오일 필터 엘리먼트는 오일 필터입니다. 오일 필터의 기능은 오일 속의 불순물, 점액질, 수분을 걸러내고 깨끗한 오일을 각 윤활 부품에 공급하는 것입니다.
엔진 내부의 상대적으로 움직이는 부품들 사이의 마찰 저항을 줄이고 부품 마모를 최소화하기 위해, 오일은 각 움직이는 부품의 마찰면으로 지속적으로 이송되어 윤활유막을 형성하여 윤활 작용을 합니다. 엔진 오일 자체에는 일정량의 검, 불순물, 수분 및 첨가제가 포함되어 있습니다. 또한, 엔진 작동 과정에서 금속 마모 파편, 공기 중의 이물질 유입, 오일 산화물 생성 등으로 인해 오일 내 이물질이 점차 증가합니다. 만약 오일이 여과 과정을 거치지 않고 윤활유 순환계로 직접 유입된다면, 오일 속의 이물질들이 움직이는 부품들의 마찰면에 직접 닿아 부품 마모를 가속화하고 엔진 수명을 단축시킬 수 있습니다.
오일 자체의 높은 점도와 오일 내 불순물 함량 때문에 여과 효율을 향상시키기 위해 오일 필터는 일반적으로 오일 집진 필터, 오일 조분 필터, 오일 미분 필터의 세 단계로 구성됩니다. 오일 집진 필터는 오일 펌프 앞쪽의 오일 팬에 설치되며, 일반적으로 금속 필터 방식입니다. 조분 필터는 오일 펌프 뒤쪽에 설치되어 주 오일 통로와 직렬로 연결됩니다. 주로 금속 스크레이퍼형, 톱밥 필터형, 미세 기공 필터지형이 있으며, 현재는 미세 기공 필터지형이 주로 사용됩니다. 오일 미분 필터는 오일 펌프 뒤쪽의 주 오일 통로와 병렬로 설치됩니다. 주로 미세 기공 필터지형과 로터형 두 가지 유형이 있습니다. 로터형 오일 미분 필터는 필터 엘리먼트 없이 원심 여과 방식을 채택하여 오일 통과성과 여과 효율 간의 상충 관계를 효과적으로 해결합니다.
필터의 역할
디젤 엔진에는 일반적으로 에어 필터, 디젤 필터, 오일 필터, 워터 필터의 네 가지 종류의 필터가 있으며, 아래에서는 디젤 필터에 대해 소개합니다.
필터: 디젤 발전기 세트의 필터는 내연기관에 사용되는 디젤 연료를 위한 특수 사전 여과 장비입니다. 기계적 불순물, 콜로이드, 아스팔텐 등을 90% 이상 걸러내어 엔진 수명을 연장합니다. 불순물이 섞인 디젤은 엔진 연료 분사 시스템과 실린더의 비정상적인 마모를 유발하고, 엔진 출력을 저하시키며, 연료 소비를 급격히 증가시켜 발전기의 수명을 크게 단축시킵니다. 디젤 필터를 사용하면 펠트형 디젤 필터를 사용하는 엔진의 여과 정확도와 효율을 크게 향상시키고, 수입 고품질 디젤 필터의 수명을 몇 배로 연장하며, 연료 절감 효과를 확실히 볼 수 있습니다. 디젤 필터 설치 방법: 디젤 필터는 설치가 매우 간편합니다. 오일 유입구와 유출구에 맞춰 오일 공급 라인에 직렬로 연결하기만 하면 됩니다. 화살표 방향으로 연결해야 하며, 오일 유입구와 유출구의 방향을 반대로 연결하면 안 됩니다. 처음 사용하거나 필터 엘리먼트를 교체할 때는 디젤 필터에 디젤 오일을 채워야 하며, 배기 밸브에 주의해야 합니다. 배기 밸브는 필터 배럴의 끝 덮개에 있습니다.
오일 필터
필터 엘리먼트 교체 방법: 정상적인 사용 환경에서 프리필터 장치의 차압 경보가 울리거나 누적 사용 시간이 300시간을 초과하면 필터 엘리먼트를 교체해야 합니다.
