오일 필터
오일 그리드라고도 알려진 오일 필터. 오일 중의 먼지, 금속 입자, 탄소 침전물, 그을음 입자 등의 불순물을 제거하여 엔진을 보호하는 데 사용됩니다.
오일 필터에는 완전 흐름형과 션트형이 있습니다. 풀 플로우 필터는 오일 펌프와 메인 오일 통로 사이에 직렬로 연결되어 메인 오일 통로로 들어가는 모든 윤활유를 필터링할 수 있습니다. 션트 클리너는 주 오일 통로와 평행하며 필터 오일 펌프에서 보낸 윤활유의 일부만 여과됩니다.
엔진이 작동하는 동안 금속 조각, 먼지, 고온에서 산화된 탄소 침전물, 콜로이드 침전물 및 물이 윤활유와 지속적으로 혼합됩니다. 오일 필터의 역할은 이러한 기계적 불순물과 교질을 걸러내고 윤활유를 깨끗하게 유지하며 수명을 연장하는 것입니다. 오일 필터는 강력한 여과 능력, 작은 흐름 저항, 긴 서비스 수명 및 기타 특성을 가져야 합니다. 일반 윤활 시스템에는 여과 용량이 다른 여러 필터(콜렉터 필터, 거친 필터, 미세 필터)가 주 오일 통로에 각각 병렬 또는 직렬로 장착되어 있습니다. (메인 오일 통로와 직렬로 연결된 전류 필터를 호출하며 엔진 작동 시 윤활유는 필터에 의해 필터링됩니다. 이와 평행한 필터를 션트 필터라고 합니다.) 거친 필터는 전체 흐름을 위해 주 오일 통로에 직렬로 연결됩니다. 미세 필터는 메인 오일 통로에서 병렬로 분류됩니다. 현대 자동차 엔진에는 일반적으로 콜렉터 필터와 전유량 오일 필터만 있습니다. 거친 필터는 오일에 포함된 입자 크기 0.05mm 이상의 불순물을 제거하고, 미세 필터는 입자 크기 0.001mm 이상의 미세한 불순물을 걸러내는 데 사용됩니다.
정상적인 상황에서 엔진의 다양한 부품은 정상적인 작동을 위해 오일로 윤활되지만 부품 작동 중에 생성된 금속 파편, 먼지 유입, 고온에서 산화된 탄소 침전물 및 일부 수증기가 계속해서 발생합니다. 오일에 혼합되면 오일의 수명이 장기간 단축되고 심각한 경우 엔진의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.
따라서 이때 오일필터의 역할이 반영된다. 간단히 말해서, 오일 필터의 역할은 주로 오일에 있는 대부분의 불순물을 걸러내고 오일을 깨끗하게 유지하며 정상적인 서비스 수명을 연장하는 것입니다. 또한 오일 필터는 강력한 여과 능력, 낮은 흐름 저항, 긴 서비스 수명 및 기타 특성을 갖추어야 합니다.
오일 필터는 얼마나 자주 교체해야 합니까?
오일필터의 교환주기는 일반적으로 사용되는 오일의 종류와 차량의 주행상태에 따라 오일의 교환주기와 동일합니다.
100% 합성유를 사용하는 차량의 경우 오일필터 교체 주기는 일반적으로 10,000km 정도를 권장합니다.
반합성유를 사용하는 경우 오일필터 교체 주기는 약 7,500km로 약간 짧아집니다.
광유를 사용하는 차량의 경우 오일필터 교체 주기는 보통 5000km 정도를 권장합니다.
또한, 차량의 주행 환경이 열악하거나, 오일의 품질이 좋지 않은 경우, 엔진의 정상적인 작동을 위해서는 미리 오일 필터를 교체해야 할 수도 있습니다.
일반적으로 오일 필터의 효과적인 여과와 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 소유자는 정기적으로 오일 필터를 점검하고 교체하는 것이 좋으며 교체 주기는 오일 교체 주기와 가장 일치하는 것이 좋습니다.
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