오일 필터
오일 그리드라고도하는 오일 필터. 엔진을 보호하기 위해 오일의 먼지, 금속 입자, 탄소 침전물 및 그을음 입자와 같은 불순물을 제거하는 데 사용됩니다.
오일 필터에는 전체 흐름 및 션트 유형이 있습니다. 풀 플로우 필터는 오일 펌프와 메인 오일 통로 사이에 직렬로 연결되므로 메인 오일 통로로 유입되는 모든 윤활유를 필터링 할 수 있습니다. 션트 클리너는 메인 오일 통로와 평행하며 필터 오일 펌프가 보낸 윤활유의 일부만 필터링됩니다.
엔진이 작동하는 동안, 금속 스크랩, 먼지, 탄소 침전물이 고온, 콜로이드 퇴적물 및 물은 윤활유와 끊임없이 혼합됩니다. 오일 필터의 역할은 이러한 기계적 불순물과 영광을 걸러 내고 윤활유를 깨끗하게 유지하며 서비스 수명을 연장하는 것입니다. 오일 필터는 강한 여과 능력, 작은 흐름 저항, 긴 서비스 수명 및 기타 특성을 가져야합니다. 일반적인 윤활 시스템에는 메인 오일 통로에서 컬렉터 필터, 거친 필터 및 미세 필터와 같은 다양한 여과 용량이있는 여러 필터가 장착되어 있습니다. (메인 오일 통로와 직렬로 전체 흐름 필터를 호출하고, 엔진이 작동 할 때 필터에 의해 윤활유가 필터링되며, 이와 평행 한 션트 필터라고합니다). 거친 필터는 전체 흐름을 위해 메인 오일 통로에서 직렬로 연결됩니다. 미세 필터는 메인 오일 통로에서 평행하게 분로됩니다. 최신 자동차 엔진에는 일반적으로 수집기 필터와 풀 플로우 오일 필터 만 있습니다. 거친 필터는 입자 크기가 0.05mm 이상인 오일의 불순물을 제거하고 미세 필터는 입자 크기가 0.001mm 이상인 미세 불순물을 걸러내는 데 사용됩니다.
정상적인 상황에서는 엔진의 여러 부분이 정상적인 작업을 달성하기 위해 오일에 의해 윤활유되지만, 부품의 작동 중에 생성 된 금속 잔해, 먼지가 들어오고, 고온에서 산화 된 탄소 침착 물이 오일에 계속 혼합되고, 오일의 서비스 수명이 오랫동안 감소하고, 엔진의 정상적인 작동이 심각한 경우에도 영향을받을 수 있습니다.
따라서 현재 오일 필터의 역할은 반영됩니다. 간단히 말해서, 오일 필터의 역할은 주로 오일의 대부분의 불순물을 필터링하고, 오일을 깨끗하게 유지하며, 정상적인 서비스 수명을 연장하는 것입니다. 또한, 오일 필터는 강한 여과 용량, 낮은 유량 저항, 긴 서비스 수명 및 기타 특성을 가져야합니다.
오일 필터를 얼마나 자주 변경 해야하는지
오일 필터의 교체 사이클은 일반적으로 사용 된 오일의 유형 및 차량의 주행 조건에 따라 오일의 사이클과 동일합니다.
완전 합성 오일을 사용하는 차량의 경우, 오일 필터의 교체 사이클은 일반적으로 약 10,000km로 권장됩니다.
반합성 오일을 사용하는 경우, 오일 필터의 교체 사이클은 약 7500km, 교체하는 데 약간 짧습니다.
미네랄 오일을 사용하는 차량의 경우, 오일 필터의 교체 사이클은 일반적으로 약 5000km로 권장됩니다.
또한 차량의 운전 환경이 가혹하거나 오일의 품질이 열악한 경우 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 오일 필터를 미리 교체해야 할 수도 있습니다.
일반적으로 오일 필터의 효과적인 여과 및 엔진의 정상 작동을 보장하기 위해 소유자는 정기적으로 오일 필터를 점검하고 교체하는 것이 좋습니다. 교체주기는 오일의 교체주기와 일치하는 것이 가장 좋습니다.
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