글로우 플러그라고도 불리는 글로우 플러그. 예열 플러그는 혹한에서 디젤 엔진이 냉각될 때 시동 성능을 향상시키기 위해 열 에너지를 제공합니다. 동시에, 글로 플러그는 급격한 온도 상승과 오래 지속되는 고온 상태의 특성을 갖추어야 합니다.
글로우 플러그라고도 불리는 글로우 플러그.
예열 플러그는 혹한에서 디젤 엔진이 냉각될 때 시동 성능을 향상시키기 위해 열 에너지를 제공합니다. 동시에, 글로 플러그는 급격한 온도 상승과 오래 지속되는 고온 상태의 특성을 갖추어야 합니다. [1]
각종 예열 플러그의 특징
금속 글로우 플러그 기능
개방 속도 예열 시간: 3초, 온도는 섭씨 850도 이상에 도달할 수 있습니다.
·히팅 후 시간 : 엔진 시동 후 예열 플러그가 180초간 온도(850℃)를 유지해 오염물질을 줄여줍니다.
·작동 온도: 섭씨 약 1000도.
세라믹 글로우 플러그 기능
예열 시간: 3초, 온도는 섭씨 900도 이상에 도달할 수 있습니다.
·히팅 후 시간 : 엔진 시동 후 예열 플러그가 600초간 온도(900℃)를 유지해 오염물질을 줄여준다.
일반 글로 플러그 구조의 개략도
·작동 온도: 섭씨 약 1150도.
빠른 예열 금속 글로우 플러그 기능
예열 시간: 3초, 온도는 섭씨 1000도 이상에 도달할 수 있습니다.
·후열시간 : 엔진 시동 후 예열 플러그가 180초 동안 온도(1000℃)를 유지하여 오염물질을 감소시킵니다.
·작동 온도: 약 섭씨 1000도
PWM 신호 제어
빠른 예열 세라믹 글로우 플러그 기능
예열 시간: 2초, 온도는 섭씨 1000도 이상에 도달할 수 있습니다.
·후열시간 : 엔진 시동 후 예열 플러그가 600초 동안 온도(1000℃)를 유지하여 오염물질을 감소시킵니다.
·작동 온도: 약 섭씨 1150도
PWM 신호 제어
디젤 엔진 시동 글로우 플러그
예열 플러그에는 여러 가지 유형이 있으며 현재 가장 널리 사용되는 것은 다음 세 가지입니다. 예열기의 저전압 버전. 예열 플러그는 엔진의 각 연소실 벽에 나사로 고정되어 있습니다. 예열 플러그 하우징에는 튜브에 장착된 예열 플러그 저항기 코일이 있습니다. 전류가 저항 코일을 통과하여 튜브가 가열됩니다. 튜브는 표면적이 넓어 더 많은 열에너지를 생성할 수 있습니다. 진동으로 인해 저항 코일이 튜브 내벽에 닿는 것을 방지하기 위해 튜브 내부에는 절연재가 채워져 있습니다. 다양한 배터리 전압(12V 또는 24V)과 예열 장치 사용으로 인해 다양한 예열 플러그의 정격 전압도 다릅니다. 그러므로 반드시 올바른 유형의 예열 플러그를 사용하십시오. 잘못된 예열 플러그를 사용하면 조기 연소가 발생하거나 열이 부족해질 수 있습니다.
많은 디젤 엔진에는 온도 조절식 예열 플러그가 사용됩니다. 이러한 종류의 예열 플러그에는 실제로 3개의 코일, 차단 코일, 등화 코일 및 급속 가열 코일로 구성된 가열 코일이 장착되어 있으며 3개의 코일이 직렬로 연결됩니다. 글로 플러그에 전류가 흐르면 먼저 글로 플러그 끝에 위치한 급속 가열 코일의 온도가 상승하여 글로 플러그가 뜨거워지게 됩니다. 가열 코일의 온도가 증가함에 따라 등화 코일과 차단 코일의 저항이 급격히 증가하므로 가열 코일을 통과하는 전류는 그에 따라 감소합니다. 이것이 예열 플러그가 자체 온도를 제어하는 방식입니다. 일부 예열 플러그에는 온도 상승 특성으로 인해 균등 코일이 설치되어 있지 않습니다. 새로운 슈퍼 글로우 플러그에 사용되는 온도 제어 글로우 플러그에는 전류 센서가 필요하지 않으므로 예열 시스템이 단순화됩니다. [2]
예열 플러그 모니터형 예열기 편집 방송
글로 플러그 모니터형 글로 장치는 글로 플러그, 글로 플러그 모니터, 글로 플러그 릴레이 및 기타 부품으로 구성됩니다. 대시보드의 예열 플러그 모니터는 예열 플러그가 뜨거워지는 시기를 보여줍니다.
예열 플러그 모니터는 예열 플러그의 가열 과정을 모니터링하기 위해 계기판에 설치됩니다. 글로우 플러그에는 동일한 전원에 연결된 저항기가 있습니다. 그리고 예열 플러그가 빨간색으로 변하면 이 저항도 동시에 빨간색으로 변합니다(보통 예열 플러그 모니터는 회로를 켠 후 약 15~20초 동안 빨간색으로 빛나야 합니다). 여러 개의 글로우 플러그 모니터가 병렬로 연결됩니다. 따라서 예열 플러그 중 하나가 단락되면 예열 플러그 모니터가 평소보다 빨리 빨간색으로 켜집니다. 반면, 예열 플러그가 열려 있으면 예열 플러그 모니터가 빨간색으로 빛날 때까지 시간이 더 오래 걸립니다. 예열 플러그를 지정된 시간보다 오랫동안 가열하면 예열 플러그 모니터가 손상될 수 있습니다.
예열 플러그 릴레이는 스타터 스위치를 통과하는 많은 양의 전류를 방지하고 예열 플러그 모니터로 인한 전압 강하가 예열 플러그에 영향을 미치지 않도록 합니다. 예열 플러그 릴레이는 실제로 두 개의 릴레이로 구성됩니다. 스타터 스위치가 G(예열) 위치에 있을 때 하나의 릴레이 전류는 예열 플러그 모니터를 통해 예열 플러그로 전달됩니다. 스위치가 START(시작) 위치에 있으면 다른 릴레이. 릴레이는 예열 플러그 모니터를 통하지 않고 예열 플러그에 직접 전류를 전달합니다. 이는 시동 시 글로 플러그 모니터의 저항으로 인해 글로 플러그가 전압 강하에 영향을 받는 것을 방지합니다.
