오일 필터 요소는 오일 필터입니다. 오일필터의 기능은 오일 속에 있는 잡화, 고무, 수분 등을 걸러내고 깨끗한 오일을 각 윤활 부위에 전달하는 것입니다.
엔진 내 상대적으로 움직이는 부분 사이의 마찰저항을 줄이고 부품의 마모를 줄이기 위해 오일은 각 움직이는 부분의 마찰면으로 지속적으로 이동하여 윤활을 위한 윤활유막을 형성합니다. 엔진 오일 자체에는 일정량의 검, 불순물, 수분 및 첨가제가 포함되어 있습니다. 동시에, 엔진의 작동 과정에서 금속 마모 부스러기의 유입, 공기 중의 부스러기 유입, 오일 산화물의 생성으로 인해 오일 내 부스러기가 점차 증가하게 됩니다. 오일이 여과되지 않고 윤활유 회로에 직접 들어가면 오일에 포함된 잡화가 움직이는 쌍의 마찰 표면으로 들어가 부품 마모를 가속화하고 엔진의 수명을 단축시킵니다.
오일 자체의 점도가 높고 오일 내 불순물 함량이 높기 때문에 여과 효율을 향상시키기 위해 오일 필터는 일반적으로 오일 수집기 필터, 오일 거친 필터 및 오일 미세 필터의 세 가지 수준으로 구성됩니다. . 필터는 오일펌프 앞 오일팬에 장착되며 일반적으로 금속필터형이다. 원유 필터는 오일 펌프 뒤에 설치되며 주 오일 통로와 직렬로 연결됩니다. 크게 금속스크래퍼형, 톱밥여과형, 미세다공성 여과지형이 있다. 현재는 미세 다공성 여과지 유형이 주로 사용됩니다. 오일 미세 필터는 오일 펌프 뒤의 주 오일 통로와 평행하게 설치됩니다. 미세 다공성 여과지 유형과 로터 유형의 두 가지 유형이 주로 있습니다. 로터형 오일 미세 필터는 필터 요소 없이 원심 필터링을 채택하여 오일 통과성과 필터링 효율 간의 모순을 효과적으로 해결합니다.
필터의 역할
디젤 엔진 그룹에는 일반적으로 공기 필터, 디젤 필터, 오일 필터, 워터 필터의 네 가지 종류의 필터가 있으며 다음은 디젤 필터를 소개합니다.
필터: 디젤 발전기 세트의 필터는 내연기관에 사용되는 디젤 연료용 특수 사전 필터링 장비입니다. 기계적 불순물, 콜로이드, 아스팔텐 등을 90% 이상 걸러낼 수 있습니다. 엔진 수명을 향상시킵니다. 깨끗하지 않은 디젤은 엔진 연료 분사 시스템과 실린더의 비정상적인 마모를 유발하고, 엔진 출력을 감소시키고, 연료 소비를 급격히 증가시키며, 발전기의 서비스 수명을 크게 단축시킵니다. 디젤 필터를 사용하면 펠트형 디젤 필터를 사용하는 엔진의 여과 정확도와 효율성을 크게 향상시키고 수입 고품질 디젤 필터의 수명을 여러 번 연장하며 확실한 연료 절약 효과를 얻을 수 있습니다. 디젤 필터 설치 방법: 디젤 필터는 설치가 매우 쉽습니다. 예약된 오일 입구 및 출구 포트에 따라 오일 공급 라인에 직렬로 연결하기만 하면 됩니다. 화살표 방향의 연결에 주의하시고, 오일 흡입구와 배출구의 방향은 바뀔 수 없습니다. 필터엘리먼트를 처음 사용 및 교체할 때에는 디젤 필터에 경유를 채워야 하며, 배기에 주의해야 합니다. 배기 밸브는 배럴의 엔드 커버에 있습니다.
오일 필터
필터 엘리먼트 교체 방법: 정상적인 사용 시 사전 필터 장치의 차압 경보가 울리거나 누적 사용 시간이 300시간을 초과하는 경우 필터 엘리먼트를 교체해야 합니다.
