오래된 운전자가 충격 흡수기 어셈블리를 교체하기로 선택한 이유는 무엇입니까?
우리는 자동차 본체와 타이어가 서스펜션을 통해 연결되어 있고 서스펜션 시스템은 탄성 요소의 영향으로 인해 진동하여 고르지 않은 도로 표면을 통과 할 때 몸이 위아래로 흔들리고 오랫동안 유지되어 운전자와 승객에게 극도의 불편 함을 느낍니다. 따라서, 자동차의 승차 안락함을 향상시키기 위해, 충격 흡수기는 서스펜션의 탄성 성분과 병렬로 설치되며 충격 흡수기는 탄성 성분에 의해 생성 된 진동을 흡수하여 차가 난류 후 짧은 시간 내에 안정성을 회복시킬 수 있습니다.
충격 흡수기 어셈블리를 교체하기 위해 교체력을 날카롭게 할 수 있으며, 스크류 몇 개만 돌리면 쉽게 완성되며, 30 분 미만의 단일 교체 시간은 일반 쇼크 흡수기를 교체하는 시간이 3 배로 선명해질 수 있습니다. 충격 흡수기 어셈블리의 다양한 부품을 한 번에 충격 흡수기의 모든 문제를 해결하기 위해 전체 교체를 실행할 필요가 없습니다. 교체 후 새로운 차량 운전 경험을 즐기고 그립을 향상시키고 취급 성능을 향상시킬 수 있습니다.
(1) 압축 스트로크 (액슬과 프레임은 서로 가깝다)에서, 충격 흡수기의 댐핑 력은 작기 때문에 탄성 요소의 탄성 역할을 완전히 플레이하고 충격을 완화시킵니다. 현재 탄성 요소는 중요한 역할을합니다.
(2) 서스펜션 스트레치 이동 (액슬과 프레임은 서로 멀리 떨어져 있음)에서 충격 흡수기의 감쇠 력이 크고 진동이 빠르게 감소되어야합니다.
(3) 액슬 (또는 휠)과 액슬 사이의 상대적 속도가 너무 큰 경우, 충격 흡수기는 액체 흐름을 자동으로 증가 시키려면 댐핑 력이 항상 특정 한계 내에 유지되도록해야합니다.
자동차 서스펜션 시스템에서 실린더 충격 흡수기에는 널리 사용되며, 압축 및 스트레치 이동에서 양방향 작용 충격 흡수기에 의해 활성화 될 수 있으며, 풍선 충격 흡수기 및 저항 조절 가능한 충격 흡수기를 포함한 새로운 충격 흡수기의 사용.
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