실수로 차고와 차고 문 프레임이 밀착되어 오른쪽 잎판, 위쪽 범퍼(페인트칠됨), 아래쪽 범퍼(검은색 서리), 오른쪽 바퀴 눈썹이 긁혔고, 보험금 손실액은 3,741위안이었습니다. 4S 정비소에 문의해 보니, 2.5 디럭스 버전이나 고급 버전 같은 경우 원래 차량이 너무 못생기고 밋밋해서 정비사들이 그냥 교체하면 된다고 하더군요. 중간과 하단에 맞춰진 프런트 바는 글리터 상단과 함께 장착할 수 없다고 하더군요. 프런트 바 상단에 글리터 구멍이 있어서 끼우고 끼우면 된다고 하더군요. 이제 프런트 바를 교체하면 됩니다. 외관은 똑같고 가격도 890달러로 동일합니다. 클립을 설치할 곳이 몇 군데 더 있습니다. 제가 교체했다고 하니, 광택 스트립을 설치하려면 비용을 추가해야 한다고 하더군요. 정말 싸지 않습니다. 원래 광택 스트립은 670달러, 원래 클립과 셀프 태핑 나사는 97달러입니다. 사람들은 아, 하지만 원래 공장에서 만든 걸 그대로 두는 건 괜찮다고 생각합니다. 타오바오에서 파는 건 보기에도 좋지 않고, 납작하고 입체감도 없습니다. 돈만 내고 시작해서 유지 보수용 스프레이 페인트를 칠하고, 3일이면 마무리하고, 바로 광택을 냅니다.
