잉곳 빔은 무엇입니까?
Ingot 빔을 서브 프레임이라고도합니다. 서브 프레임은 완전한 프레임이 아니지만 전면 및 후면 액슬 및 서스펜션 브래킷 만 지원하므로 액슬과 서스펜션이 습관적으로 "서브 프레임"이라고하는 "전면 프레임"과 연결되도록합니다. 보조 프레임의 역할은 진동 및 소음을 차단하고 캐리지로의 직접 진입을 줄이는 것이므로 대부분 고급차와 오프로드 차량에 있으며 일부 자동차는 엔진의 보조 프레임도 설치하는 것입니다.
유틸리티 모델은 잉곳 빔과 연결 지지대 브래킷을 포함하는 프레임 잉곳 빔 어셈블리와 관련이 있습니다. 연결 지지대는 상부 표면과 측면 표면을 가지며, 연결 지지대 브래킷의 상부 표면은 잉곳 빔의지지 지점 아래에 연결되며, 연결 지지대 브래킷의 측면은 프레임 종단 빔의 측면 표면의 내부에 연결됩니다. 연결 브래킷은 프레임 세로 빔의 날개 표면에 배열되어 스트레스 농도로 인한 리벳 팅 구멍의 균열을 피하고 비히클의 안전성을 크게 향상시키는 프레임 세로 빔의 날개 표면을 피합니다.
본 발명은 잉곳 빔 몸체를 포함하는 관절 잉곳 빔과 관련이있다. Ingot-Beam Body는 C 형지지 프레임, 연결 브래킷 및 연결 힌지 샤프트로 구성되며 연결 브래킷은 두 개의 연결 힌지 샤프트를 통해 C- 타입지지 프레임의 각 끝에 힌지됩니다. 유틸리티 모델은 전체 구조의 잉곳 빔을 C 형지지 프레임으로 변경하고 힌지 샤프트를 연결하여 연결 브래킷을 변경하는 관절 잉곳 빔과 관련이 있습니다. 사용 과정에서, 연결 브래킷과 C 형지지 프레임은 모두 움직일 수있는 구조이며, 힌지 부분의 힘이 줄어들고 연결 힌지 샤프트의 활성에 의해 마모가 감소된다. 사용 과정에서 연결 부분이 마모 되더라도 연결 힌지 샤프트를 교체하여 교체 부품 비용을 줄여 사용 비용을 줄이고 재료의 활용률을 향상시킬 수 있습니다.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.& Mauxs 자동차 부품을 오신 것을 환영합니다.
