헤드라이트 유형은 전구 수에 따라 다릅니다.
헤드램프는 하우징에 포함된 전구 수에 따라 두 가지 유형으로 구분됩니다.
쿼드램프는 쿼드램프가 아닙니다.
쿼드 램프
쿼드 헤드램프는 각 헤드램프에 전구 2개가 있는 헤드램프입니다.
비쿼드 램프
쿼드가 아닌 헤드램프에는 각 헤드램프에 전구가 1개 있습니다.
정사각형 헤드라이트와 정사각형이 아닌 헤드라이트는 내부 배선이 각 유형마다 다르므로 서로 바꿔 사용할 수 없습니다. 자동차에 헤드라이트가 4개 있는 경우.
그런 다음 이를 사용하여 헤드라이트를 교체할 수 있으며, 사륜이 아닌 헤드라이트에도 마찬가지입니다.
전구 유형에 따른 헤드라이트 유형
헤드램프에는 사용되는 전구 유형에 따라 네 가지 주요 유형이 있습니다. 그들은
할로겐 헤드라이트 HID 헤드라이트 LED 헤드라이트 레이저 헤드라이트
1. 할로겐 헤드램프
할로겐 전구가 장착된 헤드램프는 가장 일반적인 헤드램프입니다. 그것은 오늘날 도로를 달리는 대부분의 자동차에 장착되어 있는 밀봉된 빔 헤드라이트의 개선된 버전입니다, 벤. 오래된 헤드라이트는 기본적으로 우리가 집에서 사용하는 일반 필라멘트 전구의 내구성이 뛰어난 전구를 사용합니다.
일반 전구는 전류가 와이어를 통과하여 가열될 때 불이 켜지는 진공 속에 매달린 필라멘트로 구성됩니다. 전구 내부의 진공은 전선이 산화되거나 끊어지는 것을 방지합니다. 이 전구는 수년 동안 작동했지만 비효율적이고 항상 뜨거웠으며 옅은 노란색 빛을 발산했습니다.
반면에 할로겐 전구는 진공 대신 할로겐 가스로 채워져 있습니다. 필라멘트는 밀봉된 빔 헤드램프의 전구와 거의 같은 크기이지만 가스 파이프는 더 작고 가스를 더 적게 보유합니다.
이 전구에 사용되는 할로겐 가스는 호주와 요오드화물(조합)입니다. 이러한 가스는 필라멘트가 얇아지거나 갈라지는 것을 방지합니다. 또한 전구 내부에서 일반적으로 발생하는 흑화 현상을 줄여줍니다. 결과적으로 필라멘트는 더 뜨겁게 연소되고 더 밝은 빛을 생성하여 가스를 2,500도까지 가열합니다.
