헤드라이트의 종류는 전구 개수에 따라 달라집니다.
헤드램프는 하우징에 포함된 전구의 개수에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다.
쿼드 램프는 쿼드 램프가 아닙니다.
쿼드 램프
쿼드 헤드램프는 헤드램프 하나당 전구가 두 개씩 있는 헤드램프입니다.
논쿼드 램프
쿼드 헤드램프가 아닌 경우, 각 헤드램프에 전구가 하나씩 있습니다.
사각형 헤드라이트와 사각형이 아닌 헤드라이트는 내부 배선이 각각 다르기 때문에 서로 호환되지 않습니다. 차량에 헤드라이트가 네 개 있다면,
그러면 헤드라이트를 교체하는 데 사용할 수 있으며, 사륜차가 아닌 차량의 헤드라이트에도 동일하게 적용됩니다.
전구 종류에 따른 헤드라이트 유형
헤드램프는 사용하는 전구 종류에 따라 크게 네 가지 유형으로 나뉩니다.
할로겐 헤드라이트, HID 헤드라이트, LED 헤드라이트, 레이저 헤드라이트
1. 할로겐 헤드램프
할로겐 전구를 사용하는 헤드램프가 가장 흔한 헤드램프입니다. 벤, 할로겐 전구는 오늘날 도로를 달리는 대부분의 차량에 장착된 밀폐형 헤드라이트의 개선된 버전입니다. 예전 헤드라이트에는 가정에서 사용하는 일반 필라멘트 전구의 고성능 버전이 기본적으로 사용되는 전구가 쓰입니다.
일반 전구는 진공 상태에 떠 있는 필라멘트로 구성되어 있으며, 전류가 흐르면 필라멘트가 가열되어 빛을 발합니다. 전구 내부의 진공 상태는 필라멘트가 산화되어 끊어지는 것을 방지합니다. 이러한 전구는 오랫동안 사용되었지만, 효율이 낮고 항상 뜨거우며 옅은 노란색 빛을 냈습니다.
반면 할로겐 전구는 진공 대신 할로겐 가스로 채워져 있습니다. 필라멘트의 크기는 밀폐형 헤드램프에 사용되는 전구와 거의 같지만, 가스관은 더 작고 가스 용량도 더 적습니다.
이 전구에 사용되는 할로겐 가스는 오존 할로겐과 요오드화물(혼합물)입니다. 이 가스들은 필라멘트가 얇아지거나 갈라지는 것을 방지하고, 전구 내부에서 흔히 발생하는 검게 변하는 현상을 줄여줍니다. 결과적으로 필라멘트는 더 높은 온도로 연소하여 가스를 2,500도까지 가열함으로써 더 밝은 빛을 발산합니다.
