헤드라이트의 종류는 전구의 개수에 따라 달라집니다.
헤드램프는 하우징에 들어 있는 전구의 수에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다.
쿼드램프는 쿼드램프가 아닙니다
쿼드 램프
쿼드 헤드램프는 각 헤드램프에 전구가 두 개씩 있는 헤드램프입니다.
쿼드램프 아님
쿼드가 아닌 헤드램프에는 각 헤드램프에 전구가 하나씩 있습니다.
사각형 헤드라이트와 사각형이 아닌 헤드라이트는 내부 배선이 각 유형마다 다르기 때문에 호환되지 않습니다. 차량에 헤드라이트가 네 개 있는 경우,
그러면 헤드라이트를 교체하는 데 사용할 수 있으며, 사륜차가 아닌 차량의 헤드라이트도 마찬가지입니다.
전구 유형에 따른 헤드라이트 유형
사용되는 전구의 종류에 따라 네 가지 주요 헤드램프 유형이 있습니다.
할로겐 헤드라이트 HID 헤드라이트 LED 헤드라이트 레이저 헤드라이트
1. 할로겐 헤드램프
할로겐 전구가 달린 헤드램프는 가장 흔한 헤드램프입니다. 벤, 요즘 도로에서 흔히 볼 수 있는 대부분의 차량에 사용되는 실드 빔 헤드램프의 개량형이죠. 구형 헤드램프는 기본적으로 우리 집에서 사용하는 일반 필라멘트 전구의 고성능 버전인 전구를 사용합니다.
일반 전구는 진공 속에 매달린 필라멘트로 구성되어 있으며, 전선에 전류를 흘려 열을 가하면 불이 켜집니다. 전구 내부의 진공 상태는 전선이 산화되어 끊어지는 것을 방지합니다. 이러한 전구는 수년간 작동했지만 효율이 낮고 항상 뜨거웠으며 옅은 노란색 빛을 냈습니다.
반면 할로겐 전구는 진공 대신 할로겐 가스로 채워져 있습니다. 필라멘트 크기는 실드 빔 헤드램프의 전구와 거의 같지만, 가스 파이프가 더 작아 가스 용량이 적습니다.
이 전구에 사용되는 할로겐 가스는 오지(Aussie)와 요오드(iodide)(이 두 가지의 조합)입니다. 이 가스들은 필라멘트가 가늘어지거나 갈라지는 것을 방지합니다. 또한 전구 내부에서 흔히 발생하는 검게 변하는 현상도 줄여줍니다. 결과적으로 필라멘트가 더 뜨겁게 타면서 더 밝은 빛을 내며, 가스의 온도는 2,500도까지 올라갑니다.
