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SAIC MG350/360/550/750 자동차 부품 자동차 예비 하부 타이 바 지원 -11-10095181 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 mg 카탈로그 저렴한 공장 가격.

간단한 설명:

제품 응용: SAIC MG 350

조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임: 재고, 20 PCS 미만인 경우 보통 1개월

지불:TT 예금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품정보

 

제품명 하부 타이바 지지대 -11
제품 응용 SAIC MG 350
제품 OEM 번호 10095181
장소 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
회사 브랜드 CSSOT
신청 시스템 전력 시스템

제품 디스플레이

하부 타이바 지지대 -11-10095181-
하부 타이바 지지대 -11-10095181-

제품 지식

 

강철 기둥 및 지지대 설계
1. 프레임 컬럼 디자인의 개요
기둥 단면 형태 : 상자형, 용접 I형, H형강, 원형파이프 등
단면추정 : 1.2N 축압축부재 기준으로 단면변화에 따라 3~4겹, 두께는 100mm를 넘지 않아야 함
플레이트 폭 대 두께 비율, 아래 표 참조
세장비: 다층(£12 레이어) 프레임 기둥은 방어 6~8도에서 120을 초과할 수 없으며, 방어 9도에서 100을 초과해서는 안 됩니다.요새 강도가 6,7,8,9도일 때 높은(>12층) 프레임 기둥의 높이는 각각 120, 80, 60입니다.
"고층 토목 건축물의 철골 구조에 대한 기술 규정"(JGJ99-98)에서는 중력과 바람 또는 지진 하중의 조합에 따른 안정성을 계산할 때 층간 변위의 표준 값이 1을 초과하지 않는 경우 다음과 같이 규정합니다. 프레임 기둥 높이의 /250, 지지대(또는 전단벽)가 있는 프레임 기둥의 계산된 길이 계수는 m=1.0일 수 있습니다.층간 변위의 표준값이 높이의 1/1000을 초과하지 않는 경우 계산된 순수 프레임 기둥의 길이 계수는 Wu의 측면 변위 공식을 사용하여 계산할 수도 있습니다.
지원 프레임에 대한 GB50017은 강한 지원 프레임과 약한 지원 프레임으로 구분됩니다.
2, 기둥과 보의 연결
★ 일반적인 형태: 강체 연결
★ 완전 용접됨
★ 완전 볼트 체결
★ 볼트 용접 믹스
★ 완전히 용접된 개선된 형태: 뼈 조인트(Dog 뼈), 겨드랑이 있는 빔 끝, 캔틸레버 빔 세그먼트
★ 유연한 연결형태 : 앵글강, 엔드플레이트, 지지대 연결
★ 반강체 접합 : 엔드플레이트 - 고강도 볼트 접합 모드, 상하 앵글강 및 고강도 볼트 접합 모드

 

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.는 MG&MAUXS 자동차 부품 판매에 최선을 다하고 있습니다. 구매를 환영합니다.

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