기어박스 톱니 마찰은 실제로 두 개의 금속 기어 사이의 강한 충돌입니다. 최종 결과는 명확합니다. 즉, 기어의 톱니 끝 부분이 더 빨리 마모됩니다. 오랜 시간 동안 여러 번 마찰이 발생하면 원래 직각이었던 톱니 끝 부분이 손상되어 둥글게 마모됩니다. 이렇게 되면 기어에 맞물린 후 제대로 맞물리지 않아 약간의 진동에도 기어가 쉽게 빠질 수 있습니다. 이때 기어박스를 정비해야 합니다.
기어박스 깨기
기어박스 톱니 마찰은 실제로 두 개의 금속 기어 사이의 강한 충돌입니다. 최종 결과는 명확합니다. 즉, 기어의 톱니 끝 부분이 더 빨리 마모됩니다. 오랜 시간 동안 여러 번 마찰이 발생하면 원래 직각이었던 톱니 끝 부분이 손상되어 둥글게 마모됩니다. 이렇게 되면 기어에 맞물린 후 제대로 맞물리지 않아 약간의 진동에도 기어가 쉽게 빠질 수 있습니다. 이때 기어박스를 정비해야 합니다.
이유
변속기 기어는 잘못된 조작으로 인해 손상될 수 있습니다. 자동차 변속기의 경우, 수동 변속 시에는 일반적으로 클러치를 완전히 밟은 후 변속을 해야 합니다. 차량 속도와 엔진 속도가 거의 같아지면 클러치를 떼고 변속을 완료합니다. 그렇다면 어떤 상황에서 기어가 부딪히기 쉬울까요? 종종 클러치를 완전히 떼지 않은 상태에서 변속을 하는 경우가 있는데, 이 경우 변속 시 소음이 발생할 뿐만 아니라 기어가 부딪히면서 손상될 수 있습니다. 또한, 변속기 윤활유에 오랜 기간 마모된 철가루와 같은 불순물이 많이 포함되어 있을 경우, 기어가 회전하는 도중 기어 중간에 끼이면 기어가 부딪히면서 손상될 수 있습니다.
수동 변속기 구조 내부에는 "싱크로나이저"라는 매우 중요한 장치가 있습니다. 싱크로나이저의 기능은 매우 명확한데, 변속 시 동력 전달단의 기어 회전 속도가 변속될 다음 기어의 회전 속도보다 빨라야 한다는 것입니다. 싱크로나이저가 없으면 회전 속도가 느린 기어가 고속 기어에 강제로 삽입되어 회전하는 기어에서 기어 간 마찰음이 발생하게 됩니다.
싱크로나이저의 기능은 변속 동작이 발생할 때 변속될 기어의 속도를 출력 기어의 속도와 같게 하여 변속 시 기어 간 충돌이 발생하지 않도록 하는 것입니다.
찰싹거리는 소음이 발생하는 현상은 이해하지만, 왜 많은 차량들이 전진 주행 시에는 찰싹거리는 소음이 나지 않고, 후진 기어를 넣으면 바로 찰싹거리는 소음이 발생하는 걸까요? 그 이유는 많은 모델의 후진 기어에 후진 기어 싱크로나이저가 장착되어 있지 않기 때문입니다. 제조사 입장에서 후진 기어는 완전히 정지한 후에 넣어야 하고, 실제로 사용할 기회가 적기 때문에 변속기 구조를 단순화하고 비용을 절감하기 위해 중저가 수동 변속기 차량에는 후진 기어 싱크로나이저가 없는 경우가 많습니다.
후진 싱크로나이저가 없는 수동 변속기는 후진 기어를 넣을 때 기어 이빨이 부딪히는 현상이 발생할 수 있습니다. 이는 운전자의 운전 습관과도 밀접한 관련이 있습니다. 후진 기어 자체에 싱크로나이저가 없기 때문에, 후진 기어를 넣기 위해서는 차량을 완전히 정지시켜야 합니다. 이때 후진 기어는 정지 상태가 되므로, 후진 기어가 비교적 부드럽게 들어가고 기어 이빨이 부딪히는 소음이 발생하지 않습니다. 하지만 많은 운전자들이 차량을 정지시키기 직전에 급하게 후진 기어를 넣는데, 이는 싱크로나이저가 없는 후진 기어에 무리를 주어 기어 이빨이 부딪히는 소음을 발생시키는 원인이 됩니다.
이앓이의 위험성
기어 맞물림은 실제로 두 개의 금속 기어 사이의 강한 충돌입니다. 최종 결과는 명확합니다. 즉, 기어의 크라운 부분이 더 빨리 마모됩니다. 오랜 시간 동안 여러 번 작동하면 직각으로 꺾인 크라운 부분이 마모되어 둥글게 변하고, 기어에 맞물릴 때 제대로 맞물리지 않게 됩니다. 그러면 약간의 진동에도 기어가 쉽게 빠질 수 있습니다. 이때 변속기를 정비해야 합니다.
후진 기어 사용을 피하십시오.
후진하기 전에 차를 완전히 멈추는 것이 기어 노킹을 방지하는 가장 좋은 방법입니다. 동시에 클러치를 끝까지 밟아야 하며, 귀찮다고 클러치를 중간에 떼는 것은 절대 금물입니다. 클러치를 중간에 떼면 심각한 후진 기어 노킹이 발생할 수 있습니다. 전진 기어에 싱크로나이저가 있더라도 너무 맹신해서는 안 됩니다. 싱크로나이저는 기어 변속을 매우 부드럽게 해주지만, 클러치를 완전히 밟지 않으면 아무리 싱크로나이저 성능이 좋아도 급격한 속도 차이를 견디지 못하고 마모가 기하급수적으로 가속화될 수 있습니다.
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