잠금 방지 제동 시스템 (ABS)
ABS는 기존 브레이크 장치를 기반으로 한 개선 된 기술이며, 스키드 및 잠금 방지의 장점을 가진 일종의 자동차 안전 제어 시스템입니다. 잠금 방지 브레이크는 본질적으로 향상되거나 개선 된 일반 브레이크입니다.
방지제 제동 시스템은 제동이 어렵거나 젖거나 미끄러운 표면에서 브레이크 잠금 및 휠 미끄러짐을 방지하도록 설계되었으며, 이는 차량이 위험하게 미끄러지는 것을 방지하고 운전자가 멈출 때 스티어링 제어를 유지할 수있게함으로써 일상적인 운전에 상당한 범위의 안전을 추가합니다. ABS는 일반 제동 시스템의 제동 기능뿐만 아니라 휠 잠금 장치를 방지 할 수 있으므로 자동차가 여전히 제동 상태 아래로 돌리고 자동차의 제동 방향의 안정성을 보장하며 사이드 쇼 및 편차를 방지 할 수 있으며, 가장 잘 제동 효과가있는 자동차에서 가장 진보 된 제동 장치입니다.
잠금 방지 제동 시스템은 제동 공정에서 휠이 잠겨있는 것을 방지하는 것입니다. 이는 도로 제동력이 감소하고 제동 효율이 감소합니다. 타이어의 서비스 수명을 줄이십시오. 자동차가 앞 휠 잠금 장치를 제동하면 자동차가 스티어링 능력을 잃어 버리고 뒷바퀴 잠금 장치가 감소하고 브레이크의 방향 안정성이 줄어들어 자동차가 급격히 회전하고 꼬리 또는 측면 슬립을 던집니다. 차량 성능에 대한 잠금 제동 시스템의 영향은 주로 제동 거리 감소, 조향 능력 유지, 운전 방향 안정성 향상 및 타이어 마모 감소에 나타납니다. 비상 사태가 발생하면 운전자는 가능한 한 열심히 브레이크 페달을 눌러야하며 해제되지 않으며 다른 것들은 ABS에 의해 처리되므로 운전자는 비상 사태에 집중하고 자동차의 안전을 보장 할 수 있습니다.
잠금 방지 제동 시스템의 약어는 ABS이며, 영어의 전체 이름은 항 잠금 제동 시스템 또는 반 스키 브레이크 시스템입니다. 우선, "홀드"는 상대 슬라이딩 마찰이없는 브레이크 패드 (또는 신발)와 브레이크 디스크 (브레이크 드럼), 제동시 마찰 쌍 마찰 가열, 자동차 운동 에너지가 열로 들어가고, 마지막으로 자동차가 멈추거나 속도를 늦추도록합니다. 둘째, 휠 잠금 장치는 실제로 비상 제동의 자동차를 참조하고, 휠은 완전히 고정되어 있으며, 제동 과정에서 자동차를 한 번도, 타이어가 더 이상 회전하지 않으면, 자동차 브레이크가 더 이상 회전하지 않으면 차가 휠이 멈출 수있는 힘을 줄 수 있으므로 휠이 계속 회전 할 수는 없지만, 휠이 계속 멈출 수 없으며, 휠이 계속 멈출 수 있습니다. 멈추다. 관성으로 인해 자동차의 앞뒤 바퀴가 같은 직선에 있지 않으면 전면 및 후면 휠이 각각의 전선을 향해 미끄러질 것입니다. 타이어 제한 제동 테스트에 따르면, 선형 제동이 포화 될 때 타이어는 측면 그립을 제공 할 수 없으며 차량은 모든 측면 제어를 완료하기가 어렵습니다. 이런 식으로, 전면과 후면 휠은 두 개의 다른 방향으로 작동하며 차량에는 통제 할 수없는 요 (스핀)이 있으며 자동차는 꼬리를 던집니다. 이 경우 자동차의 스티어링 휠은 효과가 없으며, 자동차는 통제력을 완전히 잃게됩니다. 상황이 매우 심각하다면 자동차를 뒤집어 교통 사고 및 기타 위험이 발생할 수 있습니다.
브레이크가 완전히 잠긴 경우이 에너지 변환은 타이어와지면 사이의 마찰에만 의존 할 수 있습니다. 마찰은 두 가지 종류로 나뉩니다. 롤링 마찰과 슬라이딩 마찰, 마찰 계수는 도로 건조 습도의 영향에 달려 있습니다. 브레이크 휠과지면 마찰이 점차적으로 증가 할 때, 롤링에서 슬라이딩 마찰로 변경된 후에는 임계점이 크게 증가합니다. 슬라이딩 마찰력은 점차 감소하므로 ABS는이 마찰 곡선의 원리를 사용 하여이 피크에서 휠의 마찰력을 고정하여 제동 거리를 줄입니다. 심각한 마찰로 인해 타이어 고무가 고온을 높이고 접촉 표면의 국부 액화로 제동 거리가 단축되지만 측면 슬립은 마모가 가속화됩니다.
잠금 방지 제동 시스템 (ABS)은 차량 세로 역학 제어의 연구 내용 중 하나입니다. 이름에서 알 수 있듯이 잠금 방지 제동 방지는 간헐적 제동을 사용하여 자동차가 한 번 제동되는 것을 방지하는 것입니다. 제동 토크가 커질 때 휠이 잠그는 것을 방지하기 위해 제동 과정에서 휠에서 작용하는 제동 토크 (휠 제동력)의 자동 조정을 나타냅니다. 동시에, 최신 ABS 시스템은 휠의 슬립 속도를 실시간으로 결정하고 브레이크의 휠의 슬립 속도를 최적의 값 근처에서 유지할 수 있습니다. 따라서 ABS 시스템이 작동하면 운전자는 전면 휠 잠금으로 인해 차량의 조향 제어를 잃지 않으며 자동차의 제동 거리는 휠 잠금보다 작아서 사고가 발생할 때 가장 좋은 제동 효율을 달성하고 충격력을 줄입니다.
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