mg 카탈로그 저렴한 공장 가격.

간단한 설명:

제품 적용 분야: SAIC MG 350

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드타임 : 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월

결제 : TT ​​보증금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

 

제품명 브라켓이 있는 가솔린 필터 요소
제품 응용 프로그램 SAIC MG 350
제품 OEM NO 10218813
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 전력 시스템

제품 디스플레이

브라켓이 있는 가솔린 필터 요소 -10218813
브라켓이 있는 가솔린 필터 요소 -10218813

제품 지식

모든 종류의 자동차 필터가 제품에 포함되어 있으며 유지 관리에 비용이 들지 않습니다.

자동차에는 에어컨, 오일, 가솔린 등 4가지 필터 엘리먼트가 있습니다. 처음 두 가지는 공기를 걸러내고, 마지막 두 가지는 오일을 걸러냅니다. 정비할 때마다 4S 정비소와 자동차 수리 공장에서는 항상 차주에게 이 필터 엘리먼트와 저 필터 엘리먼트를 교체할 것을 권장합니다. 대부분의 차주는 매우 혼란스러워하며, 이 필터 엘리먼트를 교체해야 하는지, 교체하지 않아야 하는지에 대한 근거를 이해하지 못하고, 이 필터 엘리먼트의 가격도 모릅니다. 우선, 가장 자주 교체하는 오일 필터는 오일을 교체할 때마다 오일 필터를 교체해야 합니다. 필터를 교체하지 않고 오일을 교체할 수 없다면 왜 오일을 교체해야 할까요? 따라서 정비할 때마다 오일 필터를 교체해야 합니다! 필터 엘리먼트의 가격은 25~50위안으로 그리 비싸지 않습니다. 차량 자체가 비싼 경우가 아니라면 100개를 넘지 않습니다. 오일 필터는 복잡하지 않으며, 일반적으로 두 가지 종류로 나뉩니다. 하나는 오일 필터 박스가 있는 원래 차량으로, 종이 필터의 중간 부분만 교체하면 됩니다. 비용이 저렴하고, 표준 부품이기 때문에 많은 차량에서 흔히 볼 수 있습니다. 다른 하나는 알루미늄 필터입니다. 외부에 알루미늄 쉘이 원형으로 되어 있고, 가운데에 종이 필터가 있는데, 교체하기가 더 쉽습니다. 대부분의 가족용 차량은 알루미늄 필터를 사용합니다.
가솔린 필터 엘리먼트, 스팀 필터는 가솔린을 걸러내는 데 사용되며, 외장형과 내장형 두 종류가 있습니다. 외장형 가솔린 필터는 일반적으로 2만km 주행 후, 내장형 가솔린 필터는 일반적으로 4만km 주행 후 교체합니다. 가솔린에는 불순물이 포함되어 있으며, 차량을 오랫동안 사용하다 보면 탱크 아래에 흙 입자처럼 많은 불순물이 쌓이게 됩니다. 따라서 스팀 필터는 정기적으로 교체해야 합니다. 외장형 필터 엘리먼트는 두 개의 나사만 조이면 교체할 수 있어 교체가 간편하지만, 내장형 가솔린 필터 엘리먼트는 교체가 더 복잡합니다. 연료 탱크를 들어 올려야 하고, 사륜구동 SUV의 경우 뒷차축을 땅에 닿게 해야 합니다. 이 경우 가솔린 필터 교체에 최대 4시간이 소요됩니다.
일반적으로 외장형 가솔린 필터 엘리먼트는 50~200위안으로 가격이 높지 않습니다. 작동 시간당 요금은 최대 1시간이며, 일반 요금은 0.6~0.8시간입니다. 내장형 가솔린 필터는 필터만 교체하는지, 오일 플로트까지 함께 교체하는지에 따라 가격이 달라집니다. 필터 엘리먼트만 교체하는 경우 외장형과 큰 차이가 없으며, 오일 플로트까지 교체하는 경우 300위안입니다.
시간당 요금에 대해 말씀드리겠습니다. 모델과 현지 가격표의 요구 사항에 따라 각 브랜드의 작업 시간 기준은 다릅니다. 일반적으로 50~300위안, 국산차는 시간당 50위안, 국산차는 일반적으로 시간당 80위안, 폭스바겐 토요타와 같은 일류 합작 회사는 시간당 100~120위안입니다. 자동차 정비 업계에서는 "대형차"라고 하면 이 등급의 합작 자동차를 30만 대 이상이라고 합니다. 작업 시간은 150~200위안, 수입차는 일반적으로 시간당 300위안 이상입니다. 내장형 가솔린 필터의 경우 작업 난이도에 따라 달라집니다. 방금 언급했듯이 탱크와 리어 액슬을 탈거하고 싶다면 작업 시간당 500위안을 받습니다. 마스터가 반드시 기꺼이 해주는 것은 아닙니다. 따라서 자신의 모델에 맞춰 작업하십시오. 교체하기 전에 필터 엘리먼트가 외장형인지 내장형인지 꼭 확인하세요. 필터 엘리먼트만 교체하거나 오일 플로트와 함께 교체하세요. 이런 곳은 4S 정비소나 자동차 정비 공장에 속기 쉽습니다.
에어 필터 엘리먼트는 1만 킬로미터 주행 시 한 번 교체해야 하며, 가장 긴 주기는 1만 5천 킬로미터입니다. 에어 필터 엘리먼트는 엔진 수명에 매우 큰 영향을 미치므로 자주 교체하는 것이 좋습니다. 엔진은 연소를 위해 산소가 필요합니다. 산소는 대기 중 산소이지만, 대기 환경이 좋지 않고 먼지 입자가 많을 경우 에어 필터를 정기적으로 교체해야 합니다. 에어 필터를 장기간 교체하지 않으면 엔진 호흡이 힘들어지고 연비가 높아지며 수명이 짧아집니다. 수입차의 경우 에어 필터는 200개, 추가 300시간이 소요되며, 메르세데스-벤츠 S-클래스 BMW 7도 이 가격에 구입할 수 있습니다. 일반 승용차의 경우 에어 필터 재질을 200개만 교체하면 충분합니다.

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