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SAIC MG350/360/550/750 자동차 부품 자동차 예비 부품 하단 타이 바 지지대 -11-10095181 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 mg 카탈로그 저렴한 공장 가격.

간단한 설명:

제품 적용 분야: SAIC MG 350

장소 조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드타임 : 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월

결제 : TT ​​보증금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

 

제품명 하부 타이바 지지대 -11
제품 응용 프로그램 SAIC MG 350
제품 OEM NO 10095181
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
리드타임 재고, 20개 미만인 경우, 일반적으로 1개월
지불 TT 입금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 전력 시스템

제품 디스플레이

하부 타이 바 지지대 -11-10095181-
하부 타이 바 지지대 -11-10095181-

제품 지식

 

강철 기둥 및 지지대 설계
1. 프레임 컬럼 설계 개요
기둥 단면 형태: 상자형, 용접 I형, H형강, 원형 파이프 등
단면 추정 : 1.2N 축압축 부재 기준, 단면변화에 대해 3~4겹, 두께는 100mm를 초과하지 않아야 함
판 너비 대 두께 비율, 아래 표 참조
세장비: 다층(£12 층) 프레임 기둥은 방어각 6~8도일 때 120을 초과해서는 안 되며, 방어각 9도일 때 100을 초과해서는 안 됩니다. 보강 강도가 6, 7, 8, 9도일 때, 12층 이상 높이의 프레임 기둥의 높이는 각각 120, 80, 60입니다.
"고층 토목 건축물의 강구조 기술 규정"(JGJ99-98)에서는 다음과 같이 규정하고 있습니다. 중력 및 풍하중 또는 지진 하중의 조합 하에서 안정성을 계산할 때 층간 변위의 표준값이 골조 기둥 높이의 1/250을 초과하지 않는 경우, 지지부(또는 전단벽)가 있는 골조 기둥의 계산 길이 계수는 m=1.0으로 할 수 있습니다. 층간 변위의 표준값이 높이의 1/1000을 초과하지 않는 경우, 순수 골조 기둥의 계산 길이 계수는 Wu의 횡변위 공식을 사용하여 계산할 수도 있습니다.
GB50017 지지 프레임은 강한 지지 프레임과 약한 지지 프레임으로 구분됩니다.
2, 기둥과 보의 연결
★ 일반적인 형태: 강체 연결
★ 완전용접
★ 완전히 볼트로 고정됨
★ 볼트 용접 믹스
★ 완전용접 개선형 : 뼈접합부(도그본), 축이 있는 보단부, 캔틸레버 보 부분
★ 유연한 연결 형태: 앵글강철, 엔드플레이트, 지지대 연결
★ 반경성 접합 : 엔드 플레이트 - 고강도 볼트 접합 방식, 상하 앵글강 및 고강도 볼트 방식

 

주오멍 상하이 자동차 유한회사는 MG&MAUXS 자동차 부품 판매에 최선을 다하고 있으며 구매를 환영합니다.

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