필터 엘리먼트 교체 방법: 1. 단일 배럴 프리필터 장치의 필터 엘리먼트 교체: a. 오일 유입구의 볼 밸브를 닫고 상단 커버를 엽니다. (알루미늄 합금형 상단 커버는 일자 드라이버를 사용하여 측면 틈에서 조심스럽게 들어 올려야 합니다.) b. 오수 배출구의 마개를 풀어 오수를 배출합니다. c. 필터 엘리먼트 상단의 고정 너트를 풀고, 작업자는 내유 장갑을 착용하고 필터 엘리먼트를 단단히 잡고 기존 필터 엘리먼트를 수직으로 위쪽으로 들어 올립니다. d. 새 필터 엘리먼트를 장착하고 상단 씰링 링(하단에는 자체 씰링 가스켓 포함)에 패드를 끼운 후 너트를 조입니다. f. 오수 배출구의 마개를 조이고 상단 커버를 덮습니다(씰링 링에 패드를 끼우는 데 주의). 볼트를 조입니다. 2. 이중 배럴 병렬 프리필터 장치의 필터 엘리먼트 교체: a. a. 먼저 교체할 필터 엘리먼트 한쪽의 오일 유입 밸브를 닫고, 몇 분 후 오일 배출 밸브를 닫은 다음, 엔드 커버 볼트를 풀고 엔드 커버를 엽니다. b. 배출 밸브를 열어 오염된 오일을 완전히 배출하여 필터 엘리먼트 교체 시 오염된 오일이 깨끗한 오일 챔버로 유입되는 것을 방지합니다. c. 필터 엘리먼트 상단의 고정 너트를 풀고, 작업자는 내유 장갑을 착용하여 필터 엘리먼트를 단단히 잡고 기존 필터 엘리먼트를 수직으로 위쪽으로 들어 올립니다. c. 새 필터 엘리먼트를 장착하고 상단 씰링 링(하단에는 자체 씰링 가스켓이 있음)에 패드를 끼운 후 너트를 조입니다. d. 배출 밸브를 닫고 상단 엔드 커버를 덮은 후(씰링 링에 패드를 끼우는 데 주의) 볼트를 조입니다. e. 먼저 오일 유입 밸브를 열고, 그 다음 배출 밸브를 엽니다. 배출 밸브에서 오일이 나오면 즉시 배출 밸브를 닫고 오일 배출 밸브를 엽니다. 반대쪽 필터도 같은 방법으로 작업합니다.
발전기 필터
발전기 세트 공기 필터: 피스톤 발전기 세트 작동 시 흡입되는 공기 중의 미립자 및 불순물을 걸러내는 공기 흡입 장치입니다. 필터 소자와 하우징으로 구성됩니다. 공기 필터의 주요 요구 사항은 높은 여과 효율, 낮은 유동 저항, 그리고 유지 보수 없이 장기간 연속 사용 가능 여부입니다. 발전기 세트 작동 중 흡입되는 공기에 먼지 및 기타 불순물이 포함되어 있으면 부품 마모가 심해지므로 공기 필터는 반드시 설치해야 합니다.
공기 여과 방식에는 관성식, 필터식, 오일욕조식의 세 가지가 있습니다.
관성식: 입자와 불순물의 밀도가 공기보다 높기 때문에, 입자와 불순물이 공기와 함께 회전하거나 급격한 방향을 바꿀 때 원심 관성력이 작용하여 불순물을 공기 흐름에서 분리할 수 있습니다.
필터 유형: 공기가 금속 필터 스크린이나 필터 용지 등을 통과하도록 유도하여 입자와 불순물을 차단하고 필터 요소에 부착되도록 합니다.
오일 배스형: 에어 필터 하단에 오일 팬이 있어 공기 흐름을 이용하여 오일을 빠르게 충격시켜 입자와 불순물을 분리하고 오일에 달라붙게 합니다. 이렇게 충격된 오일 방울은 공기 흐름과 함께 필터 엘리먼트를 통과하면서 필터 엘리먼트에 부착됩니다. 공기가 필터 엘리먼트를 통과할 때 불순물을 추가로 흡착하여 여과 효과를 얻습니다.
발전기 세트의 공기 필터 교체 주기는 다음과 같습니다. 일반 발전기 세트는 500시간 가동 후, 비상 발전기 세트는 300시간 또는 6개월마다 교체합니다. 발전기 세트를 정기적으로 유지보수할 때는 필터를 분리하여 에어건으로 불어 청소하거나, 교체 주기를 200시간 또는 3개월로 연장할 수 있습니다.
필터의 여과 요건: 정품 공장에서 생산된 필터를 사용해야 하지만, 유명 브랜드 제품이 아니어도 무방합니다. 그러나 가짜 또는 저급 필터는 절대 사용해서는 안 됩니다.