필터 엘리먼트 교체 방법: 1. 단일 배럴 사전 여과 장치의 필터 엘리먼트 교체: a. 오일 주입구의 볼 밸브를 닫고 상단 커버를 엽니다. (알루미늄 합금 유형의 상단 덮개는 일자 드라이버를 사용하여 측면 틈에서 살짝 들어 올려야 합니다.) 비. 하수 배출구의 플러그 와이어를 풀어 하수 기름을 배출합니다. 기음. 필터 엘리먼트 상단의 고정 너트를 풀고 작업자는 내유성 보호복을 착용합니다. 장갑으로 필터 엘리먼트를 단단히 잡고 오래된 필터 엘리먼트를 수직 위쪽으로 제거합니다. 디. 새 필터 요소를 교체하고 상단 밀봉 링(하단에 자체 밀봉 개스킷 포함)을 덧대고 너트를 조입니다. 에프. 하수 배출구의 마개 와이어를 조이고 상단 덮개를 덮은 후(실링 링 패드 주의) 볼트를 조입니다. 2. 이중 배럴 병렬 사전 필터링 장치의 필터 요소 교체: a. 먼저 교체해야 하는 필터 요소의 한쪽에 있는 필터의 오일 흡입 밸브를 닫고 몇 분 후에 오일 배출 밸브를 닫은 다음 엔드 커버 볼트를 풀고 엔드 커버를 엽니다. 비. 하수 밸브를 열어 더러운 오일을 완전히 배출하고 필터 요소를 교체할 때 더러운 오일이 깨끗한 오일 챔버로 들어가는 것을 방지하십시오. 기음. 필터 요소 상단의 고정 너트를 풀고 작업자는 내유성 장갑을 착용하여 필터 요소를 단단히 잡고 오래된 필터 요소를 수직으로 위쪽으로 제거합니다. 기음. 새 필터 요소를 교체하고 상단 밀봉 링을 덧대고(하단에는 자체 밀봉 개스킷이 있음) 너트를 조입니다. 디. 배수 밸브를 닫고 상단 커버를 덮은 후(실링 링 패드에 주의) 볼트를 조입니다. E. 먼저 오일 흡입 밸브를 연 다음 배기 밸브를 열고, 오일이 배기 밸브에서 나오면 즉시 배기 밸브를 닫은 다음 오일 배출 밸브를 엽니다. 그런 다음 반대쪽의 필터도 같은 방식으로 작동합니다.
발전기 필터
발전기 세트 공기 필터: 주로 피스톤 발전기 세트가 작동할 때 흡입되는 공기의 입자와 불순물을 필터링하는 공기 흡입 장치입니다. 필터 요소와 쉘로 구성됩니다. 공기 필터의 주요 요구 사항은 높은 여과 효율, 낮은 흐름 저항 및 유지 관리 없이 장기간 연속 사용하는 것입니다. 발전기 세트 작동 시 흡입된 공기에 먼지 및 기타 불순물이 포함되어 있으면 부품의 마모가 악화되므로 에어 필터를 설치해야 합니다.
공기 여과에는 관성형, 필터형, 오일 배스형의 3가지 방법이 있습니다.
관성형: 공기보다 입자 및 불순물의 밀도가 높기 때문에 입자 및 불순물이 공기와 함께 회전하거나 급회전할 때 원심 관성력에 의해 공기 흐름에서 불순물을 분리할 수 있습니다.
필터 유형: 금속 필터 스크린이나 여과지 등을 통해 공기가 흐르도록 유도하여 입자와 불순물을 차단하고 필터 요소에 부착합니다.
오일 배스 유형: 공기 필터 하단에 오일 팬이 있어 공기 흐름을 사용하여 오일에 빠르게 충격을 가하고 입자와 불순물을 분리하며 오일에 달라붙습니다. 교반된 오일 방울은 공기 흐름과 함께 필터 요소를 통해 흐릅니다. 그리고 기름을 붙입니다. 필터 요소에. 공기가 필터 요소를 통과하면 불순물을 더 흡수하여 여과 목적을 달성할 수 있습니다.
발전기 세트의 공기 필터 교체 주기: 공통 발전기 세트는 작동 500시간마다 한 번씩 교체됩니다. 대기 발전기 세트는 300시간 또는 6개월마다 한 번씩 교체됩니다. 발전기 세트를 일반적으로 유지 관리할 때 제거하고 에어건으로 날려 버리거나 교체 주기를 200시간 또는 3개월 연장할 수 있습니다.
필터에 대한 여과 요건: 정품 공장에서 생산된 필터가 필요하지만 대형 브랜드가 아닐 수도 있지만 가짜이거나 조잡한 필터를 사용해서는 안 됩니다.
